Här i trådarna florerar det en uppfattning om att allt "auto" är av ondo. Jag tog mig friheten att försöka summera det som är "auto" på min bil - och det som är "anti". Här kommer det:
Autobroms
Automatisk farthållare
Automatisk varning för bakomkommande
Automatiskt filhållningssytem
Automatiska bältessträckare vid start
Automatisk bältessträckare vid kommande kollision
Automatisk låsning av dörrar vid start
Automatiska åtgärder inför påkörning bakifrån
Automatisk start av vindrutetorkare
Automatisk start av halvljus
Automatisk fartbegränsare
Automatisk stopp av motorn vid dörröppning
Automatisk stopp av motorn vid rödljus
Automatisk stopp av motorn vid inrullning till rödljus
Automatisk "hill hold"
Automatisk handbroms vid parkering
Automatisk varning fram vid parkering
Automatisk varning bak vid parkering
Automatisk nivåreglering
Automatisk ljusrelering
Automatisk dämpning av fjädring
Automatisk motorbroms vid "besvärlig terräng"
Automatisk ljudkompensation för radio vid ökad fart
Automatisk inspelning av trafikrapporter
Automatisk varning för dörrar och luckor som är öppna
Automatisk diffbroms
Automatisk "launch control"
Automatisk söking av radiostationer
Automatiskt sparande av trafikmeddelanden
Automatisk reduktion av vartal vid kall motor
Automatisk varning vid låg oljenivå
Automatisk varning vid låg spolarvätskenivå
Automatisk varning vid låg bromsvätskenivå
Anti locking brakes
Jag har säkert glömt/missat en hel del "auto", men jag hoppas mitt meddelande går fram.
Kommentarer
Glömde:
Automatisk stabilitetskontroll
Automatisk infällning av backspeglar
Automatisk återlåsning av dörrar - om man inte öppnar dem
Det kommer nog mer....
Automatisk däcktryckskontroll?
Ja! Glömde det!
Det saknas en viktig sak på alla bilar: automatisk blinkers. Vissa nyare modeller verkar sakna blinkers över huvudtaget, vilket är ett steg bakåt. Till och med min Mini från -65 har blinkers (och den fungerar)
Men du rattar fortfarande själv? =) En tidsfråga bara!
Automatisk varning för oljenivå
Automatisk indikation för service
Jobbar....
Blinkers kommer nog vad det lider, hultarn;-)
trasten: rattar och framför allt gasar gör jag fortfarande;-)
Automatisk växellåda!
Nix, bgl. Helt manuell baklucka;-)
Har du automatiskt startförbud i väntan på att motorn som stänger bakluckan har gått färdigt och också låst?
Vår X3 har det inte, man hinner faktiskt trycka på stängningsknappen på luckan, gå in på förarplatsen och starta innan luckstängningen är klar!!/Denna mening är redigering: när man startar uppfattar luckstängningen tydligen g-kraften vid accelerationen som ett hinder för stängning och avbryter helt pågående stängning!/ Man gör det nog bara en gång och får då hoppas på att ingen hinner köra över allt som ramlar ut. Får bara inte hända efter systembolagsbesök!
Gäsp: Ja! Hur mycket "auto" kan man glömma?
Automatisk avbländning av backspeglar?
hultarn: nej tyvärr inte....
Vad faller under kategorin "bling-bling" då? Kromlister? Metalliclack?
Jag misstänker att de som inte gillar att allt mer i dagens bilar blir mer och mer automatiserat är rädda för att man ska glömma bort hur man egentligen KÖR bil på ett säkert sätt.
Fast då är inget nytt under solen...
Jag minns min farfar som ondgjorde sig över servostyrning, framhjulsdrift, automatlådor, bilbälte var för kärringar och ungar osv. men så var han också av devisen att all förändring är av ondo.
Att köra bil var heller inte alla förunnat, utan bara de som kunde "operera" en bil på rätt sätt skulle få framföra en...
Men så omkom också runt 1300 personer i trafiken 1965.
Kan tänka mig att tongångarna hos vissa var desamma när startveven ersattes med startmotor vilket gjorde det lättare för kvinnor att köra bil då de slapp dra runt den tunga veven...
...alltid nyrostad?
Den reagerar väl på att man kör illa och rycker ostrukturerat i ratten?
Dyker koppen upp när man är pigg och alert ska man nog lämna tillbaka körkortet till utfärdaren.
740:in har autosökning av radiostationer
automatisk lagring av TP-sändare
automatisk scanning av TP
automatisk växellåda
automatiskt halvljus.
240in har automatiskt halvljus
autoreverse till kasetten
I alla fall: jag har nu kört 2.200 mil på 5 månader och inget av "auto" har fallerat eller gjort att jag fallerat som förare - det är faktiskt tvärt om. Just varningen för bilar som kommer bakifrån och snabbt i filen vänster om min och varningen för att jag ligger för nära framförvarande har gjort mig mer - just det - uppmärksam på detta.
Bling-bling gör nytta. Men har man inte testat, utan bara "tycker" eller/och "tror" och inte heller förstår basala fakta, ja då ska man nog lämna in styrlappen per pronto. Man är sannolikt då olämplig som bilförare.
Jo det är bra.
Men som allt man vänjer sig vid så blir man handikappad om det skulle krångla.
