Jag har nu börjat att titta på en ersättare till min A4 3,0 TDI. Problemet är att det knappast finns något.
Ett exempel: Vill du speca en A4 så har du två (2) val: https://www.audi.se/se/web/sv/models/a4/a4-avant/bygg-bestall-din-audi.html
Det ena är en bensinare med 2WD och den andra en diesel med 2WD. Inga 4WD eller ens lite fetare motorer.
Samma sak med A6: två 2,0 dieslar med och utan 4WD och en 2,0 bensinare med 4WD.
Samma sak hos BMW och MB, det fattas en hel radda möjligheter att välja. Nu är ju MB liiiite bättre än de andra, så en C-klass kan fås med en radda 4-cylindriga dieselmotorer - men inget mer. E-klass är lika illa - vill man ha mer än den trötta 194hk-motorn och 4WD så blir det till att "nöja" sig med en E400d 4-matic som BÖRJAR på 614.000:-.
Jag specade en C-klass kärra med 4WD och 2,0 diesel med 244 hk och lite annat man behöver - således rätt mycket mindre än min nuvarande A4 - och landade på 540.000:-. Och då får man en fyra!
Med detta i sikte, så vill jag nu påstå att de 3 premiummärkena från Tyskland kommer att få problem. Jag är fullt medveten om att mycket av begränsningarna beror på att man inte hinner klassa om alla bilvarianter till WTLP, men det här ju sjukt!
Kommentarer
Insteg gäller BMW, Volvo, Audi och Mercedes så där är knappast ngn skillnad.
Ja kanske det, men jagt tycker det är väl mycket bling bling, krom och krusiduller.
Du kan ju välja gansgsta-rap istället, rap-stjärnor älskar ju mercedes och bling bling.
Jag är inte ensam:
http://en.protothema.gr/which-is-the-european-gay-of-the-year-2018/
Nu tycker jag nog att min nuvarande A4 har rejält mycket mer krom och bling-bling än kommande C-klass. Speciellt mitt hatobjekt pianolack här och där. Det senare är väl "gayigt" så det stänker om det? ;-)
Det där med att det skulle vara nått problem att ta sig in i en bil har jag då aldrig stött på i en ”vanlig” bil, trotts mina dryga 190 cm längd, möjligen lite knöligare att vika in mig i en BRZ/GT86. Hur normallånga, eller kortare, personer med full rörlighet kan gnälla över krångligt insteg förstår jag inte.
Har man slagit i huvudet en gång i nån stolpe så borde man väl snabbt lära sig hur man äntrar bilen utan att åsamka sig kroppsskada. Men är man en bit över normallängd så är man väl van att huvudet kan ta i lite var stans så man tänker inte på att det kan vara ett problem. Om inte annat så har jag ju alltid stolen långt bak så det finns aldrig nån A-stolpe så långt bak heller för den delen.
Farsgubben som bytt bägge knäna och närmar sig 90 har dock lite problem att ta sig in i annat än en halvstor SUV (han har en X1 som han tar sig in och ut ur utan problem och fortfarande är kapabel att köra)
Just for the fun of it:
https://www.daimler.com/career/about-us/diversity/csd.html
Bara för att väga upp lite så blev Ford Mustang vald 2015...
junkers, nu får du väl ändå lägga ner.....https://www.vanityfair.com/news/2008/10/gayest-of-the-run-ford-mustang
Söndagshumor ;-)
https://teknikensvarld.se/peugeot-rcz-ar-arets-bogbil-2011-125901/
Nå, både undertecknad och undertecknads fru gnäller lite när det gäller att krypa ner i sätena på sommarbilen - speciellt om den står parkerad bland andra bilar. Dörrarna är långa och tjocka - dessutom är bilen "ganska" låg;-) Men väl på plats.........
Här är alla åren och som sagt min Ford 2015
http://www.ledorga.fr/en/election-voiture-gay/voiture-gay-europeenne-de-lannee.html
Junkers, du hann nån sek före mig
Ja ja, då är det inget problem, snarare nått att se fram emot och lite uppmjukande kroppsmanövrer är bara bra.
Ja, då har vi diskuterat hur "bögiga" bilar kan vara. Kan vi således avsluta denna fantastiska diskussion och återgå till det som var ämnet?
