Testvärden: Passat, V90 & 5-serie (2016)

Rostskydd (Bilarna är besiktigade av Rostskyddsmetoder AB.)

BMW
BMW:s 5-serie får högsta rostskyddsbetyg. Motorhuv, framskärmar, dörrar och baklucka är av aluminium, liksomhjulupphängningar (bild 1) och en del andra chassidetaljer. Limningarna i huv, dörrar och baklucka är välgjorda och under bilen är alla balkar invändigt behandlade. Slitskyddet är bra och skarvarna noggrant tätade. BMW är dessutom behandlad med rostskyddsmedel innanför de plastsköldar som täcker stora delar av underredet och en bakre ljuddämpare är rostfri. På minussidan noteras bara två saker. Stänklappar saknas och innerskärmarna, både fram och bak, är av ett filtmaterial som kan suga åt sig fukt.

VOLKSWAGEN
Passat har kaross helt av stålplåt. Skarvarna i motorhuv och dörrar är genomgående ordentligt tätade och motorhuven har dessutom rejäla ventilationsslitsar. Innerskärmarna fram är av plast medan de bakre är av filtmaterial. Skärmkanterna bak är bra, utan smutssamlande hylla. Men vid vindrutestolparna och ned mot tröskellådan finns isoleringsmaterial som snabbt suger åt sig fukt (bild 2). Underredet täcks till stora delar av filtskivor som också drar åt sig fukt. Balkarna under bilen har dock en föredömlig invändig vaxbehandling och alla skarvar i underredet är väl tätade. Bilen är dessutom rostskyddad under täckskivorna.

VOLVO
V90 har baklucka av plast, i övrigt är den som S90 och har aluminium i länkarmar, fjäderbenstorn, framskärmar och motorhuv. Resten av karossen är av stålplåt. Invändig behandling saknas i motorhuv/baklucka och huvens plåtomvikningar är inte limmade. Dörrarna är behandlade inuti, bakdörrarna är bara delvis limmade. Bra bakre skärmkanter men en rostrisk på sikt är de öppna skarvarna under filtinnerskärmarna i de bakre hjulhusen (bild 3). Under bilen finns många otätade skarvar, bland annat i tröskellådorna. Underredets balkar/hålrum saknar nästan helt invändig behandling och slitskydd finns bara i ytterkanterna.

*samtliga bilar har en 12:årig rostskyddsgaranti