Citroën Cactus nästa C4

Citroën C4 Cactus ersätter inte C4-serien utan blir ett komplement till dagens C4-modeller. Den delar bottenplatta och teknik med C4 halvkombi, men har en annan positionering på marknaden. Konceptet som visas på mässan är något kortare än en vanlig C4 dessutom... Jag tycker bilen har fräcka linjer och innebär en återgång till en rolig och kul design från Citroën som samtidigt är praktisk. Jag ser fram emot att se den färdiga produktionsversionen till våren.

Vi får väl förutsätta att stolen inte går att ställa in i det läget under färd och att det inte går att starta bilen om man nu väl har ställt in den i det läget. Annars lär det göra "ont" vid en krock.

AL, jag hoppas du har fel. Att ligga raklång med "fötterna först" i en krock är väl utan överdrift idiotiskt. Den enda position jag sett som är värre är när företrädesvis unga barfota kvinnor sitter på passagerarplatsen med fötterna på instrumentbrädan.

Audi: förstår du inte problemet? De unga damerna måste ju låta nagellacket torka.... ;-)

hultarn; asgarv! Tänkte inte på det. Jag trodde de hade fotsvett och vill svalka av fossingarna med defrostern!

Audi, det är inte där de behöver lufta... ;-)
När dagens viktigaste problem är vilket nytt skal de ska köpa till sin iPhone är säkerhetstänket lååångt borta..

Detta är en konceptbil, inte en färdig produktionsbil. Det är en hel del som kommer att förändras på produktionsbilarna, men också en hel del som blir kvar. Vi kan räkna med att den yttre designen i stort kommer med som den är på bilden, med skillnaden att produktionsversionen får riktiga dörrar och fönster. Soffan fram kommer knappast i produktionsbilarna. :) "Air Bumb", gummiblåsorna på utsidan kommer i produktionsbilarna, det har projektledaren lovat. I en tid då allt fler tillverkare tar bort skyddslister på sidorna så är detta en smakfull och rolig lösning, en utveckling av de små skyddslisterna - det är luftfyllda gummibubblor som kommer att fås i olika färger, de står emot lättare stötar utan att något skadas - alltså mer flexibla än dagens skyddslister som lätt repas och har sig. En kul idé.

Aha, C4 Grand Picasso är inte en färdig produktionsbil. My bad;-)

Modellen är väldigt fin i färgerna, dock tycker jag det är en nackdel att huvudinstrumenten är mellan ratten istället för ovanpå panelen. Och ratten verkar tydligt inspirerad av 500 L, vilket inte är fel i sig men ändå... Interiören känns 70-tal färgmässigt, och förvånande nog passar det konceptet tycker jag.

AL: hur många gånger ska du upprepa vältandet (som dessutom inte inträffat) ? 3 gånger av 3 möjliga. Börjar bli väldigt tjatigt nu.