Jag har en Toyota plugin hybrid och stör mig lite på att laddningskabeln är lite för kort.
Jag har läst att man inte får använda sig av en förlängningskabel när man laddar i ett vanligt eluttag. Varför inte? Jag kan tänka mig om kabeln fixar för få Ampere att den isåfall blir överladdad.
Vad jag kan se är Toyota Ladd-lådan på 10A. Om jag tolkar det rätt laddas alltså bilen med 10A laddare och i ettt 220-220 Volts uttag blir då effekter 2200-2400 W eftersom V*A=W. Visst är det så?
Har en sladd som fixar 3.6KW Vilket blir omräknat ca 15A. Då borde den sladden vara ok?
Om sladden endast hade fixat 5A då blir den väl formodligen överhettad.
Vad säger ni? En förlängingssladd som fixar mer A än vad laddkabeln gör borde vara ok ?
Kommentarer
Ja det låter lite konstigt, för vem vet hur många meter kabel det finns mellan uttaget och centralen.
kabeln du har är troligt vis på 2,5# (kvadrat mm) och då räcker den för 16A
Kabeln fram till ett vanligt uttag är på 1,5#.
Att man inte vill att bilägarna använder förlängningssladd beror nog på att en del inte kan skilja på jordade och ojordade förlängningsladdar och att man inte heller får ha en del av sladden upprullad när man använder sladdvinda, man vet helt enkelt inte vilket skick det är på förlängningssladden som kanske inte ens är gjord för utomhusbruk. Då Toyota inte vill att bilen med tillhörande hus brinner upp eller att bilisten får någon elchock så skriver man att man bara använder med bilen medföljande sladd. Man får använda eluttag som kan lämna 16 A och 230 Volt men bilen blir laddad på samma tid då laddaren bara laddar med samma effekt som när den är ansluten till 10 A uttag.
http://www.evguide.nu/priusladdar.html
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.