Inför modellår 2020 så görs en del intressanta förändringar i motorutbudet. Och som jag förstått det så gäller förändringarna både C3 Aircross och Crossland X. De är ju syskonmodeller och tillverkas i samma fabrik.
1,2 utan turbo och med 82 hk försvinner och ersätts till en början av 1,2 turbo 110, manuell låda, den 6 växlade som kom 2018. Senare lär 110:an försvinna och ersättas av 100:an som är basmotorn i nya DS3. Det är en justerad 110 för bättre ekonomi och lägre utsläpp. 1,2 110 fasas ut nu.
1,2 110 automat försvinner och ersätts helt av 1.2 130 med automat. Det är ett nytt erbjudande som inte funnits tidigare. Jag har även sett att Peugeot 2008 som nu är inne på sista årsmodellen av nuvarande generation också får 130 med automat. Det är ett svar på Renault Captur som gått från 120 automat till 150 med automat.
1,2 130 med manuell låda försvinner, så det blir bara automat med den motorn.
1,5 diesel fortsätter som tidigare - 100 med manuell låda eller 120 med automat.
I Sverige verkar Crossland X gå bättre än C3 Aircross, men totalt i Europa är Aircross vinnaren.
Auto Express har slutfört sitt långtest av Aircross och hyllar den för dess utrymmen och komfort. Enligt dem är Aircross bästa mini-SUV/Crossover.
https://www.autoexpress.co.uk/citroen/c3-aircross/103697/citroen-c3-aircross-flair-long-term-test-review
Kommentarer
Vad som blir aktuellt i Sverige återstår att se. Crossland X finns ju här t ex med 130 manuell, men det gör inte C3 Aircross. I Frankrike ligger en C3 Akrcross Shine 130 automat på 24 000 euro, fullutrustad med soltak, grip control, techno pack (trådlös mobilladdning bl a) så är det 27 000 euro.
Crossland X har fått några förändringar i färgutbudet, vinrött och solid blå försvinner. C3 Aircross tycks dock få behålla sina färger. Ser ingen skillnad där på konfiguratorn på den franska webben.
Men C3 Aircross i röd metallic med silver-accenter, är rätt snygg faktiskt.
Det pågår rykten om att Citroën Sverige flyttas över till KW Bruun från FSC AB. Då skulle KW Bruun få alla PSA märkena. Den utvecklingen har redan skett i Danmark. FSC AB, som idag har Citroën Sverige, verkar ha problem med ekonomin. Moderbolaget förlorade ju omsättning när de tappade Hyundai-importen.
Tappade Hyundai importen???
Nä dom slet med dålig ekonomi i flera år och försökte under minst ett års tid finna en köpare av agenturen.
Korrigering: en färg har förändrats på C3 Aircross, och det är den röda. Den heter nu Urban Red där den gamla hette Red Passion. Den nya är lite skarpare röd, mer rubin röd.
Jag hittar inga WLTP siffror för nya 130 automat på Citroëns franska webb, inte efter en snabb koll, men mix enligt NEDC är 0,5 l/mil vilket är lägre än NEDC för 110 automat. Co2 utsläpp 108g.
Det har ju varit en del kritik här i forumet om att Aircross skulle ha för lågt effektuttag, men jag tror 130 bör räcka till fint. :)
Bortsett från vilken färgnyans en viss Citroen har (jag har svårt att bli intresserad), så vore ju ett byte till KW Bruun desto intressantare. Ingen av märkena inom PSA har ju haft ett lyckat 2019 hittills. Både Peugeot och Citroen har tappat 30-35% jämfört med 2018. DS däremot har ökat med 1200%. Visserligen bara från 33 till 76 bilar hittills i år;-)
Men att KW Bruun får sälja även Citroen - ja, det ska bli intressant att följa. Jag tycker mig minnas att en viss skribent här sågat KW Bruun jäms med fotknölarna (möjligen ännu lägre ner). Företagets ohemula framgångar med Opel och DS har väl inte gått någon annan här förbi;-)
Källa: http://www.bilsweden.se/statistik/nyregistreringar_per_manad_1/nyregistreringar-2019/bilregistreringarna-okade-som-vantat-kraftigt-i-juli
Crossland X 130 automat har samma förbrukningssiffror som C3 Aircross. Versionen får premiär på årets Frankfurt-salong.
Det är givetvis bra att 130 med automat drar mindre än 110 gjorde med automat, och förbrukningssiffrorna för 130 auto ligger nära 110 med manuell låda.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.