Citroën C5 har sålts i över 400 000 exemplar sedan introduktionen 2008 och är därmed en viktig modell för tillverkaren. Nu har tiden kommit att modernisera modellen något, med ett klassiskt lättare ansiktslyft.
Det är dock inga större nyheter som det rör sig om. C5 får bland annat Citroëns nya kurvor, nya 17-tums aluminiumfälgar, och en ny färg som Citroën kallar för ”Guaranja brown”. Utöver det får ansiktslyfta C5 även läder- och tygklädda säten och nya designelement invändigt.
Teknikmässigt utrustas C5 med ett satnav-system som inkluderar stöd för USB och Bluetooth handsfree. Systemet kan även kopplas upp mot en kamera på baksidan av bilen, vilket ska underlätta parkering.
Diskutera: Vad tycker du om Citroën C5:s ansiktslyft?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det är inte bara komforten som är bra med systemet, att kunna öka bilens markfrigång när man ska köra på dåliga skogsbilvägar eller forsera plogvallar är suveränt bra. Har själv en -12 C5 Tourer och är mkt nöjd med bilen i helhet...enda nackdelen med C5 är att den har en oförklarligt låg tillåten släpvagnsvikt. Bilen är en suverän dragbil men får bara dra runt 1300kg beroende på motor/växellåda. Vår husvagn väger 1800kg och jag har aldrig märkt av några problem med att dra den med vår C5 som har 160hk diesel med 6växlad automat. Personligen så tror jag att dragvikten är ett ickebekymmer för Fransoserna, har någon sett en drag krok på en sydeuropeiskt registrerad bil? ,och därmed blir dragvikten satt utifrån ett nyckfullt tankesätt i stället för en hållfasthetsberäknad/testad maxgräns. Att en -12 C4 med 1,6L bensinmotor får dra 1500kg tyder på att Fransoserna antingen kastar tärning då man sätter dragvikten på bilen...eller så beror det på vin intaget vid lunchen. En C5 med 1800 kg dragvikt är den perfekta bilen för mig!...jag betalar gärna vin lunchen till den Fransos som fixar detta.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.