Fords nya småbil med budgetinriktning Ka+ presterade mediokert i krocktest.
I senaste Euro NCAP får Audi Q5, Land Rover Discovery och Toyota C-HR full pott. Citroën C3 får nöja sig med fyra stjärnor och Fiat 500 och Ka+ skrapar ihop tre vardera.
Krocksäkerhetsorganisationen Euro NCAP har återigen testat ett antal bilmodeller. Denna gång blev resultatet en blandad kompott.
I toppen hittar vi nya Audi Q5, Toyota C-HR och Land Rover Discovery som alla tilldelats fem av fem stjärnor. Euro NCAP hade dock några synpunkter på Land Rover Discovery, vars krockkudde på förarsidan inte blåstes upp tillräckligt vid ett av testen. I ett annat testmoment öppnades förardörren.
Citroën C3 var snubblande nära full pott, men missade i delmomentet fotgängarskydd. Småbilarna Ford Ka+ och Fiat 500 fick bara tre stjärnor vardera. Båda bilarna saknar autobroms, vilket givetvis blir en plump i protokollet.
– Fiat 500 är en gammal bil och en faclift kan inte dölja det faktumet. Konsumenter gör bäst i att vänta på den nya modellen. Tyvärr blev de höga förhoppningarna i segmentet raserade när Ford släppte helt nya Ka+ med medioker säkerhet. Bilen saknar de flesta sofistikerade säkerhetssystem som erbjuds av dess rivaler, säger Michiel van Ratingen, generalsekreterare för Euro NCAP.
Läs de utförliga krocktestrapporterna på Euro NCAP:s hemsida.
Diskutera: Vad tycker du om bilmodellerna som krocktestades?
I toppen hittar vi nya Audi Q5, Toyota C-HR och Land Rover Discovery som alla tilldelats fem av fem stjärnor. Euro NCAP hade dock några synpunkter på Land Rover Discovery, vars krockkudde på förarsidan inte blåstes upp tillräckligt vid ett av testen. I ett annat testmoment öppnades förardörren.
Citroën C3 var snubblande nära full pott, men missade i delmomentet fotgängarskydd. Småbilarna Ford Ka+ och Fiat 500 fick bara tre stjärnor vardera. Båda bilarna saknar autobroms, vilket givetvis blir en plump i protokollet.
– Fiat 500 är en gammal bil och en faclift kan inte dölja det faktumet. Konsumenter gör bäst i att vänta på den nya modellen. Tyvärr blev de höga förhoppningarna i segmentet raserade när Ford släppte helt nya Ka+ med medioker säkerhet. Bilen saknar de flesta sofistikerade säkerhetssystem som erbjuds av dess rivaler, säger Michiel van Ratingen, generalsekreterare för Euro NCAP.
Läs de utförliga krocktestrapporterna på Euro NCAP:s hemsida.
Diskutera: Vad tycker du om bilmodellerna som krocktestades?
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.