En ny chansning.

1000 inlägg 0 nya

Själv använde jag mig av fotogenkök.
Det kanske är något för att få värme i kommande elbilar?
De har ju värmepump - moderna elbilar alltså. :)[/quote]

Fungerar bara om det finns något kvar i batteriet, när det börjar sina fryser man nog hellre för att slippa gå.
Då är det skönt med fotogenköket!

Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre

Finns det inget kvar i batteriet kan man ju gå ur bilen och göra något annat.

Nä rikard, men den blir ju klenare, samma motor med 22hk mindre.
Där stämmer det kanske inte med omräkningsfaktorn, utan man har väl döpt den så för att ha konsekventa modellnamn.

Kollade nu, min motor är på 2,5 liter. Det var någon annan motor som var på 3 liter trots 2,5 på bakluckan.

BMW 523i årsmodell 2010-2012 har en 3 liters sexa på 204 hk. BMW 528i har också 3 liters sexa fast 258 hk. Allstå modellen som heter F10. Från årsmodell 2013 ersattes sexorna med två litersturbo. 520i har 182 hk medan 528i har 245 hk. 523i har utgått. Vill man ha motor med sex cylindrar måste man välja 535i. Lite synd då de var silkeslena de sex cylindriga motorerna. Har bara kört 523i 204 hk och den var underbar med en härlig karaktär, kanske lite törstig men vilken sexa är inte det. Bra pris nu på F10 el F11 om man vill ha kombi då ersättare kommit.

Däcksparkare, snackepettrar, testpiloter och drömmare undanbedes, vänligen men bestämt.

Åkte lite med BMWn igår, helt underbar väghållning. Jag är lite orolig för däckskontot, däcken onödigt breda för en vardagsbil.

Tog Volvon utan att ens kolla lamporna och åkte till besiktningen, fick blankt papper med fina värden på bromsar och avgaser. Nu ska dem säljas, troligtvis får jag inte ens 10" fast den ser bra ut och fungerar felfritt.
Fortsättning följer.....

BMW-sexorna har ju en underbar gångkultur, men har man vant sig vid moderna dieslars, i sammanhanget, enorm lågvarvsvrid så kan nog de mindre sexorna uppfattas som slöa. Det händer inte så mycket innan 2500-3000 varv.

På semester med BMWn. Köpte den med vetskapen att nått stökar ibland med ABS givarna, den har gått felfritt hittills men nu lyser alla bromsvarningslampor, det gör egentligen inget nu när det är sommar o fint väglag, men jag är i Göteborg med 50 mil hem, och farthållaren funkar inte när ABSen är ur funktion. Mitt olycksdrabbade ben gillar inte att trampa på gasen längre stunder.

Rikard :
Du skulle tagit Volvon eller är den såld?

Däcksparkare, snackepettrar, testpiloter och drömmare undanbedes, vänligen men bestämt.

Såld. BMWn gick utmärkt på semestern annars, har inte mycket att klaga på, men stolarna är inte helt hundra, dom saknar svankstöd som fanns på E39 530in jag hade tidigare, E90 med sportstolar har justerbara sidostöd ist, en onödig finess för vardagsåkning. Bränsleförbrukningen på 0,77 är jag oxå nöjd med.

Drar bilen 0,77 liter/mil (diesel)? Hade det varit bensin hade det motsvarat ca 1 liter/mil (nästan). Helt ärligt, bilen är säkert underbar... men förbrukningen är för tok för hög i en sådan "modern" (läs ny) bil. Jag har ofta sneglat på BMW bilar för att vilja äga en sådan, men det faller oftast på förbrukningen. BMW har inte heller motorer som är mindre så att försäkringen blir låg, utan tenderar till att vara massor med hästkrafter som man normalt sätt inte behöver.

Jag har inget emot en massa hästkrafter men det skall i så fall vara i en "fritidsbil" och inte i bilen jag kör till vardags och pendlar till jobbet med.

Regel 1: Jag har alltid rätt. Regel 2: Om jag någon gång skulle ha fel träder regel 1 i kraft.

Vargen, det är en 2,5l bensinsexa, är 0,77 ok då?

*Robban

Min bil är en fritidsbil, skulle inte haft en stor 6 cylindrig bil jobbpendling.
Hästkrafterna har jag haft nytta av flera gånger under semestern, tex när man hamnat bakom nån som inte psykiskt är i trafiken, men fysiskt befinner sig i den, och samlat på sig en kö av tvekare.
Då är det skönt och säkert med några hästar, och kunna lämna samlingen raskt.

Styggavargen wrote:
Drar bilen 0,77 liter/mil (diesel)? Hade det varit bensin hade det motsvarat ca 1 liter/mil (nästan). Helt ärligt, bilen är säkert underbar... men förbrukningen är för tok för hög i en sådan "modern" (läs ny) bil. Jag har ofta sneglat på BMW bilar för att vilja äga en sådan, men det faller oftast på förbrukningen. BMW har inte heller motorer som är mindre så att försäkringen blir låg, utan tenderar till att vara massor med hästkrafter som man normalt sätt inte behöver.

Jag kan rekommendera BMW:s tvålitersdiesel med fyrhjulsdrift och åttastegad låda. Den ligger på 0.53 l/milen vid pump och blandad körning. Det är i alla fall där våra tjänstebilar hamnar.

http://www.vibilagare.se/forum/vi-bilagares-forum/modellspecifikt/ny-bmw-bestalld

http://www.vibilagare.se/forum/vi-bilagares-forum/modellspecifikt/bmw-x1-xdrive20d#comment-form

MVH AL

A.L wrote:
Styggavargen wrote:Drar bilen 0,77 liter/mil (diesel)? Hade det varit bensin hade det motsvarat ca 1 liter/mil (nästan). Helt ärligt, bilen är säkert underbar... men förbrukningen är för tok för hög i en sådan "modern" (läs ny) bil. Jag har ofta sneglat på BMW bilar för att vilja äga en sådan, men det faller oftast på förbrukningen. BMW har inte heller motorer som är mindre så att försäkringen blir låg, utan tenderar till att vara massor med hästkrafter som man normalt sätt inte behöver.
Jag kan rekommendera BMW:s tvålitersdiesel med fyrhjulsdrift och åttastegad låda. Den ligger på 0.53 l/milen vid pump och blandad körning. Det är i alla fall där våra tjänstebilar hamnar.
MVH AL

Kan skriva under på det AL, åkte till fjälls förra året i en 320D med 4 pers och packning upp till taket, motorn dessutom chiptrimmad och automat, vi klarade oss på en halvliter milen.

Hackenbush wrote:
Jag har inget emot en massa hästkrafter men det skall i så fall vara i en "fritidsbil" och inte i bilen jag kör till vardags och pendlar till jobbet med.

Min pendlartid Är fritid :-)
Vi värderar vår tid på jorden olika .. så är det bara.

Full gas - sparar tid.

Tankade moppen idag och konstaterar att jag klimatkompenserar BMWns höga förbrukning med moppen, efter 13,5 mil fick jag i 4 liter ☺

Skrev för ett halvår sen att ABSen stökade, och då det är dax att besikta snart, ringde jag en polare som har utrustning för att felsöka.
Förutom felkoder på allt som har med givare vid hjulen att göra, så fanns en massa andra intermita felkoder.
Det är kul o se hur mycket saker man kan kolla med en dator.
Hur som helst så var det dött från höger bakhjul, men inget fel på givaren. Släckte man felkoden och körde kom den upp först i lite fart, det tyder på att ABS kransen är dålig/trasig. Lös krans finns inte, så det blir en ny drivaxel.

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.