Vi Bilägares forum

Ford Focus Kombi 1,8 hade jag själv tidigare (-07:a) och den fungerade alldeles utmärkt - faktiskt den mest felfria bil jag nånsin haft (under ca: 45 års bilägande). Körde den i 4,5 år och runt 10.000 mil utan nån som helst reparation. Och dom är inte heller speciellt dyra som begagnade.

Måste ju då givetvis puffa för Hyundai i30 kombi. Helt suverän bil. Mycket driftsäker och trevlig att köra.

Men nu gällde det ju lite äldre och billigare bilmodeller, Peter... Och i vart fall jag trivs inte i äldre i30 och syskonet Ceed eftersom körställningen definitivt kunde vara mycket bättre. Den nya generationen av modellerna är nog bättre i det avseendet.

Våga välj en udda bil och inte vad alla andra här gillar.
En udda bil ger mer för pengarna, nyare årtal, färre mil. Man kan inte komma ifrån att en bil med färre mil är mindre sliten.

Även vår tidigare i30 ärsmodell 2009 var mycket bra bortsett från den 4-växlade automatlådan som inte växlade speciellt mjukt. Inga problem med körställningen men vi är ganska kortväxta. Kanske läget är annat om man är mycket lång.

Renault Laguna III är en alldeles utmärkt bil och som begagnad är den otroligt prisvärd. Du får väldigt mycket bil för samma pengar som för betydligt mindre och simplare alternativ. Prova, och om du gillar den är det bara att slå till. Och om du tvekar på bilens tillförlitlighet så kan du ju alltid besöka närmaste auktoriserade Renault-verkstad och prata med nån som KAN märket och inte bara lyssna på alla dessa självutnämnda experter som "vet" att Renault är skräp...

Megane III är visserligen en helt okey kärra det också men inte alls jämförbar med Lagunan och då den bara är något billigare än storebror så är valet enkelt i mina ögon.

Ford C-Max/Focus och Opel Astra är väl också vettiga alternativ som går att hitta i den prisklassen. Dock inga direkt speciellt komfortabla modeller kanske.

Dodge Caliber? Nej....Inte ens under vapenhot ;-)

Det lutar mer o mer mot en laguna eller megane.. 1,5 dci.. Tack för fina svar :)

Peter - nu är jag också "kortväxt" men jag fick närmast kramp i högerbenet efter bara ca: 1 mils körning så dessa bilar gick "fet-bort" av den orsaken vid förra bilbytet. Annars tror jag säkert att det är bra bilar men det är helt klart att man måste provköra de bilar man funderar över och gärna några mil så att man får en bättre uppfattning hur dom fungerar.

Till Freddal vill jag säga att kolla också bensinare för dieseldrivet är ingen nödvändighet och vägskatten blir klart högre för dieslarna även om dom sålts som miljöbilar eftersom de årsmodeller du kollar på är runt 5 år och då upphör skattesubventionen - om den överhuvudtaget funnits.

Kan tipsa om Skoda Octavia-2 1,6i med 102 hk, det är en trevlig bil att köra och har gott om utrymme, enda nackdelen är att den inte är så bra ljudisolerad, fast helt okej enligt mig. Undvik FSI motorer för dom sotar igen när dom körs på 95 oktan och de allra flesta har kört dem på 95 oktan. Det enda du behöver tänka på när det gäller 1.6i motorn är att kamremmen är bytt enligt intervall. FSI modellerna har kamkedja som brukar strula och ytterligare en anledning till att inte välja en modell med FSI.

Här är en Skoda Octavia Kombi som visserligen gått 8000 mil men det är inte mycket för dagens bilar.

http://www.blocket.se/vastmanland/Skoda_Octavia_Combi_Ambiente_1_6_53072523.htm?ca=11&w=3

http://www.blocket.se/jonkoping/Skoda_Octavia_1_6_MOTORV_NYSERVAD_54069871.htm?ca=11&w=3

http://www.blocket.se/kristianstad/Skoda_Octavia_1_6_102Hk_53279032.htm?ca=11&w=3

Håller med Minimats, det är mycket bil för pengarna. Min Octavia 2 hade gått 12500 mil när jag bytte in den och säljaren som provkörde den sade själv att den kändes mycket bra att köra, inte alls som om den var 9 år gammal som den var när jag bytte in den. Jag hade en 1.6 MPI och där byts kamremmen vid ca 12000 mil.

Pi, det här är kanske rätt tråd att käbbla om detta men känner att jag måste svara. Vi gjorde flera långresor i vår gamla i30 till bl.a. dottern i Brisbane vilket är ca. 250 svenska mil t.o.r. och till svenska ambassaden i Canberra ca. 60 mil t.o.r. utan minsta problem med kramp i benen. Hade faktiskt mera problem på den punkten i min Toyota Camry jag hade innan där ibland fick kramp i vänsterbenet. Den enda kritiken jag mot i30 förutom automatlådan är att inredningen inte var hundvänlig och slets mycket snabbt. Hundarna är portade från vår nya i30 och är förpassade till vår gamla Accent som har blivit hundbil. Killen som köpte vår gamla i30 jobbar på plåtverkstad har lackat om den i superblank mörkröd nyans. Otroligt snygg faktiskt.

Jag håller med Rålle G här: Jag körde tre st Lagunor mellan 2002 och 2013 utan några egentliga problem. Den senaste var en Laguna III med 150hk diesel som jag körde nästan 20.000 mil innan jag bytte. En enda sak hände på alla tre och det var lagret uppe på fjäderbenet fram som gav upp med tiden, det började knaka när man svängde i låg fart. Mycket trevlig bil att köra pigg och bra.

// Krister

Ni som verkar ha lite pejl på renault.. Hur stor skillnad är det mellan en laguna och en megane egentligen.. Lagunen är ju 100ggr snyggare invändigt.. Säten, ratt, gps osv.. Men beg priset är ca 30.000 mer för en laguna. (2010-2011). Vi har barn i 1 samt 7 år som kommer skita ner en del är jag rädd för.. Det är lite därför jag inte vill köpa en allt för dyr bil :) Lutar åt en megane pga snålhet :)

Har någon koll på skatten? Är dom "tillfälligt skattereducerade" eller kommer en diesel motor med partikelfilter alltid ligga runt tusenlappen? (Så länge de inte blir några skatteändringar dvs) .. :)

Nåt att tänka på när det gäller Renault är att bilar nysålda fr o m 1/9 2010 skall ha 5 års garanti - men det gäller väl som vanligt att serviceplanen följts till punkt och pricka samt att den är begränsad till max 10.000 mil om jag minns rätt. Så kolla hur det är med garantin och i alla fall jag skulle nog föredra ett exemplar med gällande 5-årsgaranti.
Även Ford Focus har numera 5års garanti men där gäller det nysålda bilar fr o m 1/7 2010.