Lågt placerad ratt och digitala instrument i Peugeots framtida förarmiljöer.
i-Cockpit blir standard i kommande modeller. Display ersätter vanliga mätare.
Peugeot har utvecklat en helt digital förarmiljö för kommande modeller. Istället för traditionella mätare sitter en stor display högt placerad framför föraren samt en pekskärm monterad mitt på instrumentpanelen.
Peugeot behåller filosofin med ovanligt lågt placerad och liten ratt som vi hittills sett bland annat på modellerna 208 och 308. I bildskärmen ovanför ratten kan föraren välja bland flera alternativa utformningar av hur informationen presenteras. Till exempel kan en karta visas över stora delar av skärmen när förare kör med navigationsutrustningen inkopplad. Vill man istället prioritera hastighetsmätaren går det enkelt att med en knapptryckning ändra utseendet på skärmen.
Liknande lösningar har tidigare presenterats av flera premiumtillverkare och då som dyra tillval. Peugeot kommer däremot att lansera sin digitala panel som standard i kommande modeller. Den första att utrustas med nya i-Cockpit blir nya Peugeot 3008 som har premiär på bilsalongen i Paris i höst.
Diskutera: Vad tycker du om Peugeots nya förarmiljö?
Peugeot behåller filosofin med ovanligt lågt placerad och liten ratt som vi hittills sett bland annat på modellerna 208 och 308. I bildskärmen ovanför ratten kan föraren välja bland flera alternativa utformningar av hur informationen presenteras. Till exempel kan en karta visas över stora delar av skärmen när förare kör med navigationsutrustningen inkopplad. Vill man istället prioritera hastighetsmätaren går det enkelt att med en knapptryckning ändra utseendet på skärmen.
Liknande lösningar har tidigare presenterats av flera premiumtillverkare och då som dyra tillval. Peugeot kommer däremot att lansera sin digitala panel som standard i kommande modeller. Den första att utrustas med nya i-Cockpit blir nya Peugeot 3008 som har premiär på bilsalongen i Paris i höst.
Diskutera: Vad tycker du om Peugeots nya förarmiljö?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Intressant att frågan är uteslutande om skärmarna, det som får mig att säga nix pix är inredningsdesignen.
Detta utförande är mycket "avvikande" och inte alls "trevligt", det är naturligtvis bra eftersom det måste finnas någon orsak att köpa Meriva.
Som ju är samma bil, dock råder det enligt senaste ryktena oklarheter om motor-växellåda.
Ni-klas jag kan hålla med om designen, den kanske inte är optimal, men vitsen med att själv få bestämma vilka mätare man vill ha måste väl ändå vara bra?
Men det här är bara början, skärmen kommer att bli allt större och antagligen kommer valda mätvärden att kunna visas HUD också.
En sådan instrumentering finns ju sedan 2014 i Insignia, även om den bara har tre olika utföranden med kompletterande inslag.
Och utöver den finns två olika konventionella instrument att välja på.
Sedan är ju detta inte så mycket jämfört med tekniken i konceptbilarna Monza och GT och jag gillar dem, men skillnaden är att de skärmarna sitter i en bil där tekniken känns naturlig.
Detta är inte direkt Star Trek.
Hur många varianter och hur fritt detta kan ändras specificeras inte så noga här.
Nej. Jag tycker inte det är jämförbart med Opel Insignia.
Ligger ju i tiden att krångla till allt men det blir säkert bra för de som imponeras utav detta,..men är det någon som förstår meningen med att spela in reklam som i klippet? Tycker enbart det är irriterande när kameran far överallt samtidigt. Lägg till några in och ur zoomningar så att bilden först är suddig för att sen långsamt bli klarare och när ögat börjar att vänja sig så att man kan se något så byts snabbt vidvinkeln igen och ni idioter till reklam och filmskapare har tappat mig direkt.
Håller med Mistro, reklammakare idag tycks tro att så många zoomingar man kan få in på så kort tid som möjligt är det bästa med reklam och så försöker man ändra zoomningen typ 60 gånger på en minut och man sitter och är på gränsen till ett epilepsianfall och fattar inte vad de försöker visa. Dubbelidiotiskt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.