Sök

Mazdas 6-serie lanserades som en glad, sportig familjebil men åldrades med åren till en präktig och tråkig vardagsvagn. Till slut svek köparna. Men nu har Mazdas stora bil blivit ung på nytt.

Som femsitsig flexibel kombi: jättetrevlig. Som sjusitsig familjebuss: trång och misslyckad. Peugeot har tagit sig vatten över huvudet med nya 307 SW. De båda sittplatserna längst bak borde inte finnas.

Den kostar mycket, den bullrar mycket och den är full av magnetfält. Det är det negativa. Annars finns nästan bara gott att säga om nya Mercedes E-klass.

Fiat Stilo är två bilar, med två stilar. Sportig och dynamisk eller praktisk och familjeinriktad. Det är bara att välja. Men håll för öronen på grov asfalt!

Hittills har bilar med namnen Hyundai och Kia nog inte varit vanliga. Men med de nya, stora modellerna Sonata respektive Magentis, vilka i stort sett är likadana, börjar koreanerna närma sig klassen där de slåss med mer kända europeiska namn.

Den glada tecknade gubben i Saab-reklamen har rätt. Det är sprittande kul att ratta nya 9-3. Och ju krokigare det blir, desto bättre trivs Saaben. Då hänger varken Audi A4 eller Volvo S60 med.

Det är utan tvekan det lustfyllda i bilägandet som Alfa Romeo siktar in sig på. Så har det alltid varit och så är det fortfarande. Alla som kört 147 är rörande ense - roligare bil finns inte. Det beror på ett väl avstämt chassi byggt för bästa väghållning. Komfort är något man får på köpet eftersom bilen trots allt måste ha fjädring och luft i däcken.

Audi A2 är byggd med en unik teknik. Men fördelarna gömmer sig under skalet och är inte alldeles uppenbara. Klar vinnare är miljön.