Tesla, ja, de har gjort en batteribil som faktiskt kan åka långt.
En batteribil som verkar fungera rätt bra trots att de var nya på biltillverkning.
Jag tycker det är en bra början, men jag är inte odelat kritisk. Finns flera designsaker som jag inte alls gillar, som alla högblanka ytor inuti, att det är lite För mycket information på skärmarna vilket lätt gör det rörigt och tar fokus från det viktiga (att köra bil), och så vidare.
Det jag efterlyser här är lite mer nyanserat prat - inte bara "Den är kass" "Den är världsbäst" och så vidare.
Specifika saker som faktiskt är bra till exempel? Och då motiverat.
Samma med saker som är mindre lyckat.
Och icke minst - hur fungerar den i Praktiken, exempelvis i vårat hopplöst knepiga klimat?
Dessa funderingar tog sin början i denna, enligt mig, mycket seriöst informativa lilla film om Tesla i kyla, och laddning av densamma. Kyla som vi ju har synnerligen gott om, särskilt norr om sextionde breddgraden.
https://www.youtube.com/watch?v=mw7Ua1Q1EYc
Bidra gärna med fler informativa och seriösa filmer (inte bara dissa och hissa utan faktiskt lite mer genomtänkt, och likaså diskussionerna). Vi kan om så behövs halka lite snett in på andra batteribilar och då i jämförelse med hur de har löst exempelvis ett problem som finns hos Tesla, eller hur de inte har lyckats lösa något som Tesla fått till riktigt bra.
Enbart 100% batteribil - ingen hybrid, vare sig med bränsleceller eller diesel och så vidare!
Kommentarer
Nu skrev jag om Norge, där är släta partier är ganska så sällsynt, oftast jordbruksmark som nästan är helig. I många vägprojekt så är det krav på att ny jordbruksmark skall iordningställas till den som går förlorad då vägen dras fram, att lägga mark i träda så som i Sverige finns inte på kartan. Så därför har frågan lyfts. Och apropå Tesla 3 så var den den andra mest registrerade bilen totalt sett i Norge under februari. Så om du är intresserad av vad som kanske kommer ske i Sverige är det inte längre undan ön att ta ett studiebesök till Norge.
Henrik - det var den funktionen jag syftade på.
Jag håller med dig Henrik, att det är konstigt att INTE biltillverkare ännu på tio år kommit ikapp Tesla när det gäller elbilar generellt och dess effektivitet.
Men egentligen är det inte konstigt för "Companies can´t jump" de är så fast i sina bensin/diesel-lösningar medan Tesla startade med ett blankt papper och ritade en El-bil.
Många tillverkare har länge pratat om och visat prototyper och de kommer "om några år"
Jag tror även att Volvo gör rätt genom att satsa på Polestar som elbilsmärke och så länge låta Volvo vara bensin/diesel/hybrid även om de kommer som elbil vad det lider.
Ser ut som Tesla Model 3 har en bra chans komma en bit upp på registreringsstatistiken i mars.......enligt uppgift ska bara 32 av dessa hunnits registreras i februari, alla andra är mars. Nu speglar det ju såklart inte försäljningen hur den kommer vara framåt utan nu levereras bilar som vart förbeställda med. Men ändå visar det ju att vi kommer få se betydligt fler Teslor ute på vägarna snart....
Än så länge möter jag mindre än hälften så många treor som S på dagarna. Ungefär i paritet med antalet X så proppen verkar ha gått ur.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.