Vi Bilägares forum

Vad händer i vårt land? känns som om ingen bryr sej eller tar ansvar för något längre, man blir rädd.

De som har erfarenhet från föreningsvärlden vet hur svårt det är att få människor engagerade. Flertalet tänker mest på sig själva och vill köpa sig fria från engagemang eller sko sig, "vill inte binda upp sig" är ett symptom. Känslan av samhörighet och gemensamhet i samhället offras till förmån för egot, total valfrihet i alla lägen, (en form av anarki).

JL

Jag känner igen det där. Jag har engagerat mig i föreningar på olika sätt i massa år, och gör det fortfarande, men behöver vara tydlig med att säga nej till ökat engagemang. Det är lätt att föreningar lägger på för mycket på de få som är engagerade.

Ansvarsfullt? - men brustit i tidsrapportering!? Klassiskt!

Jag har inte "varit med" sedan 1934, men jag kan inte påminna mig någon "kampanj"/åtgärd som gjort skillnad.

Varför då NTF? Politiskt beslut - vägverket/trafikverket kan inte sponsra sådant utan politiskt beslut/ stöd.

Varför politiskt stöd? Sannolikt för att antalet döda i trafiken ökade och politiker måste "göra något".

Med Nollvisionen, var det ju inte gångbart att "ta bort" något som kunde bidra till visionens måluppfyllnad.

M.a.o.: "typiskt svenskt".

Jag är helt övertygad om att NTF har gjort skillnad. Det sitter kvar i mitt huvud fortfarande hur dåligt man syns utan reflexer och det lärde jag mig i Barnens Trafikklubb som drevs av NTF.

NTF försätts i konkurs p g a ekonomiska oegentligheter! Där ser man. Personal måste sägas upp. De finansieras ju huvudsakligen av Trafikverket (skattebetalarnas pengar). NTF har under åren utvecklat sig till en extrem förbudsorganisation. De föreslår alltid nya förbud, alltid sänkta hastigheter - men aldrig höjda hastigheter. Med åsiktsfriheten har det också stått illa till inom denna organisation. För ett antal år sedan skulle de utse en ny chef. Kandidaten var en man vars efternamn jag tror började på E. Men så fick de nys om att han en gång föreslagit 130 på motorväg. "Givetvis" kunde han då inte längre vara aktuell som chef för NTF. Så jag ser det här som en glad nyhet.

NTF, som funnits i 88 år, är finansierat med skattepengar och har fått totalt 103 miljoner kronor från Trafikverket under åren 2015 till 2021.

Men efter larmen från visselblåsarna har Trafikverket granskat NTF:s bokföring och kommit fram till att miljontals kronor har redovisats fel. Pengar som skulle gå till löner har i stället behållits av organisationen centralt, utan att det går att spåra vad de använts till. NTF har också anlitat ett privat företag för två miljoner.

kronor utan att någon upphandling ägt rum, vilket strider mot reglerna.

Innan han varslade Trafikverket lyfte Malte Burwick sina bekymmer internt, och blev då uppmanad av NTF:s generalsekreterare Marie Nordén att inte gå till Trafikverkets revisorer eftersom det skulle "skada NTF som organisation".

Marie Nordén säger till DN att NTF inte har använt skattepengar till något annat än trafiksäkerhet och menar att det hela bara rör sig om brister i tidsrapporteringen.

En av visselblåsarna, Malte Burwick, har varit chef för NTF Öst sedan 2015 och säger till DN att pengar inom NTF hanterats på ett sätt som han "aldrig tidigare varit med om".

– Det är djupt oprofessionellt och genomkorrupt. Man beviljas medel som skulle ha gått till olika projekt – men som i stället gått till att hålla sig med såväl fler tjänster som högre lönenivåer. Och till påkostade chefs- och ordförandekonferenser och medarbetardagar, säger han till tidningen.

Marie Nordén är tidigare Socialdemokratisk riksdagsledamot 2002-2014

En av visselblåsarna bedömer att det handlar om mellan 25-30 miljoner kronor under åren 2016-2021 som inte använts som avtalen med Trafikverket kräver.

Marie Karlsson-Tuula, professor i civilrätt vid Handelshögskolan vid Karlstads universitet, har tagit del av materialet och säger till DN att det är ”helt klart” att ekonomiska brott har begåtts.

NTF ledamöterna räddas nog av att det inte finns något tjänstemanna ansvar?

Ehm, NTF är knappast en myndighet och då är det svårt att hävda tjänstemannaansvar.

Däremot kan det mycket väl vara ekobrott och det kan bli betydligt hårdare straff med tanke på beloppen.