Vi Bilägares forum

Verkar vettig, som även nuvarande Niro. Men varför envisas man med massa konstiga material i som textil av blad från Eukalyptus eller konstläderklädslar (typ som Volvos T-tec). Kostläderklädslar håller inte måttet (går sönder), känns bedrövliga och fyller ingen riktig funkiton. 60-talets Galon var bättre. Vad är det för fel med rikigt läder, riktig tyger (som kan vara ekologiska), sådat som faktiskt håller. Ingen lär väl köpa en Niro för att den har klädsel av Eukalyptus-blad. Känns som en mer tidsödande process att få till sådant tyg än att köpa hållart tyg fån hyllan...

Rattmodet är tvåekrat numera...

Säkert en bra bil, men måste den vara så ful?

Fronten ser ju bättre ut nu, åtminstone på elvarianten, men resten är ju hiskeligt fult. Öppningen i C-stolpen blir en mardröm att hålla ren.

Isoderlund, Galon är ett handelsnamn för plastbelagd väv, vanligtvis PVC.
PVC är ju inte så populärt eftersom klorerade, bromerade och fluorerade kolväteföreningar bör undvikas så långt det är möjligt.
Det myllrar av benämningar på konstläder, man belägger väven ofta med polyuretan som ger en bättre känsla än PVC och anses mer miljövänligt, t.ex. Tesla kallar sitt Veganläder.
Att man använder eukalyptusblad är nog mest en marknadsföringsgrej och det är ju inte säkert att det är den enda växtfibern, det går ju att använda det mesta från lin till brännässlor och mycket däremellan.

Många tror att Alcantara är ngt dyrt fantastiskt också, det är faktiskt plast!

Javisst, Alcatara är också baserat på polyuretan och ofta polyesterväv.

Jag gillar alcantara. Det ger en ombonad känsla till skillnad från hårda släta plastmaterial.

Undra om laddhybriden fortfarande är utan elvärme och kräver att bensinmotorn måste startas hela vintern för att få värme på rutan och i cupen?