Mazda Xedosen har nu hittat ett nytt hem, dax för nästa ekipage.
Valet står mellan Honda Legend 2006 eller Mercedes CLS 500 av samma årgång.
Åsikter om den ena eller den andra mottages tacksamt.
Mina olika kandidater påminner i mina ögon litet om
ett gammalt ordspråk runt klockor:
"If you want to impress your friends, buy a Breitling.
If you want to impress yourself buy a King SEIKO"
Vad säger ni?
Kommentarer
Ha ha ja om Mercan havererar så lär du väl få skrota den och Hondan, finns ddt reservdelar till en sådan?
Personligen tycker jag Mercan är bland det absolut fulaste som någonsin producerats.
Så i detta valet hade det blivit Honda för mig.
Jag röstar på Legend, är ju mycket problemfri, bra på såna bilar då ju varje rep är dyr. Är ju dessutom 4wd.
Här en bild på Legend som kom 2004.
Och källa på det är? ... din känsla?
Honda Legend är inte problemfri. En snabb googling säger att växellådsproblem är mycket vanligt, så också läckande servo, luftkonditionering, skeva bromsskivor, diverse elektronik m.m. Kanske inga jättegrejjer, men långt ifrån problemfri och högst tveksamt om den håller bättre än ovan nämnda CLS500.
Dock så skulle jag ändå rekommendera Hondan om valet enbart stod mellan dessa två, men inte p g a Hondas påstådda problemfrihet utan för att det är en billigare bil i grunden. En CLS 500 är fortfarande en bil i miljonklassen, trots 10 år på nacken. Allt är dimensionerat efter en miljonbil.
Honda Legend heter Acura RL i USA, här kommer allmän fakta om modellen samt ägares upplevelser av bilen i följande två länkar:
http://www.edmunds.com/acura/rl/
http://www.edmunds.com/acura/rl/2006/sedan/review/#crr-pod-anchor
Mercedes CLS lockar dock, någon gång måste man ju äga en Merca!
http://www.blocket.se/helsingborg/Mercedes_Benz_CLS_500_Keyless_Go___Taklucka_64857348.htm?ca=10&w=3
Snygg så in i h-vete
Jag tror att MB är mer lättsåld när man kommer till andra änden av ägandet. Jag har inte ägt någon av bilarna, men slår man ihop mina erfarenheter av Honda med brorsans av MB så köper man ingen av dem.
OK pojkar, jag väljer med öppna ögon och öron - men har ni något spännande alternativ till min korta shortlist?
Kravspecifikationen är följande:
1. Minimum sex cylindrar
2. Någon form av kvalitet
3. Sedan-kaross
3. Tyst¨
5. Mjuk och komfortabel
När man är bil-lös så är möjligheterna oändliga och förhandlingsläget gott!
När det gäller Honda så har jag haft en CB750 på två hjul som överträffade alla förväntningar kvalitetsmässigt,
Tror för övrigt att jag att jag mött von Klotenhjelm på Bikes forum när det begav sig, anno 2006 typ...
jag åkte från Stockholm till Åbo med 100cc moped-scooter, landvägen.
Millenia, vad är budgeten?
Ett förslag är Lexus GS
Volvo S80 V8 om du lyckas få tag på någon!
Du gillar ju uddabilar, är väl en japansk Yamaha i den.
http://www.blocket.se/goteborg/Volvo_S80_V8_AWD_Summum__Aut_Hellader_GPS_315_64755415.htm?ca=16&w=3
Med avgastrim
http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20140520/sa-har-later-en-volvo-s80-v8-utan-filter
Yamahamotorn:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Volvo_B8444S_engine
Eargasm
https://www.youtube.com/watch?v=01HwXmfW5vs
Verkar vara få problem med Volvo V8 och nöjda ägare både här och i USA
http://www.edmunds.com/volvo/s80/2007/st-100820803/consumer-reviews/
En V8 i en Volvo är lite kult i sig.
Men annars går nog sexorna vi pratat om mjukare och mer sofistikerat.
S80 V8 är himla go' att köra, en släkting har en från 2007.
Kanske går att fynda S80 nu när nya S90 kommer. Varit mycket negativa skriverier om S80, till och med från Volvo själva.
S80 har både motor och växellåda från Japan och i kombination med svenska Haldex furhjulsdrift så borde den ju vara perfekt för Millenia.
Säker och komfortabel också, slö vet jag inte 315hkr och 0-100 på drygt 7 sekunder.
Bra tips med S80 V8...den provkördes faktiskt för ett år sedan, bra klipp i Yamahan, men bilen i övrigt kändes rätt Volvo-klumpig, i synnerhet när man kom från den lättfotade Xedosen, så någon S80 blir det tyvärr inte, även om den gick som ett skott,
Budgeten ligger runt 150.000:-
Har provkört både Honda Legend och MB CLS 500, Hondan var väl en liten aning "sportigare" och Mercan litet
softare.
