Svenska bilköpare har fått smak för lågprismärket från Rumänien. Dacias försäljning i januari ökade med hela 707 procent, från 42 bilar 2012 till 397 bilar 2013. Det innebär en ny rekordnotering för märket som kom till Sverige 2009. Modellerna Duster och Sandero stod för huvuddelen av registreringarna.
Andra märken som ökade rejält i januari var Mazda (+91 %), Hyundai (+85 %), Toyota (+56 %), Seat (+55 %) och Opel (+41 %). Sämre gick det för Renault (-31 %), Suzuki (-18 %), Ford (-16 %), Mitsubishi (-10 %), Subaru (-10 %) och Honda (-9 %).
Totalt registrerades 18 673 nya bilar under månaden, en ökning med 18,8 procent jämfört med samma månad i fjol. Branschorganisationen Bil Sweden, som redovisar statistiken, förklarar ökningen med 2013 års låga nivå som var en följd av att många registrerade en miljöbil i slutet av 2012 innan den tidigare miljöbilspremien försvann.
Ständiga ettan Volvo noterade 3 717 nyregistreringar under januari, fler än något annat märke och en ökning med 11 procent. Tvåa var Volkswagen med 2 982 bilar (+30 %) och BMW körde in på bronsplatsen med 1 342 bilar (+39 %).
Diskutera: Varför ökar Dacia mest?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ja det är en frisk fläkt med en bil som har fönstervevar. Tummen upp!
En bra spec på en pendlar bil är:
# Liten motor och max 5 växlar framåt.
# 15" hjul med bas-dimensionen 185/65 R15 hastighetskod max T för komfort och pris samt inte onödigt brett för att motverka vattenplaning.
# Plåtfälgar. Dessa är som regel lättare än lättmetallfälgar!!
# AC.
# Kamkedja.
# Fönstervevar.
# ABS-bromsar är trevligt.
# H4-lampor som håller mycket bättre än dessa H7:or som är snudd på bedrövliga.
Resten är ren lyx...
Bilist@ H4-lampor som håller mycket bättre än dessa H7:or som är snudd på bedrövliga. ? Jag undrar varför? Jag har sett H7:or som hållit lika länge som H4 bara man köper av bra kvalitet.
H7 lamporna (av kända märken) håller inte sämre kvalité än H4, H3 och H1, däremot sitter de oftast i nyare bilar,
dessa bilar lämnar högre spänning ut till lampan och "sliter" därför mer på denna.
@true beliver
Jag har även fått en förklaring på varför av ett ljusproffs och det gick ut på att H4-lampan har plats för två glödtrådar (hel o halv) vilket gör den större än den betydligt mindre H7:an som då blir varmare och därmed för en kortare livslängd. Jag har sett H4 på bilar upp till 2006 så spänningsteorin håller väl inte riktigt. Om någon vet om någon yngre bil med H4 så posta gärna ett inlägg.
Som begbil tror jag Dacia är ganska het. Lågt andrahandsvärde, bruksvänliga oömma bilar, och låga kostnader är ju perfekt för dem som köper begagnade bilar.
Själv skulle jag kunna tänka mig att köpa en Duster, dock begagnad och ha som andrabil till och från jobbet, och när jag behöver dra upp båten eller dylikt kan fyrhjulsdriften komma till användning. Tror inte det egentligen är dåliga bilar, men kanske inte superkomfortabla och som andrabil i familjen så funkar dem säkerligen kanonbra.
"Isoderlund" : Vad bygger du uppfattningen om att Dacia har ett dåligt andrahandsvärde på? Om man tittar på Blocket på t.e.x Sandero så hittar på just nu 7 bilar till salu som är ca 3 år gamla. de kostar mellan ca 50.000kr och 70.000kr.
En Sandero idag börjar på 79000kr men det gjorde den inte då för 3 år sedan utan den var ca 10.000kr billigare om jag minns det rätt.
Tidiga Dacior hade sämre utrustning och saknade t.e.x den viktiga antisladden men ändå ligger beg. priserna högt.
Just nu finns ingen Sandero årgång 2012 till salu men den lär med antisladd inte kosta mindre än tidigare modeller.
Billiga bilar kan inte sjunka lika mycket som dyrare i värde så jag är nog ganska säker på att en Dacia är en vettig affär om "man kan leva" med lite sämre standard.
En bil för mina behov skall vara robust,hållbar,prisvärd och enkel, ha dragkrok och AC. Gärna 4WD men en vettig bränsleförbrukning. Där slutar mina krav. Jag vill inte ha en bil som parkerar sig själv,, med en massa elektroniskt bjäfs som antisladd, och oväsen om man inte tar på sig bältet eller råkar närma sig någon vägmarkering eller mittlinje. Jag vill köra själv . En modern Volvo Duett som tar mig från A till B i maklig takt. Klarar Dacia det utan prisvansinne?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.