Om det inte framkommit så hade jag valt den nya A6:an om jag hade varit ute efter en bil efter dina önskemål och väntat på större motor.
Personligen gillar jag verkligen V60 och hade valt T8 R-design i den fina blå färgen.
Det var en hemsk blå färg!
Jättesnygg IRL.
Mer rättvisande av den färgen:
Varför integrerar inte bilfabrikanterna surfplattorna de skickar med? I en up! kan jag acceptera det, men i en bil som kostar över en halv miljon kan man väl kräva att de lägger lite energi bakom instrumenteringen? Man sparar inte direkt nån plats i bilen på att eftermontera mätare/reglage. Det känns lite som skogen av 52 mm-mätare i en Amazon vid korvkiosken 1978...
Ja, jag störde mig på min nuvarande A4 (som har surfplattelösning) i början. Förra bilen (A6) hade en surfplatta som mycket snyggt vek ner sig och försvann in i brädan när man ville eller stängde av bilen. Schmuckt! Men man vänjer sig och fördelen är att den per princip blir placerad högre upp än vad som är möjligt i vanliga fall.
En stor anledning är att det är lättare att erbjuda flera storlekar.
Det också. Så på men kommande Merca.
Det är ändå en lösning som ser illa ut.
Nu är den beställd - utrustning enligt nedan, om det mot förmodan är någon som är intresserad. Jag tagit bort en massa "skrot" från listan. Leverans i sommar - återkommer då - samt med slutrapport på DKW:n.
Utrustning
(040)Svart solid 0,00
(661)Konstläderklädsel ARTICO/mikro 0,00
(287)Baksäte fällbart/delbart 40/20/40 0,00
(294)Knäkrockkudde till förare 0,00
(421)Automatväxellåda 9G-TRONIC, 9-växlad 0,00
(670)Motorrestvärmefunktion 0,00
(876)Interiört belysningspaket 0,00
(890)EASY-PACK baklucka med elektrisk öppnings- och stä 0,00
(893)KEYLESS-GO startfunktion 0,00
(916)Bränsletank med utökad volym, 66 liter 0,00
(B59)Körprogramsväljare DYNAMIC SELECT 0,00
(U60)Aktiv motorhuv för utökat fotgängarskydd 0,00
(U85)AdBlue (SCR) behållare med större volym 0,00
(01U)Navigationstjänster (car-to-x) 0,00
(02U)In-Car Office 0,00
(16U)Apple™ CarPlay 0,00
(17U)Google Android Auto 0,00
(228)Parkeringsvärmare, bränsledriven 0,00
(22P)Kurshållningspaket 9 000,00
(234)Dödvinkelassistent 0,00
(235)Aktiv Parkeringsassistent med PARKTRONIC 0,00
(243)Aktiv kurshållningsassistent 0,00
(246)Analog klocka på mittkonsol 600,00
(249)Automatiskt avbländbar innerbackspegel samt vänste 0,00
(258)Aktiv Bromsassistent 0,00
(273)Urstigningsvarning 0,00
(431)Rattväxelpaddlar 0,00
(440)Farthållare TEMPOMAT inkl. variabel hastighetsbegr 0,00
(448)Pekplatta Touchpad med multifunktionsvred 0,00
(459)Ställbart chassi DYNAMIC BODY CONTROL 10 400,00
(464)Digitalt kombiinstrument 0,00
(500)Elektriskt infällbara ytterbackspeglar samt höger 0,00
(501)360-graders kamerasystem 0,00
(531)COMAND Online 0,00
(580)Klimatanläggning THERMATIC med 2 zoner 0,00
(611)Ytterbackspeglar med integrerad markbelysning 0,00
(642)MULTIBEAM LED-strålkastare 0,00
(736)Interiörpaneler i öppenporig svart ask 3 950,00
(776)Skärmbreddare till AMG fälgar 0,00
(810)Burmester® Surround Soundsystem 5 750,00
(851)Värme- och bullerreducerande glas fram 2 300,00
(859)Medieskärm 26 cm (10,25¨) 0,00
(877)Panelbelysning i 64 kulörer 0,00
(897)Trådlöst laddningssystem för mobiltelefon, fram 0,00
(L5C)Multifunktions sportratt med avfasad nederdel 0,00
(P47)Parkeringspaket med 360-graders kamerasystem 5 300,00
(PYH)AMG Line exteriör och interiör 15 900,00
(PYN)Premiumpaket 50 000,00
(RSJ)AMG lättmetallfälgar 45,7 cm (18¨) i 5-eker aerode 0,00
(U22)4-vägs elinställbart svankstöd 0,00
(U25)Belysta instegslister fram med ¨Mercedes-Benz¨ ins 0,00
(U26)AMG velourmattor 0,00
(8U6)Farthållarknappar på multifunktionsrätt 0,00
(99B)Aktiv ställbar dämpning
Skärmbreddare?
