Studie visar: 24 % stannar inte för fotgängare

- Sedan zebralagen infördes har antalet skadade fotgängare ökat med 10-15 procent. Många gående har missuppfattat lagen och tror att de bara kan gå rätt ut på ett övergångsställe. Men bilisterna måste också bli bättre på att släppa fram gående. Det handlar mycket om att förbättra samspelet mellan bilister och fotgängare, säger Niklas Stavegård, trafiksäkerhetsansvarig på Motormännens Riksförbund.

Motormännen har granskat 12 platser i landet för att se hur många bilister som stannar för fotgängare vid ett obevakat övergångsställe. Och resultaten, som redovisas i senaste numret av Motor, visar på dålig respekt för zebralagen.

24 procent av bilisterna stannar inte för gående vid ett övergångställe. Kvällstid ökar denna siffra till 26 procent. Sämst är bilisterna i Göteborg, där 35 procent inte stannar för fotgängare. Bäst är bilisterna i Falun där 12 procent inte stannar.

Enligt en enkätundersökning från Motormännen ska den främsta anledningen till att bilister inte stannar vara att fotgängarna inte tydligt visar att de ska gå över övergångsstället.

- Med bättre ögonkontakt mellan bilister och fotgängare kan säkerheten på övergångsställen bli mycket högre. En viktig del är att förbättra trafikantutbildningen i skolan. I och med att färre tar körkort och dessutom senare är det extra viktig att tidigt lära sig hur man ska bete sig i trafiken, säger Niklas Stavegård.

Yrkestrafiken sämst
Motormännens studie visar även att yrkesförare stannar mer sällan än andra bilister. Totalt 31 procent av yrkesförarna stannar inte vid obevakade övergångsställen. Taxiförare stannar i något större utsträckning, 28 procent, jämfört med 32 procent för både buss och lastbil.

Andel bilister som inte stannar
1.  Göteborg, 35%
2.  Helsingborg, 34%
3.  Karlskrona, 30%
4.  Visby, 27%
5.  Sundsvall, 25%
6.  Jönköping, 24%
7.  Ã-rnsköldsvik, 24%
8.  Stockholm, 23%
9.  Linköping, 19%
10.  Borås, 15%
11.  Växjö, 13%
12.  Falun, 12%

Totalt  24%
 
(Källa: Motormannen.se)