Efter 30 år med gamla skrot bilar har man sedan några år köpt nya bilar. Men jag undrar vad ni betalar för servicen på era bilar och då pratar vi inte kam remmar och reparationer utan vanlig service. Jag har bara en känsla att det saltas mycket på en del håll och när man ibland hör astronomiska summor i mina öron och speciellt på 4wd,awd och bilar med automat låda.
Vad betala ni för servicen på era bilar
Uppdaterat: 2017-04-28 18:22
Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor..
https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1120549.html
Kommentarer
Toyota har ett helt öppet system så det är Toyota Sveriges bokningssystems priser jag dumpade från Borås respektive väldigt lilla Fotskäl. Torsby använder samma system och där visas Shoguns låga priser.
Shogun visade ju exakt samma priser som de jag fick för Karlstad så inget konstigt.
Torsby verkar vara ett extremt undantag eftersom samtliga övriga jag har kollat ligger 40-50% över i pris och då är det inte ens storstäder.
Så bra då, då fabulerade inte Shogun.
Kan ju vara affär i att åka till Torsby och fika och serva bilen. Torsby har förövrigt den eminenta butiken DollarTore :) och möjligheten att köpa en Mollusk på Wienerkonditoriet. Eller framförallt ett stort bestånd av raggarbilar av olika fabrikat.
Eller varför inte åka till entreprenören Helmer Wallfridssons Toria bygge, där Värmlands största Volvohandlare, Helmia bil, har sitt ursprung och även hela Rallysläkten Walfridsson, söner och barnbarn (Pernilla som är gift med Petter Solberg)
Mem som vanligt off topic :)
Eftersom Shogun inte verkar läsa det som skrivs innan han kommenterar är här en repris på vad jag faktiskt har blivit fakturerad för service på min bil.
Regnumret är YFP129.
Priser på Toyotas verkstäder har junkers plockat från webben och de finns ju i tråden.
I vissa fall så är det ju lätt att förstå varför det är billigare, en liten verkstad i en liten håla kommer sannolikt vara billigare än en verkstad i Stockholms innerstad.
Varför inte stället fokusera på vilken verkstad som verkar leverera bäst service (Kvalitet på jobb, kundmottagande både när bra och dåliga saker hänt osv). Känns mer relevant än att jaga hundralappar på något man lagt ut ett par hundratusen för.
@Shogun
Du får väl fråga varför Sjögrens kan hålla så låga priser, tänker att det är ju inte magi.
Det kan ju vara enkla saker som att dom kanske har väldigt billig lokalhyra, billig personal med låga löner, sedan länge betalda verktyg/diagnosverktyg osv.
Det är ju enkel matematik, billigt är billigt av en anledning, det intressanta är ju att veta varför det är billigt för att kunna göra en bra bedömning av hur det kommer påverka servicen.
Har inte insinuerat att dom fuskar, bara att saker är billigt av en anledning och det inte skadar att förstå varför.
En del ligger säkert i vad du säger rörande lokalhyra osv.
Det kanske inte skadar att berätta för killarna att dom är väldigt billiga, om dom nu är så bra och har så bra kvalitet på sin service så kan jag tycka att dom förtjänar att få en bra ersättning för jobbet. På så sätt kanske dom kan investera i bolaget.
Är det något jag verkligen är för är att man ska hylla bra hantverkare. Och Sjögrens verkar ju falla inom ramen för dessa.
Min första service på Audi'n efter 800 mil skulle kostat 4400:- om jag accepterat VAG verkstadens prisförslag. Ganska dyrt för att bara byta oljefilter och olja, tycker man.
Ja eller så tecknar man deras serviceavtal för 100:- i månaden de tre första åren...
100 kr/mån gäller väl typ 1500 mil/år och 4500 mil totalt. Dubbla summan och man kan köra 2000 mil/år eller 6000 mil totalt.
Det är väl oljebytesservicen för DSG-lådorna som kostar lite extra vid 6000 mil. Det har jag i alla fall fått förklarat för mig.
