Jag tänkte sedan en tid tillbaka starta en tråd om hur viruset påverkar oss i form av bilar - dvs det som normalt diskuteras här i trådarna. Eftersom ingen annan gjort det, så gör jag det här och nu.
Regel 1 - och den ruckar vi inte på - ingen politik.
Regel 2 - det finns de som har det värre; döda, på intensiven, på sjukhus, sjuka hemma, varslade, permitterade, osv.
En i sammanhanget petitess är att tjänstebilsförare och de som kör privatbil i tjänsten kommer att få sin ekonomi påverkad. Kör du mer än 3.000 mil i tjänsten med din tjänstebil, så reduceras ditt förmånsvärde med 25%. Med minst 2-3 månader i limbo, lär det bli färre som når 3.000 mil i år. Likaså råkar de som kör sin privata bil i tjänsten - och räknat med att körningen skall finansiera bilens kostnad - råka lika illa ut.
Glöm nu inte Regel 2.
Kommentarer
Du har för lite testosteron. Det är ju honmyggorna som jagar blod.
(Skojar bara).
Där har du helt klart en poäng Audi! Själv har jag dock kört ovanligt mycket jobbmil i år än så länge, lämnade precis in körjournalen och passade på kika halvårssumman, landat in på 2294 min i tjänsten än så länge i år.
Sen får man väl hoppas att de som räknar hem privatbilen på tjänstemilen att det är en ren bonus att den betalas så, och att de inte hängt upp ekonomi som behövs på det.
Nyfiken fråga när jag ser dig här dock, hur ligger det till med förbrukningen på din Polestar nu efter ett tag? Jag provkörde ju en häromdagen och blev lite oroad av förbrukningen, att den låg lite högre än jag hoppats på.
Som jag skrev i en annan tråd så vågade vi oss till Italien i år. Ärligt talat så, ur Coronasynpunkt, kändes det tryggare i Italien än i Sverige. Alla har munskydd på sig inomhus utan undantag. Slarvar man, blir man tillsagd av butikspersonalen. Alla butiker har också handsprit vid ingången. Äter man på restaurang måste man ha munskydd så fort man lämnar bordet man sitter vid. Är lite förundrad över att Sverige, där vi generellt sätt är bra på att följa regler, inte kan få till ett krav på att alla ska ha munskydd inomhus och se till att det efterlevs. För italienarna är inte så bra på att följa andra regler. De behandlar hastighetsbegränsningar på samma sätt som svenskar behandlar FHMs rekommendation om munskydd: något som man inte behöver fästa så stor vikt vid. Ingen kör enligt hastighetsbegränsningen i Italien, i stort sett alla kör för fort. Men alla har munskydd inomhus.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.