Jag har nu börjat att titta på en ersättare till min A4 3,0 TDI. Problemet är att det knappast finns något.
Ett exempel: Vill du speca en A4 så har du två (2) val: https://www.audi.se/se/web/sv/models/a4/a4-avant/bygg-bestall-din-audi.html
Det ena är en bensinare med 2WD och den andra en diesel med 2WD. Inga 4WD eller ens lite fetare motorer.
Samma sak med A6: två 2,0 dieslar med och utan 4WD och en 2,0 bensinare med 4WD.
Samma sak hos BMW och MB, det fattas en hel radda möjligheter att välja. Nu är ju MB liiiite bättre än de andra, så en C-klass kan fås med en radda 4-cylindriga dieselmotorer - men inget mer. E-klass är lika illa - vill man ha mer än den trötta 194hk-motorn och 4WD så blir det till att "nöja" sig med en E400d 4-matic som BÖRJAR på 614.000:-.
Jag specade en C-klass kärra med 4WD och 2,0 diesel med 244 hk och lite annat man behöver - således rätt mycket mindre än min nuvarande A4 - och landade på 540.000:-. Och då får man en fyra!
Med detta i sikte, så vill jag nu påstå att de 3 premiummärkena från Tyskland kommer att få problem. Jag är fullt medveten om att mycket av begränsningarna beror på att man inte hinner klassa om alla bilvarianter till WTLP, men det här ju sjukt!
Kommentarer
Japp!
Tack för det!
F.ö. så kanske - mitt förslag - vi kan lämna denna tråd? Det känns som om vi nåtts vägs ände.
F.ö. så kanske - mitt förslag - vi kan lämna denna tråd? Det känns som om vi nåtts vägs ände.
Grattis till ett bra bilval Audi A5 SB. Mercedes har alltid varit mitt favoritmärke av de tre premiumtyskarna.
Lite besviken på din beställning, var säker på att du fastnat för den läckert gröna färgen, solid svart låter lite taxi i mina öron, men å andra sidan ser man inte färgen i bilen när man kör, och den är säkert en väldigt trevlig bil att just köra, förutom den lite trötta motorn då ;)
Grattis !!
Tack, återkommer med rapport när leveransen skett.
Tack, men den gröna färgen var rent ful ute i dagsljus. Jag blev riktigt besviken. Den var något åt det som Arne Jacobsen hade som favoritfärg: Battleship Navy Green. Inget man vill ha på en bil;-)
Och som sagt - återkommer efter leverans av taxin;-)
Aha, där ser man. Ja ljus kan ändra väldigt mycket. När Swiften köptes stod en röd metallic i bilhallen och såg riktigt snygg ut i lysrörsskenet, men samma färg på provkörningsbilen ute såg bara konstig ut.
Olika varierar ändring genom åren med vinröd och vanligt röd med massor färgkod efter personlig valt innan fabriken produkter ändring.
Blir nog bra detta Audi
Men jag hade valt en annan färg än solid svart. Har haft en och aldrig mer, metallic funkar bättre, men du kanske inte behöver betala tvätten själv... men med några lager keramiskt lackskydd så håller den sig nog ganska så snygg.
En fråga, är det två turboaggregat i den starka 2l motorn?
.
Det måste väl stå fel? Twin-scroll är nyhet på 2019 års MB 300. Det hade jag i min V40 från 2001, BMW har väl haft twin power turbo hur länge som hellst.
https://www.motortrend.com/cars/mercedes-benz/c-class/2019/2019-mercedes-benz-c300-first-drive-review/
Ja, det är såvitt jag vet dubbla turboaggregat på både 220d och 300d. F.ö. är det nog värt en egen tråd om "sekventiell turbo" (sannolikt i detta fall), "bi-turbo", "twin power turbo" och "twin-scroll". Vad är vad?
Första gången i en serietillverkad bil? Maserati Bi-turbo från 1981?
Twin scroll är att avgaspulserna går i par om två från en fyra in i turbinen på turbon. Om motorn tänder 1-3-4-2 så ligger cylinder 1 och 4 på samma och 3 och 2 i samma inlopp. Då blir gasflödet jämnare och spoolup minskar. Men på MB’s nya 300D så verkar detta vara nyhet om man ska tro min länk. En teknik som funnits i +20 år.
Sekventiell turbo är motor med två turbo i olika storlekar för att täcka hög och lågvarvs register.
Dubbelturbo är som det låter, två turbo i samma storlek. I princip standard på V8 och mer regel än undantag på sexor.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.