Den torra dsg7 lådan har inget oljebyte vid 6000 mil eftersom den inte har lamellen i oljebadet.
mso 1000 - hursomhelst så tillkommer en hyfsat dyr 6000-milaservice när man kör 2000 mil/år jfr 1500 mil/år och med avtalstiden 3 år.
Eller rena vinstkrav, från en större organisation? Efter att Bilia tog över alla Toyota verkstäder, i södra och östra Stockholm. Så förstod jag, att priserna skulle gå upp. Så jag fotade av mitt servicepris, på olika nyblivna Bilia verkstäder. Och precis som jag trodde! 2 månader efter köpet, höjdes priserna med drygt 10%
En annan fråga är ju att vid ett nybilsköp för hundratusentals kronor så finns ju alltid en prutmån och efter den så kan man ju försöka med andra grepp.
På min nyaste bil fick jag serviceavtal 3år/4500 mil in på priset och dessutom 1års extra garanti, dvs 3år totalt.
Detta är ju mindre pengar för handlaren än för mig och ganska fint att ha med sig.
mso 1000 - men det du fick har ju varit mer eller mindre standard för VW senaste åren vid nyköp.
Okey Pi det visste jag inte och jag tror inte jag sett det här uppe i norr iaf.
Känns iaf bra med dom första tre åren/4500 mil med gratis service och tre års garanti som man förhoppningsvis slipper utnyttja.
Byter olja på farbrors citroen.
Titta på bilden så förstår man att man inte skall köpa en gammal fransos och i synnerhet citroen.
Att halva motorn sitter under fönsterrutan gör att man vill gråta om man är hobbymekaniker.
Och en bild på ett öppet motorrum.
Tycker det ser lika rörigt ut i båda bilarna, även om den ena inte är lika smutsig. Hjälpte grannen med bromsarna på deras Golf 7 diesel förra veckan, där går det inte att få upp locket på bromsvätskeburken.
Kolla ner under huven på Vitara.
Nää Rikard har du aldrig skruvat Citroën eller aldrig lyft huven.
Citroën bygger en kaross och sedan får motorteknikerna hålla tillgodo med det utrymme som eventuellt finns kvar.
Titta en extragång.
Halva härligheten eller olyckan ligger under rutan och torpedväggen och bilen är en 7sitsig picasso.
Du borde väl vara så gammal att du var med på den citroen tiden då generatorn satt på tvären bakom motorn under torkarmotorn med kilrepet vridet i 90grader och helt omöjlig att byta utan att lossa motorfästet.
Nä fysatan för att skruva franskruv. ;)
6000 milaservice i Torsby (Sjögrens BoM) 3750kr inkl intervalltillägg, och uppsmörjning av bromsar fram och bak. Samma på Bilia i kungens kurva Stockholm 6755kr. Synd att det är så långt till Torsby. Åker till uppsala 5252kr, nästan precis mitt i mellan prismässigt.
Kan tänka mig att lönerna, krav från personalen samt lokalhyrorna är rejält mkt högre i Stockholm än i Torsby.
Kanske inte förklarar hela summan men en stor del.
Det beror nog på var i Värmland man bor.
Grums är stället där flest folk väljer att ta sitt liv sett till befolkningsmängden, Hammarö där är det nästan tvärtom.
Passa på och njut av lugnet och de billiga servicepriserna. När befolkningsunderlaget inte räcker till, stänger nog verkstaden ner.
Det är ju faktiskt en parameter som jag inte reflekterat över, kundunderlag.
Då det rimligtvis borde vara så att en verkstad i en storstad har mer att göra, så borde det påverka priset så att det blir något billigare.
Eller så är det så att landsbygdsverkstaden kanske gör fler saker än bara serva Toyota bilar.
Om det nu är så, då tänker jag att landsbygdsverkstaden sannolikt är den roligare av de två att jobba på.
Ett tag fluktade jag på en ny Seat och frågade lokala VW verkstan om kostnader. Dom sa att dom inte tog in Seat där fast de var en filial till en större koncern. För få bilar i området sa de i förhållande till licenskostnaden.