Är mest skraj för mercans bristande kvalitet och ruggiga reparationskostnader när(inte om) något fallerar,
valde bort CL 500 & 600 av den orsaken, då den modellen enligt relativt samstämmiga uppgifter ska
vara bland det mest otillförlitliga som någonsin tillverkats.
I min trånga värld så har inte Lexus gjort något snyggt sedan LS400, och dom börjar bli litet till åren komna.
von-Klothenhjelm: kommer faktiskt inte ihåg mitt eget nick på Bike, börjar bli litet dement samt att det trots
allt var 10 år sedan jag hängde där...
Får man en Jaguar XF för 150 numera? Jag tror inte de är sämre än de övriga i denna tråd.
För bekvämligheten är väl annars en Citroen C6 ett spännande val?
Millenia, jag tycker Lexus GS är riktigt snygg på senare år.
En sann bilentusiast (självplågare) ska nån gång ha ägt en Jaguar...
http://www.bytbil.com/bilar/jaguar/xj/pv5fw5vg/QwQBUDIAAYvS8xQ0pxAAA4AA!
http://www.bytbil.com/bilar/jaguar/xj/dv5xbevg/QwQBUDIAAYvS8xQ0pxAAA4AA!
Möjligen kan man tycka så, men har man några gånger ägt Jaguar är det svårt att tycka man vill äga fler.
Maken till problembilar är svårt att hitta. Nu har jag förstås inte haft nån av senare årsmodell, men tidigare var det så men kan klart vara mycket bättre idag.
Den GS som kom 2005 är snygg och den finns även med V8.
http://teknikensvarld.se/provkorning-av-lexus-gs-430-123474/
@Shogun: Xedos var ute ganska exakt 24 timmar på Blocket nu i helgen innan det gick iväg för rätt pris, provade med fel pris i höstas,
och då var det dödstyst.
Lexus GS design tilltalar inte riktigt, men man får tycka olika ;-)
Gäsp, en Bentley till reapris!
Man får allt utom fina märket, om det nu är värt så mycket?
Det kanske inte är så dumt för Millenia att titta lite närmare på den.
Blir nog tufft att hitta en Jaguar XF med en 3 liters bensinare eller en 4,2 liters v8 med vettiga miltal för 150k. Annars tycker jag att XF är ett vettigt val, körglad bil med trevliga motorer.
Här är ett annat intressant val:
http://www.blocket.se/stockholm/Cadillac_STS_3_6_257hk_Elegance_Skinn_Nav_Aut_64359532.htm?ca=16&w=3&last=1
Mer än 150 000:- ,men borde finnas viss prutmån: http://www.blocket.se/orebro/Kia_Cadenza_289_Hk_64944118.htm?ca=8&w=1
En unik bil som bara finns i ett exemplar i Sverige. Ägare är enligt bilregistret generalagenten Kia Motors Sweden, så det är ingen privatimport.
Tobo: Candezan skulle ju utan tvekan kvala in som ovanlig, men tveksamt om det går att pruta 70.000:-
Den nya bilen är nu införskaffad, hemresan blev 60 mil i rask takt och högsta komfort, mer¨
utvilad när jag kom hem än när jag startade, mycket nöjd än så länge :-)
Äterkommer med rapport i morgon.
Oj, vad blev det för nåt?
Tadaaa!!!
Det blev en sådan här, en CLS 500 med 8500 mil på mätaren, så den ska väl förhoppningsvis
funka några mil till trots att det inte är en japan.
Luftfjädringen ger en särdeles komfort och V8:an mumlar lågmält tills man ber om
litet mer fart från de 306 tyska ardenner-hästarna.
Passade på att besiktiga(utan anmärkning) idag, lika fin under som utanpå och inuti visade det sig.
Rätt nöjd :-)
Rolling home:
Den där lär du kunna glida omkring i några år om elektroniken vill dig väl!
Grattis! Håller med Shogun, berätta gärna löpande om dina upplevelser med nya bilen, starta en tråd!!
Skulle uppskatta fler bilder!!
Millenia, grattis till bilen! Ser ruggigt fin ut!
@Viking, visserligen inget fotoväder, men håll till godo!
Grattis, tjusig!
Riktigt snygg. Lite irriterande att en fräsch lyxbil med V8 kostar betydligt mindre i inköp än min högst alldagliga bil (som främst valdes för förutsägbara och hyfsat låga driftkostnader). ;)
Hoppas att du delar med dig av framtida erfarenheter och hoppas att du slipper kostsamma reparationer.
@Muskorv - ytterst osäkert om jag undviker kostsamma reparationer med tiden, men
värdeminskningen kommer nog inte göra mig sömnlös i alla fall, den är nu nere under
20% av nypriset och summan av lasterna är ju konstant ;-)
@Shogun - Trafikförsäkringen kostar runt 4.000:- per år i Stockholm, har ett ganska säkert
garage i huset, larm och startspärr har ju alla bilar numera.
Vårt normala körmönster innebär att bilen i princip aldrig står på en plats som jag skulle
bedöma som särskilt osäker.
