Bilfrågan: Vilken bil är tystast?

Tystast jag åkt i är en Mercedes w126 (s-klass) årsmodell 1990 i Serbien. Har nog en del att göra med den otroligt släta och fina asfalten där nere. Kändes som att bilen svävade

Har nyligen testat V60, S60 och nya Golf 1.0 hatch. Blev mycket förvånad över hur bullrig V60/S60 är på grov asfalt!
Jag upplever Golfen som klar tystare och behagligare på både fin och grov asfalt. Märkligt då V60 anses vara en
relativt tyst bil, i klass med Mercedes C-klass och Audi A4. Objektivt stämmer det dock ganska bra om man jämför bullervärdena i Vibilägares stora test i höstas.

Mercedes-Benz, das Beste oder nichts

N-iklas. Jag har köpte ny bil för dryga halvåret sedan och testade 8-10 eventuella köp bilar och på samma motorvägs sträcka med grov asfalt och jag står fast vid det jag säger.
Insignian med 20 tum är den överlägset bullrigaste bil vi testat på denna motorvägsträcka .
Så otroligt mycket bullrigare än dom 200 tusen kronors bilar (octavia, Astra, auris mfl) som jag körde tidigare.
Skulle aldrig kunna acceptera detta buller då min octavia med 18 tum känns riktigt tyst.
Jag satt inte i baksätet och det är ju oftast där man märker det mäst.

mso 1000

Hur är fjädringskomforten med 18" på din bil?

Amazon_1

Åkte i söndags upp till Norrköping från Gbg med kompisens v40 xc för att köpa min Golf 7. Körde hem golfen och upplevde den som klart tystare på alla sätt.

"N-iklas. Jag har köpte ny bil för dryga halvåret sedan och testade 8-10 eventuella köp bilar och på samma motorvägs sträcka med grov asfalt och jag står fast vid det jag säger."

Jovisst...
Men man kan ju inte bara se till sin egen upplevelse, jag skulle ju kunna hävda att Insignia är en tyst bil baserat på min erfarenhet, men det gör jag inte, eftersom jag tar hänsyn till andras erfarenheter som är annorlunda, på samma sätt bör man när man har en dålig erfarenhet ta hänsyn till andras erfarenheter som är positiva (när det handlar om saker där erfarenhet är det enda man kan ha och det inte handlar om en strikt teknisk funktion som kan bedömas betydligt mer entydigt) och inse att sanningen kanske inte är enbart den egna erfarenheten.

Golf påstås var tyst i vi bilägare, Teknikens Värld skrev nyligen att ljudnivån vanligen alltid varit ett problem i Golf och att Astra är klart tystare.

Alltså, man ska inse att man själv inte måste vara den som ensam har rätt erfarenhet.

Själv förstår jag inte detta alla pratar om med grov asfalt, jag har inte sett sådan på 6-7 år, förr var det vanligt, men numera stöter jag nästan inte på det.

Tydligen är andra delar av Sverige drabbade av detta i betydligt högre grad än omkring där jag bor.

Apex. Jag har svårt att säga men den är bra men varje tum upp och profil ned är ju inte positiv till komforten men tycker ändå inte att det gett avkall på komforten.
Det är klart en assfalts kant vid vägarbete märks mer.
Men är man dum och lägger på 3000:- på 18" får man ta det negativa för att få vara fin.
Tycker ändå att den är förhållandevis tyst och faktiskt jämnställd med golfen .

Tror jag har länkat till denna sida förr: http://hearinglosshelp.com/blog/exactly-how-quiet-are-cars-at-different-speeds/
Var och en får dra sina egna slutsatser men det finns förstås bilar där hörselkåpor borde ingå, t.ex. Dacia Logan, BMW:s M-serie, Volvo S60 T6 och Porsche 911, men sportbilar är lite speciella. Att Kia Cee'd inte har en tyst kupé framgår klart. Vorwärts Mercedes klarar sig bra.

N-iklas: Du får nog acceptera att det finns de som upplever en Opel som bullrig. Vad andra tycker hjälper ju inte den som störs, det är lika jobbigt ändå, och därmed går den bilen bort för den personen. Om han/hon (vägrar använda hen) föredrar en annan version/modell/fabrikat och trivs med den, så är det självklart bästa lösningen. Oavsett vad tester, mätningar och andras åsikter säger.
Och grov asfalt är vanlig, och jobbig. AL pekar på en bra asfalt i Danmark, strax utanför Köpenhamn finns en sträcka med en underbart fin asfalt, man bara susar fram! Där går nog även en 80kkr Dacia tyst.