Intressant, förklarar varför en del kedjor bara erbjuder service på vissa märken på vissa verkstäder.
Hade varit intressant att få reda på mer hur tillverkare osv hanterar verkstäder, undrar vad som ingår i denna licenskostnad.
Det kostar att att äga en ny bil i servicekostnader.
Med kia optima, testbil i vibilägare är servicekostnaden uppe i drygt 18000:- på 5600 mil i enbart service.
Ja det är i min värld helt sjuka priser och nog kan man säga att man betalar rejält bra för 7års garanti.
Jag fattar inte att folk accepterar det.
Vi andra bilägare har ju en maskinskadeförsäkring om det skulle gå sönder riktigt mycket första 8-10 åren.
På förra octavian hamnade jag på 7500:- första 6000 milen vilket jag tyckte var halvdyrt.
På min nya t-cross fick jag 3 års serviceavtal och 3 års garanti.
Och min erfarenhet är att första 10-12000 milen bör vara helt problemfria oavsett fabrikat och bil om man inte har extremt otur.
Och på vibils v90 test framkommer ingen service summa men väl ett byte av bromsbelägg vid 8000 mil för summan 6200:- och det servicebesöket med bromsar 12260:-.
I min värld är det rövarpriser.
Verkar som om ViB inte har förhandlat till sig ett serviceavtal när dom köpt bilarna.
Men vilken bil menar du det är som Kiss åker runt i på turné ?
Nu har du ju redigerat så det tydligen är en Kia, och ja dom är dyra. Men ingen som tänker på dyr service och köper en likadan Hyundai i stället som har billigare service men två år kortare garanti. Så undrar vad som blir billigast i längden....
Liten iPhone mod äldre då kan det stå vad som helst Guran.
Jag har faktiskt aldrig tidigare frågat pris eller pruta med serviceavtal men allt är ibland möjligt.
Men nog är det väl helt jäkla sjuka priser när optiman kostar 18000:- i service på 5600 mil.
Förmodligen bara en på tio som frågar om det innan köp.
Absurt måste man säga. Där spricker den bra och "gratis" 7 år garantin *ler*
Service är ett mycket bra förhandlingläge för bilägaren. Begära en offert från ett billigare företag, gå med den till din närmsta och mest betrodda verkstad så kanske du kan få det priset!?
Skulle vilja påstå att Kia:s framgång beror på räddhågsna bilägare som söker trygghet och gladeligen betalar detta överpris bländade av argumentet 7 års garanti.
Jämför med servicekostnader på en Hyundai och deras obegränsade mil (utifall du skulle råka köra mycket) så tror jag faktiskt att Hyundaien blir billigare. Det finns en anledning att Hyundai är större än Kia i övriga Europa. Bra marknadsföring mot trygghetsknarkande svenskar. Skulle vilja påstå samma om Euro NCAP resultaten. Rannsaka dom och se vad du egentligen behöver och värdesätter och inte bara ser på ett totalt resultat.
Jag har skrivit om servicepriserna på min Optima här i tråden och jag är uppe i 21817 kr i samband med 9000-milaservice. De två som har stuckit ut är 6000 (6157 kr) och 9000 mil (4864 kr).
Vi har också en liten Kia som 2:a bil och inte har den dyrare servicekostnader än andra märken - dock kräver dom som t ex Toyota att vi gör service varje år vilket ju ökar på servicekostnaden för bilar som inte rullar så mycket. Med dagens tekniskt avancerade bilar ser jag en klar fördel med längre garantitider bara det inte är klara begränsningar efter t ex 3 år (typ Mazda).
Gjorde nyligen 10 000mil-service på Meca med min Polo -14 1.4 2900:- Kommer nog aldrig att kunna ha en billigare bil.
Ja det priset är 68% högre än servicepriset på min Insignia efter 9000 mil eller nästan 3 gånger högre än servicepriset på min Vectra efter 9000 mil.
Håller nog med Guran att det är här man tar igen 7 års garantin på KIA med råge.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.