Är däremot osäker om jag ska ha mer än trafikförsäkring faktiskt, det är en gammal bil och jag har
utan större ansträngning råd att köpa en ny om något skulle hända, så jag kan lika gärna vara
mitt eget försäkringsbolag, med låga premier...
Väder spelar ingen roll med en så strålande skapelse i fokus :)
Skämt åsido, jag tycker bilen ser riktigt bra ut, själv längtar man tills man har möjligheten till att köpa en kärra i denna klass!
Men det kanske varit ännu roligare med Bentleyn i #27?
von-Klotenhjelm - Första noteringen på förbrukning blev 0,93 under resan Helsingborg - Stockholm i ganska raskt tempo.
Förbrukningen i Sthlm blir säkert över litern med alla köer, men jag tänker fortsätta tanka en gång i månaden ;-)
Shogun - Håller med om framlamporna, det enda designelement man inte riktigt fick till, men dom lyser bra och svänger med
i kurvorna som en gammal Citroen.
Man får mycket bil för pengarna om man vågar sig på nåt sånt.
Med lite tur behöver det inte kosta skjortan, med lite otur kan det göra det....
Har haft bmw 750, audi v8 och cadillac sts av den biltypen, ingen av dem kostade mer än slitdelar och service.
Bmw:n var svårsåld sen, dom har rykte om att kosta skjortan att äga och köra.
Audin blev stulen, fick betydligt mer för den än jag gav.
Cadillacen hade jag rätt länge, den roligaste bilen av dem, northstar-motorn är en pärla, går som ett spjut och snudd på snålare än en v70.....
Billiga delar om man inte köpte hos auktoriserade utan genom sidoimportörerna som sysslar med usa-delar.
En väldigt trevlig bil som går att ha som bruksbil.....
Men bara med northstar, vanliga 4,9 är törstig och trött....
Den som jag köpte av visste inte vad han hade, hade prissatt lågt, många osålda på blocket......4,9.....
När jag sålde fotade jag motorn, och skrev ut det i rubriken, drog iväg den på en timme, med förtjänst och oprutad......
Rätt tänkt, vågar man chansa lite bör det bli billigare att ha så lite försäkringar som möjligt, det är i alla fall hur jag resonerar.
Grattis till bilen! Kul med folk som vågar pröva på allt möjligt och inte låsa sig vid ett märke. Själv funderar jag på att sparka ut Minin (bruksåket, har lite annat också), och ersätta den med en Jaguar XJ8. Billig (förhoppningsvis) lyx är roligare än att lägga massa pengar på värdeminskning på ett nyare bruksåk!
lillstefan nr.2 - Satsa på en Jagga, lyx för småpengar, på den yttersta dagen ångrar man bara det man INTE gjorde.
Idag blir det transport till fots, Silverpilen hos Mr CAP för en lackförsegling.
Angående mycket och lätt udda bil för lite pengar, här är vår andrabil som inköptes i höstas. Jaguar S-type -00, 14.500 mil, 3 ägare och fullservad på Jaguar, superpedantskick in och utvändigt, fullutrustad med 240 hästars V6. 28.000 kr på prislappen! Mycket bil för pengarna....
Henrik M - Verkligen en fin bil för småpengar, sålde Mazda Xedosen för 25.000:-, marknadskrafterna är hårda mot den som vågar gå mot strömmen och sticka ut i det anonyma plåthavet.
Millenia - Jag sticker ut desto mindre i det anonyma plåthavet med familjebilen, åker Volvo XC70 till vardags......inte lika spännande men tryggt!
Däremot alltid haft otroligt brinnande bilintresse och bytt bilar som andra byter kalsonger bitvis, haft allt möjligt från olika Jaguarer till Porsche, Corvette, Cheva Vans samt allt däremellan. Och inte alltid det dyra vart varken roligare eller bättre.
Ofta mycket bil för pengarna när det gäller äldre lyxbilar.
Nackdelen är hög förbrukning, dyra reparationer, eventuellt svårsökta fel.
A och O är väl att ha en riktigt bra verkstad som kan hjälp en.
Alltid kul med bilar som sticker ut i den grå massa som utgör dagens bilflora.
Sen är det också roligt med folk som inte hakar på hetsjakten när det gäller centiliters... :-)
Centilitrar kan ju kvitta om man kör lite, en liter milen eller 0,8 gör ett par tusingar om man kör 1000 mil/år.....
Millenia vårdar och skruvar själv, så verkstad behövs kanske sällan, och så farligt avancerad är den ju inte, luftfjädring är väl det ovanligaste på den, och det är inte hightech.
Tror inte det är så farligt att felsöka den, det finns samma prylar på den som på alla bilar, bara mer av allt .....
Det får kosta att leva......
Shogun - Helförsäkring kostar 14.000:- om året - Ouch!
Jag tror jag sätter av 10.000:- om året till den dag jag krockar eller kör i diket i stället.
Problemet är väl att plåtreparationer är oerhört dyrbara idag och på en sån bil vill man väl inte gärna "fuska till det" så frågan är ändå om inte en helförsäkring skulle vara på sin plats.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.