Batterierna i elbilar verkar hålla betydligt bättre än många tror. Det avslöjar en analys från företaget Aviloo som gjort mer än en halv miljon batteritester på begagnade elbilar.
Testerna kommer från hela världen och visar alltså inte bara hur elbilsbatterierna klarar sig i svenskt klimat.
Efter 15 000 mil är skillnaderna mellan olika elbilsmodeller ganska stora – men också mellan olika exemplar.
För vissa modeller är spannet ovanligt stort. Ett exempel är Mini Cooper SE där det sämsta batteriet bara hade 78 procent av sin kapacitet kvar, medan det bästa hade 94 procent.
Allra bäst går det för BMW i4, Hyundai Ioniq 5 och Mercedes EQA som alla har betydligt mer batterikapacitet kvar efter 15 000 mil än exempelvis Tesla Model 3 och Model Y.
Även Volvo XC40 och syskonmodellen Polestar 2 får bra betyg. Elbilarna från VW-koncernen får medelbra resultat medan Renault och Peugeot hamnar en bit ned.
Testerna är utförda mellan 2022 och 2026.
