Nästa artikel
Gröna Bilisters nya ordförande gjorde sig av med bilen: ”Går nästan löjligt bra!”
Nyheter

Gröna Bilisters nya ordförande gjorde sig av med bilen: ”Går nästan löjligt bra!”

Publicerad 15 juni 2020 (uppdaterad 15 juni 2020)
Alla som kan välja ett smartare transportsätt än bilen kommer behöva göra det, enligt Gröna Bilisters nya ordförande – som tipsar om att starta en lokal bilpool.

Det kan vara lockande att välja bilen även för kortare turer i närheten.

Men för Gröna Bilisters nya ordförande, 33-åriga Marie Pellas och hennes familj, går inte det – de har nämligen gjort sig av med bilen helt.

Hon cykelpendlar till jobbet och familjen sålde bilen för ungefär ett år sedan. Enligt henne handlar hållbarhet bland annat om att ändra sitt beteende och ifrågasätta varför man gör som man alltid gjort tidigare.

– Det är inte så lätt, men det är kul att våga testa något nytt!

Hur går det för er att inte äga någon egen bil?

– Det går jättebra, nästan löjligt bra! Jag är själv förvånad. Cykelvägen till mitt jobb är tre kilometer så det är inget avstånd. Barnen är på förskolan 200 meter bort och det finns mataffärer i närheten. Min man jobbar i Sala och tar bussen i närheten. Visst, han måste anpassa sig efter tidtabellen men det funkar väldigt bra.

Starta lokal bilpool

Hon började räkna på vad bilen kostar och släpper ut. Då blev beslutet att sälja den enklare.

– Jag har inget emot att äga bil, det gör ju många. Men vi kände att det var konstigt att äga bil sju dagar i veckan men bara behöva den någon timme i veckan. Vi har inte använt någon bilpool ännu men vi har lånat bil några gånger sedan vi sålde vår bil för ett år sedan, till exempel för att transportera ett skrivbord eller besöka familj som bor på landsbygden.

Många av våra läsare har inte samma förutsättningar: de kan ha dålig kollektivtrafik och dåliga eller inga cykelbanor. Finns det något man ändå kan göra för att bli en ”smartare” bilist?

– Ja, alla kanske inte kan göra det, men man kan kolla med sina grannar och starta en lokal bilpool eller skjutsgrupp. Alla kanske inte ska åka till samma ställe samtidigt men några kanske ska det?

Marie Pellas tipsar också om att turas om att skjutsa varandras barn till skolan vilket minskar trängseln vid skolorna, och den som åker in till city kan parkera en bit utanför stan och ta bussen sista biten in. Om bilen är det enda alternativet är kan en bil som kan tankas med biogas, el eller HVO-diesel som är fri från palmoljeprodukter vara ett bra val.

– Men jag håller med om att det mest bekväma är att ta sin egen bil. Att transportera sig på landsbygden är inte det lättaste alla gånger och jag vet inte hur jag hade hanterat vardagen om jag bott på landet. Men de som bor där möjligheterna till andra färdmedel än bilen finns behöver börja använda dessa mer. 

Vill sudda ut gränserna

Marie Pellas säger att hon vill sudda ut gränserna mellan olika sätt att transportera sig, exempelvis bilist, cyklist, bussresenär och fotgängare. 

– Jag tycker det är intressant att man inte alltid behöver vara det ena eller det andra, exempelvis bilist, eller cyklist, eller något annat. Ena dagen kan man vara bilist med allt vad det innebär, nästa dag kan man vara cyklist. Man kan välja det sätt som fyller behovet just nu.

Det låter som att ni ska byta namn till Gröna Mobilister?

– Det kanske låter så, men det tror jag inte! Däremot tror jag Gröna Bilister är bredare i dag än när vi startade. Det är uppenbart att vi idag står för hållbar mobilitet och där ingår mer än bara bilar.

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#l • Uppdaterat: 2020-06-17 10:20
A.L

Att en elbil har uppenbara fördelar när den körs inne i tätbebyggt område (utifrån ett utsläppsperspektiv) tror jag inte vi behöver diskutera. Det är för mig uppenbart. Men betyder det verkligen att vi via subventioner skall bygga fler elbilar än vad marknaden egentligen behöver? Där är mitt svar nej. Elbilarna är här för att stanna - det är tydligt. De fordon som idag rullar i trafikmiljön via fossildrift kommer att skrotas ut på naturlig väg. En del av dem kommer att ersättas med en elbil, andra kommer kanske inte ersättas alls (eftersom vi har transportkapacitet över). Den totala volymen av fordon kan minskas med minst 20% (skjutit från höften) utan att tidsförlusterna blir mer än marginella.

Jag menar därför att vi kan spendera de där miljarderna som man idag lägger på elbilar på betydligt bättre saker. Dit hör vården (som i miljöpartist-Sverige har varit lågt prioriterad - man ägnar sig istället åt helt andra saker). Befintliga bilar klarar sedan av att tillgodose transportbehovet och det utan problem (det finns som sagt kapacitet över).

Genom en smartare planering får vi då både lägre utsläpp (per personkilometer) samtidigt som vi också kan lägga resurser på sådant som är livsviktigt.

Den prioriteringen har inte svenska regeringen gjort - på väldigt länge och anledningen till det är för att man lider av både hybris och tunnelseende samtidigt (därav att våra gamla dör som flugor i sviterna av pandemin).

MVH AL

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.