Dock fick jag lära mig knep i körskolan får att hålla avstånd, men som ett komplement så.
Sen tycker jag 5 månader/ 2200 mil ska ingenting kunna gå sönder, vad det än är :)
Med körkort taget på 70-talet och ca 150.000 mil bakom ratten så tror jag mig ha hyfsad kontroll på avstånden.
Jag får automatiskt ett stort leende när jag kör min bil, räknas det? :-)
Ska le under 30 mil i morgon;-) "Auto" - matiskt
Grattis till din fina Toyota, Peter...:)
Tankar jag min Saab med etanol får jag automatisk 30 hästar till. Kan det räknas?
Svårt att hitta på mackar i någon större mängd! Är dessutom giftigt. Vill inte förlora synen om jag behöver byta bränslepump!
Gäsp - tror att du missförstod min kommentar en aning...:)
Lär bli billigare än för vanliga försäkringsbolag som ska hantera problemen med mänskliga förare:
- folk som kör som krattor eller åtminstone överskattar sin egen förmåga
- folk som kör rattfulla, drogpåverkade eller trötta
- folk som kör för fort
- folk som är distraherade av barn, mobil eller något annat när de kör
- folk som bryter mot trafikregler i övrigt
Det är ganska många som varje år dödas eller skadas i trafiken på grund av den mänskliga faktorn. Kolla förresten in olycksstatistiken på den svenska järnvägen efter att man i början av 80-talet byggde ut säkerhetssystemet – förlåt, bling-blinget – ATC.
Det känns skönt att det finns människor som för vårt släkte framåt och inte sitter fast i det gamla. Det är inte så länge sedan som det omkom närmare 1000 människor i trafiken. Nu är vi nere i under 300 trots ökande trafikarbete. Det är inte tack vare sådana som vår egen "Antifeministen" som det ser ut så. Volvo har som vision att ingen ska dö eller skadas svårt i en ny Volvo 2020. Jag hoppas man lyckas och förstår att Anti inte står på deras lönelista på utvecklingsavdelningen;-)
Den där Volvon hade väl inte ens system för att bromsa för fotgängare?
Hur vet du att mamman förlitade sig på filhållare och autobroms? Finns ju många som tappar fokus från körningen trots att de inte har några säkerhetssystem överhuvudtaget.
Hade personen som filmar olyckan haft autobroms eller åtminstone haft koll på avståndet kanske han hade kunnat undvika kollision helt.
Personligen tycker jag det mesta som är Auto är av godo, har liksom Audi här ovan väldans massa auto på min bil, däremot är jag glad att Volvo inte hakat på detta med automatisk motoravstängning vid dörröppning, blev brutalt paff för ett tag sen när jag skulle backa med släp i en nyare Mercedes, var tajt och backspeglarna gav mig inte tillräcklig syn så jag öppnade dörren och skulle kika bakåt när jag backade varpå bilen la i parkering på lådan och stannade motorn.....
Den funktionen kan jag tycka är att ta det lite väl långt med auto....
I första videon, så har bilen i fråga ingen detektering för fotgängare. http://fusion.net/story/139703/self-parking-car-accident-no-pedestrian-detection/ Är man så korkad att man ställer sig i vägen för en bil - med eller utan den funktionen - ja då får man skylla sig själv.
I den andra videon så handlar det om en ca 10 år gammal Nissan Altima utan vare sig Lane assist eller autobroms. Med Lane assist, hade hon kanske klarat sig.
Tror knappast att du Feministen kan anklaga bilen - en Nissan Altima från 2003 - för den saknar både autobroms och lane assist. Här handlar det ju helt om bristande omdöme från föraren.
Hade bilen haft "lane assist" och "driver alert" (systemen läser av rattrörelser, pedalaktivitet, ögonrörelser etc.) så hade bilen sagt ifrån och bett föraren skärpa sig och sluta fokusera på annat än att framföra fordonet.
(red. AudiSB var före)
Hur var det med källkritiken?
http://fusion.net/story/139703/self-parking-car-accident-no-pedestrian-detection/
Chefen var inne på att helt förbjuda förarassistanssystem, och låta trafikfarliga och dåliga förare sortera ut sig själv, som i naturen.
Jag tyckte det mesta var bra, men vi mättes halvvägs och kom fram till att mer än ABS och ESP inte borde behövas för att hålla en bil på vägen...
Ungefär som när chefer tillåter att maskiner körs utan skyddsutrustning . Dör någon, anställer man bara en ny.
Sådan sortering som din chef förespråkar kommer ju även att riskera livet på omgivningen.
Du menar att det finns två som du?
...och jag blev väldigt förvånad över att Antifeministen har en chef...:)
Allt är möjligt om man saknar fullständig kontakt med verkligheten och istället enbart är öppen för sådant som kan förvrängas till att bekräfta den egna världsbilden.
Det som ger många system berättigande är att bilarna helt enkelt blivit för bra, man saknar kontakt med vägen via känsel och hörsel.
Alla bilar med ytterst få undantag är ju enbart transportredskap idag och de flesta bilåkare vill åka så bekvämt och säkert som möjligt.
Men det tillverkas ju ändå bilar som t.ex. Morgan.
Moderna (!) bilar som i princip mest är till för körglädje.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.