Sverige har de senaste åren haft en politik som gjort att omställningen till elbilar bromsat in, och nu har grannländerna kört om.
Det hävdar Mattias Goldmann, vd för det svenska 2030-sekretariatet som arbetar för att ställa om till fossilfria transporter.
– Sverige är nu ett exempel på vad som händer när politiken går åt fel håll, sa han på konferensen Nordic EV Summit i Norge som anordnas av Norsk Elbilforening.
När den norska elbilsförsäljningen ökat kraftigt har Sverige först dragit tillbaka en elbilsbonus, ersatt den med en dåligt fungerande skrotningspremie och sedan infört en ny elbilspremie som bara gäller vissa.
Dessutom kritiserar Mattias Goldmann att regeringen sänkt bensin- och dieselpriserna och att många laddhybridförare inte kopplar in sina bilar i ladduttaget. Men han poängterar också att Sverige har alla förutsättningar för att vända trenden.
– Vi är bäst i Europa på laddhybrider. Men många av dem körs inte på el.
- Under årets fyra första månader (januari–april) stod elbilar för drygt 40 procent av alla nyregistrerade bilar.
- Det är en ökning från knappt 34 procents marknadsandel samma period i fjol.
- Norge och Danmark har dock betydligt högre elbilsandel, och även Finland har den senaste tiden kört om Sverige.