Ovanligt tillbehör...
Ja, men det är ett signatur-elände som sitter i bakkant på bakre hjulhusen. Även VW Passat har dessa. Min SLK finns i vissa versioner med detta - dock inte min AMG = ?
Grattis till intressant bil! :) Men ingen distronic?! eller bara glömt skriva med den.....Ska bli intressant se bilder sen och läsa om vad du tycker om den!
Nix, ingen distronic - ett medvetet val. Min körstil är nog lite för "aktiv" för detta.
Ah, där ser man, jag kör gärna väldigt aktivt på rätt vägar, men på rena transportsträckor utmed motorväg och de större riksvägarna skulle jag aldrig kunna vara utan det efter att haft det på 2 bilar. Men säkert vanesak, har man inte haft det så. Du tänker kanske inte så mycket på andrahandsvärdet heller här, för jag tror helt klart det höjer andrahandsvärdet mer än det kostar när bilen är ny. Nu körde väl Mercedes kampanj med det paketet för 14.900?
Men annars riktigt trevlig bil! Väldigt nyfiken på hur du upplever motorn sen.
Jag tror inte man får en krona extra i inbyte för adaptiv farthållare. Skulle tro att andelen användare av detta är klart överrepresenterat bland skribenterna på detta forum
Jag hade blivit galen på att inte ha adaptiv farthållare i köerna som uppstått längs min väg till jobbet. Pga en grop som tillkommit denna vecka tar sista två kilometrarna en kvart.
Allteftersom funktionen med adaptiv farthållare går upp för bilköpare i gemen så skulle det nog kunna innebära att den ger ett litet extra plus vid inbytet för bilar som saknar detta som standard. Eller kanske tvärtom - bilar som saknar detta tillval får lite mindre i inbyte. Sen kommer ju fler och fler bilar med detta som standard och den första av de lite billigare bilar som haft detta är nog Golf 7 som har det sedan introduktionen i Sverige 2013. Märkligt därför att det inte är standard på s k premium-märken år 2019.
Är adaptiv farthållare inte standard på en MB C300d som kostar en halv mille?
Jag kan självklart ha fel, men jag är övertygad om att en bil som har adaptiv farthållare på ett märke där det inte är standard sticker ut som mer attraktiv på begagnatmarknaden och man lätt får igen de pengarna!
När jag hade min XC60 var det inte standard men var på mitt ex, och när jag sålde den var det ont om XC60 med den utrustningen och de som ville köpa var ute efter just detta och jag behövde inte pruta en krona samtidigt som jag kunnat lägga priset lite högre från början.
Det är nog mycket möjligt att adaptiv farthållare höjer begagnatpriset en hel del. Men jag får ta det.... Och nej, det är inte standard på en C-klass.
Jag hade adaptiv farthållare på min förra DKW (det "adaptiva" gick inte att stänga av) och det retade mig allt för mycket för att jag skulle välja det igen. F.ö. kan jag t.o.m. störa mig på andra bilar som har adaptiv farthållare, speciellt då på motorväg. Säg att det ligger en bil i vänsterfil och ska "sega"sig om och man i högerfil kommer ifatt en tradare. Går man då ut i vänsterfil, så retarderar bilen bakom rejält. Väl tillbaka i högerfilen, så ska det "segas" sig om igen och då från ett läge lååångt bakom.... Nu kommer någon att skriva "man ska hålla avstånd" - ja, ja, jag vet.
Det är Svenske generalagenten spm valt att ha detta som ”standard” på Svenska marknaden
Guran - och ? Det förringar väl inte faktumet att det varit standard på den bilen i Sverige sen tidigt 2013 men att s k premiummärken fortfarande år 2019 inte har det som standard.
