Nissan Qashqai uppdateras med ett nytt infotainmentsystem. Det ser ut ungefär som tidigare, men bygger på Android Automotive från Google.
Nissans nya infotainmentsystem har teknik från Google
Läs hela artikeln
Uppdaterat: 2024-04-18 08:20
Kommentarer
Jag hade svårt för förra fronten, såg bara knepigt ut. Men nu har Qashqai fått mer apitligt "ansikte".
Tyvärr är interiören fortfarande trist.
Jag minns den Nissan Stanza som jag lånade från körskolan när jag gick kurs, med ljusbeige fluffig plyschinredning. Det var tider det!
Sambon har en Qashqai Tekna -23 med hybriddrivlina som hon privatleasar och jag måste säga att den har överraskat mig positivt på många sätt. Oväntat skön att köra med bra stolar för min kropp iaf, hyfsat pigg men seg "i starten" när man är van vid elbil. