I fritidsfordonstrådens fotspår så undrar jag vilken er drömbil är. Realistisk eller inte spelar ingen roll.
Själv köpte jag en av mina drömbilar 2003, en M3 av första generationen. Den "riktiga" Ur-M3an. Årsmodellen är 1987 så den är snart veteranbil. :)
En annan bil jag i princip alltid velat äga är Volvo P1800. Opraktisk men ack så trevlig att se på.
Så vad är det ni gärna skulle se hemma på uppfarten?
Kommentarer
BMW 3,0 CSI
Aston Martin DB9!
Auburn Boattail Speedster 1935
Lexus LFA om jag slipper betala :)
Tucker 48, tack!
Nytt: Porsche Panamera GTS
Gammalt: BMW 315 Cab
Är lite avundsjuk på din M3:a också JohanE :)
Shelby gt 500 king of the road, med fartrand och allt......
Plymouth roadrunner, hemi-cuda, chevelle ss 454........
Muskelbil helt enkelt, 66-70 och stoor motor!
Citroën C4 Picasso 2015 med Blue HDI är min drömbil, i färgen blå Kyanos.
Tja - skall det vara nåt nytt och ändå något realistiskt så ligger ju en Tesla Model S bra till. Nån utpräglad drömbil har jag nog f ö inte - lite tråkigt kanske men så är det. Det är nästan mera inspirerande att försöka få så mycket bil som möjligt för så lite pengar som möjligt för att hitta en kul och bra bil för mycket pengar är ju klart enklare...:)
Svår fråga, det blir gärna flera...
Tucker säger saabnisse, ja varför inte? Härlig bil. Se filmen om du inte gjort det. :-)
En Ford -35 coupe med en trevlig motor..
Mustang är snygg, men det ska vara -67 fastback, helst original
Challenger, Cuda och Charger gillar jag. Plåtiga men snygga. (ångrar lite att jag inte köpte den där Charger RT/SE..)
Aston Martin har många fina modeller, svårt att välja där.
Men, ska vi prata drömbilar, då är väl de som är ouppnåeliga mer rätt. En Miura kanske?
Audi UR Sport Quattro, tillverkades dock endast 200 st.
Opel Monza GSE årsmodell 85-86.
Audi 200 Quattro 20v - 90.
BMW E30 M3.
En sådan här t. ex. Jes http://www.blocket.se/stockholm/Ford_Mustang_52240894.htm?ca=8&w=3
Den är ju kul och överkomlig.
Men hur 17 kommer man över en Tuc 48?
Shelby Cobra 427 SC !!!!
Det är bara en fråga om pengar!
Tänkte inte på det :o( !
Ganska fult skåp Jes!
En mer modest drömbil, att hitta en av mina första bilar, i bra skick!
(hur ok mek jag än är, så svetsar jag ihop saker, ska det se fint ut, nja.....)
Ford 17m rs coupe 2000v6, 69-70
"träpanel", massor av mätare, vinyltak och fartränder, eller commodore gse coupe 69-71.
Riktigt snygga bilar fortfarande.
Man får vara tacksam att man har sett en Tucker i verkligheten. Fantastisk bil!
Vi har väl sett filmen....
Japp både filmen och bilen i verkligheten, kröp under den på Fordmuseet i Sacramento.
Då förstod man varför de "tre stora" biltillverkarna blev skraja!
Ett roligt ämne :D
Min top 5 just nu :)
1. Rover 3500 Vitesse (SD1)
2. Citroën XM serie 1 V6 24V
3. Opel Senator B Irmscher 4.0 24V
4. Citroën ZX 16V
5. Audi 200 Turbo Quattro Avant
Jag såg min på ett bilmuseeum i San Diego!
Jaguar XJ220
// Krister
Opel GT!
Kul att du berättar det!
Såna där har jag haft många av, även de ovanligare. -68 TS 2300, 26M och 26M Coupé! Den sista köpte jag av en kille som jobbade på en tectylfirma, borde fattat hur den bilen skulle se ut under underredsmassan.... J-ar var plåt det gick åt!
Den här finns med på min bil-"Bucket List" :
Håller med Duccedriver, en Ford 17m RS Coupé i originalskick vore också kul!
Precis en sån har jag haft, tom samma färg.
Det enda som saknas är vinyltaket, det har väl inte gått att rädda!
Otroligt skön motor 2l sexan trots bara 90 hästar.
Men gse'n efter det kändes som en rejser, det var fortfarande en pigg bil 1981, när jag köpte den!
Drömmen är en Dodge Ram med Cummins-dieseln, årsmodell 03-04 så man får commonrail men innan det blir för mycket avgasreningselände på den. Den ska vara svart , ha dubbelhytt, långa 8 fots flaket och manuell låda.
@Duccedriver: Min allra första bil var en 17m sedan med en skakande V4, drömde förstås om en ouppnåelig 17m RS!
Hade även en Dodge Pickup i slutet av 70-talet, samtidigt som Dodge släppte denna lilla bomb, den vassaste bilen som gick att köpa i USA 1978, piskade både Ferrari 308 och Porsche 928 utan ansträngning, 250 hästar vid 2200 varv ingav respekt på den tiden, en vacker dag kommer jag importera en egen Dodge Little Red Express:
Och de tidstypiska SlotMagsfälgarna... :-)
Läckert!
Jo, 17M med V4 hade jag ett par, men sedan blev det mest 6:or. Den piggaste var 68 års 2,300, som skiljde sig lite från 71:an jag hade senare. Jäklar vad den gick (68:an), brukade jaga BMW med den...
26M var mer sävlig, fast hade rejälare bromsar (behövdes verkligen)
Några ford p7 har jag haft, dock aldrig nån p6'a, "finnmerca" kallades den väl.
En 70 taunus combi med 1500, från en slaktad saab, gick lika bra som 1700........
Capri 3000 gtxlr, den gick bra!
Gillar man bilar går det inte att svara på frågan. Min lista får inte plats på sidan ...
Om jag slutar drömma så står ju faktiskt en av mina drömbilar redan i garaget, men nu vill jag bara få den klar :)
OBS! inte min på bilden :)
@Hultarn - Ja fälgarna ser som Slot Mags, men det är kromade stålfälgar som var original, hela bilen på bilden är original, inget eftermontage.
Orsaken till bilens prestanda var ett kryphål i lagstiftningen runt avgasrening för lastbilar, något som alla missade utom Chrysler som förstod potentialen, modellen fanns bara 78-79 innan lagstiftningen hann ifatt.
@Simon - Cool Celica!
Millenia, tack, jag gillar modellen trots att den är 40 år gammal, jag har dock en hel del arbete innan min är klar :)
När jag såg den där celican kom jag att tänka på Datsun 240z som också är en bil som gärna hade fått en plats i garaget. :)
Lite bearbetade så ser de riktigt sportiga ut.
Mina drömbilar varierar nästan dagligen men den senaste månaden har det varit Prowler. Tyvärr finns den inte i högerstyrt utförande så att så länge jag bor kvar i Australien så förblir det en dröm.
Tesla Model S skulle jag inte tacka nej till, ej heller Saleen GTX http://saleen.com/gtx.html
Alfa Romeo Giulietta 1954
Ja du Anti..., bortsett från ett par tre av dina önskemål borde väl en Trabant vara ganska nära din idealbil. :o)
Back too basic: MORGAN THREE WHEELER
Ja den är nog kul, så nära en MC man kan komma!
Just nu:
Range Rover Sport Supercharged. Vem behöver INTE en jätteterrängbil med 560 hk och 3,5 tons dragvikt?
Nummer två är en Mercedes 600 Pullman, en legend, det som fastmurade Mercedes rykte som byggare av kvalitetsvagnar.
Finns ju självklart fler, men dessa är nog top of the line.
Larson: Exakt. RR SC är sexigt! Den har ju klass till skillnad mot alla bleka kopior... :-)
600:an var en imponerande bil på många sätt, inte minst prestandan var grym, särskilt på 60-talet.
Ny: Porsche Cayman GT4 (gärna en RS när den kommer)
Semi-ny: Lotus Exige S 2006-2011, en kärlek att leka med på bana
Gammal: Lamborghini Miura, men Hultarn hade redan "paxat" den.. ;-)
Renault Gordini ville jag ha när jag var yngre! Nu också faktiskt!
Väljer också Range Rover men då inte Sport utan "originalet" och i long wheelbase-utförande och såklart utrustningsnivån autobiography. RR Long Wheelbase är inte särskilt vanliga i Sverige men den senaste veckan har jag sett två st på gatorna här i Sthlm. Båda ägdes av någon av bröderna Tham (HM-miljardärer i 30-35 årsåldern)
http://youtu.be/yF-oWHrbXek
trasten, fanns en annan liknande frasse som var ännu roligare, Simca Rallye 2,
3an är ju värre, men fulare.
Håller med Trasten - en "Råtta Gordini" var lite av en favorit vid den tiden man blev bilägare så visst skulle en sån sitta bra. Hade dessutom en kompis som tävlade framgångsrikt med en sån på bana och isbana så ytterligare kopplingar till den modellen finns därmed. Om jag inte minns fel så var det Arne Berg som preppade motorerna till kompisens blå pärla. Hur kunde jag glömma den tidigare... När vi ändå snackar bilar från den tiden så var ju också Lotus Europa nåt som man som nybliven körkortsinnehavare suktade efter...:) Men att krypa in i en sån nu - näää....
Tycker att det på något sätt var roligare förr, när de körde bilarna till tävlingarna, bytte hjul (som man hade i bilen) och tejpade lysen, sedan ut och köra som galningar. Gordini, Cooper, Imp, 96, och förstås PV och bubblan.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.