Audi förhandsvisar kommande suvar
Här är konceptet som kommande Q-modeller från Audi ska byggas efter. Crosslane Coupé förbrukar 0,11 liter per mil med sin hybridteknik.
Audi visar i dag upp ett koncept på Parissalongen som på flera sätt ska ge en antydan av framtidens suvmodeller från tillverkaren. Både bilens utseende, drivning och konstruktion ska inspirera kommande produktionsbilar och Crosslane Coupé tros också vara det som ska bli nya Audi Q2.
Audi Crosslande Coupé är en 2+2-sitsig kompakt laddhybrid–suv som med sitt chassi tillverkat i aluminium, kolfiber och glasfiberarmerad plast väger 1 390 kg.
Den lilla suvkupén med sin relativt kantiga design är 4,21 meter lång, 1,88 meter bred och 1,51 meter hög. Hjulbasen mäter 2,56 meter.
Drivlinan består av en trecylindrig 1,5-liters TFSI-motor på 130 hk tillsammans med två elmotorer på 68 hk/210 Nm respektive 116 hk/250 Nm. Litiumjonbatteriet har en kapacitet på 17,4 kWh vilket innebär att bilen kan rulla 86 km på enbart el, i max 130 km/tim. Från 0-100 km/tim accelererar bilen på 8,6 sekunder och i helelektriskt läge tar det 9,8 sekunder. Topphastigheten är 182 km/tim.
Bränsleförbrukningen uppges till 1,1 l/100 km och koldioxidutsläppet till 26 g/km. Föraren kan välja mellan ett cruise-läge (då eldrift prioriteras) och ett race-läge då mer bensin går åt.
Bilens strålkastare består av små individuellt reglerbara lysdioder. Taket, som väger mindre än 10 kg, går att lossa elektriskt och placera över bagageutrymmet. Konceptet är alltså också en cabriolet och på tal om bagageutrymmet utgör det en separat del av karosstrukturen och kan förlängas 40 cm med en knapptryckning.
Diskutera: Vad tycker du om Audi Crosslane Coupé?
-
Bilder
-
Relaterade artiklar: Q3
-
Relaterade artiklar: Q5
-
Relaterade artiklar: Q7
-
Verktyg
-
Allt om
-
Här är de senaste Audi Q3 från Bilgaraget.se.
-
Här är de senaste Audi Q5 från Bilgaraget.se.
-
Här är de senaste Audi Q7 från Bilgaraget.se.
Artikeln har 17 kommentarer
Är det så Prestigevargen?
Då har jag bara haft en riktig bil, den drack 2,5L/mil. Men då var bensinen lite billigare.
Är det någon som vet hur man räknar för att komma fram till 1,1 liter/100 km resp. 26 g CO2/km? Att elen måste produceras koldioxid fritt är ju uppenbart. Vidare måste man köra 2-3 ggr så långt på enbart el som på hybriddrift. Detta i sin tur beror på hur långt/ofta det finns möjlighet att ladda batterierna.
Torde variera kraftigt för olika användare.
Intressant det här med en silvrig djup inramning av fronten. Mazda Takeri var mig veteligen först med att visa upp det. Sen kom det på nya njurarna på F30 3-serien. Och nu har Audi det med. En snygg trend.
Det påstås av några att riktiga bilar drar 2 l/mil, så då får man väl undra vad det här för något?
Är det bara jag som tycker att bilarna blir fulare och fulare? Det går snart inte att skilja den det ena märket från det andra!
Denna gräsliga design verkar vara hämtad från "Smygteknik (eng. stealth) "-tekniken för flygplan och vissa attackbåtar! Att kunna avskärma sig från radar! Men det var väl inte meningen med denna bil! Usch, är bara förnamnet! :-(
Saabnisse: Ha, ha, den var kul!
Det verkar som om uppdragsnyckeln bara hamnat rätt på de två mittre bilderna här?
Maskulin design vete sjutton, låt oss kalla det för "hendesign"... :)
Misstänker att det kommer att bli en populär shoppingbil hos de lite mer välbeställda som redan har en Q7 i garaget, det går ju in några matkassar och plastskärmarna är skyddade från dörruppslagningar på ICA Maxi-parkeringen.
Snyggare front än nuvarande modeller tycker jag. Äntligen en lite nyare design! Att ringarna är mindre är bara positivt i min värld. Dels är de väl vulgära på nuvarande modeller, dels så är det en av bilbranchens absolut fulaste logotyper.
OT
Fråga till redaktionen.
Paris-salongen öppnar nu. Kommer ni har lite special om det? Ex alla nyheter.
Och visningar på Web-TV?
Skriv ny kommentar
-
Logga in eller registrera dig för att kommentera