Vi Bilägares forum

Jag tror att en liten del av dämpningen kommer av att alltför många fabrikanter "snart" kommer med nästa generation med större batterier. Många fossilbilister tror att man måste komma 50 mil på en laddning och därför väntar de till såna bilar finns att köpa för under en miljon.

Bra att staten stöder övergången till eldrivet men frågan är om man trots allt inte borde ha ett tak för bilpriset. Kostade tydligen staten 3 miljarder eller nåt sånt i uteblivna skatteintäkter (=moms-fritt) hörde jag och denna subvention tillföll tydligen till stor del de med tämligen höga inkomster - om man får tro vad som sas på radion i morse.

Pi, samtidigt är väl resonemanget samma som i Sverige att dessa bilar så småningom letar sig ner som begagnat till dom i samhället med lite mindre plånbok så att säga.

Visst är det så men frågan är om man ändå borde subventionera dyra Tesla-bilar... Zoe, Golf, Up, Soul och Leaf är ju i lite överkomligare prisklasser och säkert också intressantare kostnadsmässigt som begagnade. Nåja - det är Norges problem men jag skulle inte vara förvånad om man "snörper åt" dessa subventioner en aning.

Pi, jo är ju lite vad jag varit inne på förut, subventioner är alltid ett frågetecken och det som verkar vara rätt teknik för framtiden just nu kan vara nåt annat imorgon. Norge har väl inte heller riktigt lika mycket pengar att bränna på sånt här just nu som när oljepriset låg på kring 100 dollar fatet.