Bilfrågan: Räcker en blinkning?

Problemet är att många kör alldeles för fort långt över skyltad hastighet på motorväg, och därför blir det extra svårt för den som vill köra om långsammare fordon, att rätt kunna bedöma situationen med bakomvarande fordon. Så släpp på gasen, den som inte vill känna sig blockerad i vänsterfilen, är mitt tips.

Precis.
Oftast släpper ju någon fram en till slut. Eller så väntar man. Jag kör hellre i 90 en stund längre än riskerar mitt eller någon annans liv. Eller ens plåten på min iof sig ganska billiga bil. Hur rätt eller fel jag än anser mig ha, oavsett situation.

Har man lite timing, och en rimlig motor kan man ta rygg på en bil framför, men det gäller ju verkligen att köra efter sin bils förmåga. Min egna bil svarar när jag trycker på gasen, men många bilar gör ju inte det.

pinjong du skriver om Göteborg och då är det väl inte 90 eller motorvägsfart i staden och då minskar förstås avstånden mellan bilarna självklart och luckor fylls snabbt det är standard.
Jag tänker mest på motorvägs fart då olyckor sker mer hastigt p.g.a. av hastigheten. Ligger man i 80 bakom en lastbil och kör ut i omkörningsfilen framför en bil som kommer i 140 så finns det inte mycket marginaler för att undvika krock.

Jag upplever inte att det är särskilt många som kör långt över fartgränserna på motorväg, det är snarare på 80-vägar som tidigare var 90 (eller 100).
Motorvägarna är våra säkraste vägar, men 70-80-90 vägar är de farligaste.
Jag tycker att attityden är den farligaste delen, folk som försöker pressa sig fram, lägger sig 5 meter bakom, tvingar ut mötande, blinkar inte vid omkörning, trycker sig in mellan bilar. Och oftast är det bilar med "vrid", inte de som sitter i vanliga bilar, som har värsta attityden. Utan levande poliser kan dessa herrar härja vilt, fartkameror.. förlåt: "Trafiksäkerhetskameror" höjer inte säkerheten, snarare tvärtom. De håller farten precis vid kameran, för att sedan direkt efter kameran pressa sig förbi, utan blinkers och hänsyn.

Hultarn
Sorry, men min erfarenhet är att de med motorsvagare bilar överskattar kapaciteten och gör ett körfältsbyte när det inte passar med resultatet att andra bilar får bromsa, ibland kraftigt.

Ja Hacken det finns ju trafikleder in till Gbg där det går undan. Dock inte i 140. Där pratar vi stor avvikande hastighet och självklart en ökad risk för allvarliga olyckor.

Men det vet väl varenda kotte att idag betyder tänd blinkers "jag svänger nu - flytta på dig din j..el" helt oavsett om det finns plats eller inte.
Hjälpsamhet och hänsyn existerar ju inte längre och ingen bryr sig om Trafikförordningen 3 kap. 43 §:
"En förare får starta från vägkanten, byta körfält eller på annat sätt ändra fordonets placering i sidled endast om det kan ske utan fara eller onödigt hinder för andra vägtrafikanter."
"En förare som uppmärksammar att någon annan förare avser att köra in i det körfält han eller hon färdas i skall anpassa hastigheten så att inkörningen underlättas."

Om det är spontan filbildning som det så vackert heter, det vill säga köer, finns det ingen anledning alls att byta körfält, om man inte är nära en avfart som man vill använda.
Om det inte är köbildning finns det som regel ingen anledning alls att bromsa in för någons körfältsbyte. Luckorna brukar finnas ändå. Det handlar normalt bara om fartanpassning för den om-/utkörande.
Om man alls ska hjälpa till vid ett körfältsbyte, förutsätter det att den bytande använder blinkers – det gäller även för påfarter.

Hålla avståndet ska man förstås alltid göra. Ska man tro min kompis "Nisse", kan man absolut inte göra det, för då kommer plötsligt alla bygdens bilar att tränga sig in i luckan framför. Jag pratade för en tid sen med mina döttrar om detta, och de har då aldrig haft problem med inträngande bilar, lika lite som jag. Ponera att hela fem bilar skulle köra ut framför mig, då skulle jag i en bilkö kunna tänkas bli högst en minut försenad.

Blicken-pilen-filen har kort och gott blivit bara filen.

Blicken, pilen, blicken återigen, filen, mår man bra av. Den sista blinken räddade en härligt filsurfande sportbil häromdagen från att klämmas mot räcket av min bil. Det och en lugn rattrörelse, inte att förakta. Medan han hann tycka att jag var en idiot som inte tittar noga, hann jag lugnt styra undan, avvärja situationen och lyssna på tutan som gick för fullt, försvinna bort framför mig.