Har ärligt talat inte kollat oljan på min bil sen jag köpte den i februari, men det beror på att den saknar oljesticka.
Jag får lita på elektroniken och hoppas att det finns olja i motorn.
Värre för mig är att jag inte kan kolla oljans skick.
Kollar inte olja. Verkar vara nog för mig med nya bilar att verkstan byter den en gång per år.
Men sen kör inte jag så långt per år jämfört med vissa andra heller.
Ja när man är uppväxt med oljesticka och att bilarna skulle kollas om olja fanns, vid varje tankning, så känns det lite mysko att man får kolla oljan på mittskärmen som i mina 2 senaste bilar. Men det fungerar ju, än så länge i alla fall.
Uppdaterat: 2020-12-15 09:09
Det är inte lätt att vara enögd, för då har man dubbelt så svårt att se sanningen!
christer, ja det är ju ok så länge bilen är relativt ny, men vad händer om mätaren visar fel om fem år eller 15000 mil?
Förmodligen inte mycket, trycket försvinner och då blir det ändå dags att felsöka, problemet är bara att om det beror på oljebrist hade det varit väldigt billigt att kolla och avhjälpa, men med mätare blir det genast dyrare, det kan ju vara mätaren som strular.
När bilen blir lite äldre är stickan överlägsen men det förutsätter naturligtvis att den är åtkomlig och att bilägaren verkligen kollar oljan.
Många yngre bilägare vet ju knappast hur man öppnar huven, ännu mindre vad som finns under den!
På våra Saabar kollas oljan, men bara var 1000 mil på 9-5an, på 9-3 lite oftare, men den går med enklare olja och förbrukar lite mer.
Uppdaterat: 2020-12-15 09:22
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
saabnisse wrote : "Många yngre bilägare vet ju knappast hur man öppnar huven, ännu mindre vad som finns under den! "
Det är väl för just dom som avläsning av oljenivån på skärmen och varning för låg oljenivå är bra, för de skulle ju i alla fall inte kolla oljan på stickan. Varning för låg oljenivå och att service behövs har väl funnits på bilarna de senaste 20-30 åren, i alla fall, så oljestickan kanske inte är så nödvändig ändå.
Uppdaterat: 2020-12-15 10:52
Det är inte lätt att vara enögd, för då har man dubbelt så svårt att se sanningen!
christer, ja det är ju ok så länge bilen är relativt ny, men vad händer om mätaren visar fel om fem år eller 15000 mil?
Förmodligen inte mycket, trycket försvinner och då blir det ändå dags att felsöka, problemet är bara att om det beror på oljebrist hade det varit väldigt billigt att kolla och avhjälpa, men med mätare blir det genast dyrare, det kan ju vara mätaren som strular.
När bilen blir lite äldre är stickan överlägsen men det förutsätter naturligtvis att den är åtkomlig och att bilägaren verkligen kollar oljan.
Många yngre bilägare vet ju knappast hur man öppnar huven, ännu mindre vad som finns under den!
På våra Saabar kollas oljan, men bara var 1000 mil på 9-5an, på 9-3 lite oftare, men den går med enklare olja och förbrukar lite mer.
Man behöver inte vara orolig för fel i systemet för oljenivån då systemet gör en skälv check vid varje start.
Det kommer lysa stort larm om den slutar fungera.
Uppdaterat: 2020-12-15 12:02
Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor..
https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1120549.html
Kommentarer
Vad har hänt med Toyotan? Motorproblem?
Har ärligt talat inte kollat oljan på min bil sen jag köpte den i februari, men det beror på att den saknar oljesticka.
Jag får lita på elektroniken och hoppas att det finns olja i motorn.
Värre för mig är att jag inte kan kolla oljans skick.
Kollar inte olja. Verkar vara nog för mig med nya bilar att verkstan byter den en gång per år.
Men sen kör inte jag så långt per år jämfört med vissa andra heller.
Låter... problemfritt.
Jag litar på att det finns en oljelampa så jag kollar inte.
Ja när man är uppväxt med oljesticka och att bilarna skulle kollas om olja fanns, vid varje tankning, så känns det lite mysko att man får kolla oljan på mittskärmen som i mina 2 senaste bilar. Men det fungerar ju, än så länge i alla fall.
christer, ja det är ju ok så länge bilen är relativt ny, men vad händer om mätaren visar fel om fem år eller 15000 mil?
Förmodligen inte mycket, trycket försvinner och då blir det ändå dags att felsöka, problemet är bara att om det beror på oljebrist hade det varit väldigt billigt att kolla och avhjälpa, men med mätare blir det genast dyrare, det kan ju vara mätaren som strular.
När bilen blir lite äldre är stickan överlägsen men det förutsätter naturligtvis att den är åtkomlig och att bilägaren verkligen kollar oljan.
Många yngre bilägare vet ju knappast hur man öppnar huven, ännu mindre vad som finns under den!
På våra Saabar kollas oljan, men bara var 1000 mil på 9-5an, på 9-3 lite oftare, men den går med enklare olja och förbrukar lite mer.
saabnisse wrote : "Många yngre bilägare vet ju knappast hur man öppnar huven, ännu mindre vad som finns under den! "
Det är väl för just dom som avläsning av oljenivån på skärmen och varning för låg oljenivå är bra, för de skulle ju i alla fall inte kolla oljan på stickan. Varning för låg oljenivå och att service behövs har väl funnits på bilarna de senaste 20-30 åren, i alla fall, så oljestickan kanske inte är så nödvändig ändå.
Man behöver inte vara orolig för fel i systemet för oljenivån då systemet gör en skälv check vid varje start.
Det kommer lysa stort larm om den slutar fungera.
Jag vill dra i stickan för att kolla skicket på oljan.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.