Detta stör mig som fan. Jag har ju funderat på att ta körkort för motorcykel för att det är kul att köra, men alla kostnader och tid det innebär att ta ett körkort från grunden trots att man redan har haft B-kort i snart 20år är inte kul.
Men då hittar man detta. Det är på sätt och vis en MC, men med två hjul fram och ett bak.
Hur i hela friden är det OK med 3 hjul på B-kort, men inte två? Vad är skillnaden, jo ett hjul.
https://www.kopenscooter.nu/sv/mc-scooter/piaggio-mp3-500lt-sport-abs-asr-mattgra.html
Varför ska man betala massor av pengar och tid för nytt körkort om "MCn" har två hjul, men inte om den har tre?
Nästan så jag funderar på att lägga ner tanken på A-kort när jag kan köra en sån där utan extra investering på körkortet.
Sjukt dock att det är där gränsen går. Som sagt det är bara ett hjul som skiljer, annars är det lika i form av att man inte sitter instängd som i en bil t.ex.
Kommentarer
Min ena Honda gick inte att försäkra där jag brukar (Svedea) då det är en "sporthoj", CBR1000F. Det blev Bilsport & MC Classica för 678 kr/år för helförsäkring.
Såg på Bilsport & MC att man kan teckna efterlevandeskydd som ersätter med 100.000 kr. Det är ganska lite pengar så en separat livförsäkring är förmodligen bättre.
Den MC jag köpte har 110 hk och väger 220kg. För mig som ovan på två hjul så är det ett jävla monster :)
Jag vet att för den erfarne som haft sporthojar så är det inte alls farligt, men för mig är det jävligt mycket kraft.
Spelar ingen roll nästan vilken växel jag ligger på. Kör jag 80 på högsta växeln och gasar på så sticker den iväg ändå rätt bra.
Var för övrigt ute idag på min första övningskörning med denna hoj, har tidigare bara kört 125or som värst. Svärfar som körde efter mig körde på en 125a. Han har en Honda 400, men den kräver lite jobb innan den är färdig att köra igen. Jag körde ca 4 mil och körde helt lagligt hela vägen förutom sista biten då jag kände för att dra på lite och det går ju ruskigt snabbt att komma upp i hastighet. Min bil på 225 hk känns slö och tråkig i jämförelse. Nu känns det som att jag måste ha minst 300 hk i bilen.
Man vänjer ju sig tyvärr allt för fort. Säg att du kört en bil på 80 hästar i 3 år och sen byter du till en bil på 130 hästar så känns det säkert mycket roligare, men sen vänjer du dig och vill ha mer. Nu har jag kört min 225 hästars bil i snart 5 månader och känner, speciellt efter att jag kört MCn, att den känns trög.
Men man vänjer sig åt andra håller också. Hade en 185 hästars Saab som hade 13 år på nacken när jag sålde den, sen skaffade jag en ny bil på 82 hästar. Det kändes så klart trögt, men den var ny och det var det jag var ute efter, att slippa alla problem man kan få med gamla bilar. Sen fick jag bättre ekonomi och skaffade nuvarande bil med 225hk vilket var ett jättelyft och kändes riktigt stark, men nu vill jag ha mer. En elbil som nästa bil skulle nog lösa det problemet utan att behöva vara mer kraftfull just pga instant torque.
Var ute och övningskörde en sväng idag igen. Hojen är suverän, men en brist som jag visste vid köp var att kedjan var sliten (troligen original), så idag tog jag och svärfar tag i det. Bytte hela drivlinan på drygt en timme, så nu är den tipp topp!
Varför bytte ni hela drivlinan om bara kedjan var sliten?!
Gissar att beje syftade på drev och kedja vilket väl inte är helt ovanligt att man byter samtidigt.
Precis, kedja och kugghjul.
Det är väl mer eller mindre rekommenderat att man byter både och samtidigt.
Så återigen avslöjar du lite dålig koll......"hela drivlinan" som du skrev innefattar även motor och låda ;)
Henrik, ja jag har absolut dålig koll, det är ingen hemlighet. Jag har typ ingen koll alls på det mekaniska på MC's och kan knappt meka alls på bilar heller. Har bytt kylarfläkt en gång på en BMW, men det är väl det mest avancerade jag har gjort.
Jag är en sådan person som låter vänner fixa, annars lämnar in på verkstad.
... men däck byter jag nästan alltid själv, men funderar på att sluta med det också. Är så pass billigt att få däcken bytta så varför inte.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.