Frankrike och Tyskland har gått samman för att försöka lätta på EU:s kommande utsläppskrav. Det innefattar både biltillverkare och regeringar.
Målet är att försöka lätta på förbudet mot att sälja nya bilar med förbränningsmotorer efter 2035 – som redan luckrats upp delvis.
Nu står det klart att tre stora politiska grupper i Europaparlamentet har enats om att lätta på kraven. Om det nya förslaget blir verklighet behöver biltillverkarna inte sluta sälja bilar med bensin- eller dieselmotorer efter 2035, utan sänka utsläppen med 87,5 procent.
Enligt Manfred Weber på partigruppen EPP som drivit på för att slopa förbudet är det goda nyheter för de anställda i bilindustrin.
Volvo är ett av de märken som satsat mer än många andra på elbilar och laddhybrider de senaste åren, och har tidigare kritiserat lobbyförsöken från andra biltillverkare.
Det upprepas nu i ett nytt uttalande. Enligt Volvo kan uppgörelsen skada Europas konkurrenskraft mot kinesiska utmanare.
”Att bromsa eller försvaga långsiktiga åtaganden till förmån för kortsiktiga vinster riskerar att undergräva Europas konkurrenskraft”, skriver bolaget i ett uttalande.
Europaparlamentet måste först rösta om det nya förslaget, och sedan ska medlemsländerna förhandla om det innan det eventuellt kan antas.