Är det inte ofta så, att det som är standard, eller i nåt baspaket, på en billigare bil kostar extra på en premiumbil? Dom är rätt nakna som standard och allt kostar extra...
Jag kommer aldrig mera att köpa en bil utan adaptiv farthållare efter min XC60. Jag lärde mig snabbt att man inte behövde göra en "seeg" omkörning , eller "seeg"omkörning i vänsterfilen på motorvägen. Man använder som vanligt helt enkelt gaspedalen, den till höger nere på golvet. Så varför? skall man välja bort adaptiv farthållare när man köper bil? Det är väl bara att inte använda den om man inte gillar den adaptiva farthållaren.
Du tror inte att det ”standard” tillbehöret är inbakat i bilens grundpris då?
Vill du inte ha det så måste du oavsett betala för det.
Premium brukar oftast även innefatta stor valfrihet. Skulle tro att tillvalslistan är minst tre gånger så lång på en BMW 1-serie kontra vad som är möjligt på en Golf.
Säker på detta Pi? En på min gata har en Golf Alltrack, värsta snikvarianten med halogenlampor och ingen radar under kofångaren fram. Tror det är en 2016.
Edit: ACC blev standard från 2016 års modell. Tidigare ingick ACC i masterspaketet till Golf. Men nästan alla valde Masters i Sverige så VW beslutade att Masters skulle vara lägstanivå. Så ACC var inte standard på Golf MK7 2013-2015. Så var det med det:)
https://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/nyheter/20150623/volkswagen-hojer-standardnivan-i-sverige-masters-forsvinner/
Den sämsta argumentet jag någonsin hört.
Folk utan hjärna gör så oavsett farthållare eller ej på motorvägen.
Det handlar inte om någon adaptiv farthållare !
FXX - bra att du vet så tvärsäkert men jag tror att du får svårt att hitta Golf 7:or från 2013 utan adaptiv farthållare (ACC) och autobroms. Så oavsett Masterspaket eller ej så levererades i stort sett alla (vi får väl säga så) Golf 7:or med ACC och autobroms i vårt land. Har i alla fall hittills inte hittat nån utan trots att jag kört flera av årsmodellerna före 2016. Men det centrala är väl att nu, 6 år efter introduktionen av Golf 7 med i praktiken ACC som standard, så får man fortfarande göra ett tillval på dyra s k premium-bilar för att få samma funktion. Det tycker jag är dåligt rent ut sagt !
Audi grattis till nya mercan. Multi-beam led är det någon form av matrix-strålkastare.
Kan du förklara vad som dåligt med detta?
Finns ju även många billigare bilar än en Golf som både har och inte har detta som enda alternativ. Och kom ihåg att finessen med ACC fanns långt tidigare än VW Sverige valde att inte ta en in lägre utrustningsnivå än Masters....
FXX har helt rätt i det han skriver.
Men vad är problemet med att man kan göra ett val om man vill ha det, och betala, eller inte i en sk. Premiumbil?
Tja - varför är t ex autobroms standard på många bilar - även billigare ? Och centrallås m m ? Jo, för att dessa funktioner blivit allt vanligare och då kan man inte gärna bara erbjuda dessa som tillval. Men kunden bestämmer ju till slut trots allt - sen är det väl så enkelt som att kunder till s k premium-fordon struntar i priset och är vana att få betala för det mesta. Så jag släpper denna diskussion nu...
Det enda som styr ”standard” säkerhets utrustning i Europa är Euro NCAP och de poäng de ger. Snart kanske ACC blir en del i poängskalan. Därför är autobroms ”standar” och allt efter som deras poängsystem utvecklas och ställer krav på säkerhetsutrustning så kommer du få se det som standard på bilar för europeiska marknaden.
Samma som att DAB radio är standard i alla bilar på Norska marknaden nu mer då FM-radio inte funkar. Ingen generalagent har en bil utan DAB som ”standard”
Det flesta Wayke hos VW Golf 2019 som har standard el P-broms och adaptiv farthållare och manuell klimat med ac. Synd att den inte fanns automatisk klimat med acc för det är väldigt fåtal i lager annars tillval och beställa fabriken.
Grattis till ett bra bilval, den som väntar på nåt gott... :-)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.