EU vill minska beroendet av Kina. Därför kan ett krav införas på att viktiga delar i bland annat nya bilar behöver tillverkas inom EU om de ska få statligt stöd eller kunna upphandlas av myndigheter.
EU-kommissionens förslag går under namnet ”Made in Europe” och förslaget kallas Industrial Accelerator Act (IAA). Det har skjutits fram flera gånger, bland annat eftersom det varit svårt att komma överens om vilka länder utanför EU som ska klassas som ”pålitliga partners”. Delar som exporteras från dessa länder ska klassas som om de kom inifrån EU.
Kravet innebär att en viss del av innehållet i nya elbilar ska komma inifrån EU.
”Det här är inte den primära lösningen på Europas konkurrenskraftsproblem”
Biltillverkarna och EU-länderna är delade i sin kritik. BMW och Mercedes är negativt inställda medan exempelvis Renault tycker reglerna är bra.
Enligt flera nordiska och baltiska länder kan reglerna begränsa EU:s konkurrenskraft medan Frankrike hellre vill ha så hög andel ”EU-delar” som möjligt, skriver Euronews.
– Det kan ju bli en fullkomlig katastrof. Sverige har pekat på att det här är inte den primära lösningen på Europas konkurrenskraftsproblem, sa energi- och näringsminister Ebba Busch (KD) nyligen enligt TT.
Många är kritiska till att EU ska hinna bygga upp tillräcklig kapacitet för att kunna tillverka de delar som krävs i tid.
EU-kommissionens förslag ska nu förhandlas och det är inte klart om eller när det införs.
Den nya elbilspremien som införs i Sverige under våren har än så länge inga krav på att bilarna ska tillverkas inom EU. Men regeringen har öppnat för att ett sådant krav kan införas senare.
