Vi Bilägares forum

Fortsättning på det glada 80-talet del1

Det är otroligt trångt under huven på en Nissan 300zx

Med pengar på fickan började jag leta efter ett nytt objekt. Jag hittade en Nissan 300zx i Göteborg. När jag tänker tillbaka på det brände nog pengarna i fickan från Poscheförsäljningen lite väl mycket i fickan. Inte att bilen inte är i okej skick, men jag hade nog kunnat hitta en bil i bättre orginalskick om jag varit lite kallare. Men så kan det vara.

Nissan 300zx är en bil som inte är det den utger sig för. Den har mycket avancerad teknik med 4-hjulsstyrning (HICAS) och en massa annat som vi idag tar som givet i en bil som ACC, farthållare, ABS, centrallås och det fanns också en elektroniskt reglerbar fjädring. Min har dock inte det. Allt detta kombinerat med en V6a på tre liter med dubbla turboaggregat talar ju för att det är en rejäl sportbil. Men jag skulle nog säga att det mer är en touringvagn.

Det finns två fördelar med Nissan mot Porschen. 1. Den har ODB1. Så det går att läsa ut felkoder. Det är bra, då det är en bil med en massa el, och kabelmattans kvalitet är ganska tveksam. Där finns en del att pilla med.

Kontaktstycket till tomgångsgivaren var i så där skick.

2. Det finns en gigantisk community. Det finns verkstadsmanualer, forum och videoguider om allt.

Min bil har ett ganska brokigt förflutet. Den har varit stulen en gång. Det sitter en hel del fina uppgraderingar på som bromsar från Nissan 350z vilket gör stor skillnad mot orginal. Det gör dock tyvärr att man måste ha minst 18 tums fälgar på, och valet den förra ägaren gjorde i fälgväg lämnar i mina ögon en hel del att önska. Så det får man väl göra något åt framöver.

När jag köpte bilen satt det även ett eftermarknad vedervärdigt bakljus på den men det har jag återställt till original.

Förarmiljön i en Nissan 300zx är väldigt tjusig tycker jag, men djupa sittbrunnar och futuristiska stolar.

Alla reglage är väl samlade i satelliter kring ratten och layouten funkar jättebra även idag, 27år efter att bilmodellen lanserades.
Motormässigt har ju den här bilen redan från början 280 hästkrafter och min har dessutom en modifierad styrbox. Det är det galnaste jag kört, och långt mycket mer än vad jag klarar av och då är den ju ändå väldigt lugnt trimmad mot vad de kan vara. Men det är en väldigt trevlig bil att köra, det känns att den är tung, men den känns väldigt modern trots sin ålder. Jag som är 46 år kör nog den mycket lugnare än någon gjort de senaste 10 åren.

Nu i vinter har jag börjat lyfta ut inredningen för en rejäl städning och uppgradering av ljudisolering, därefter skall jag gå över alla elektriska anslutningar i motorutrymmet och byta ut kontakter och kablage som är dåligt. Långsiktigt skall jag återställa bilen mer i orginalskick och uppdatera fjädringen med nya dämpare, fjädrar och bussningar i upphängningarna.

Ett utförligt test på Nissan 300zx kan du hitta här: https://www.youtube.com/watch?v=bI8sRRWbSX8

fortsättning följer.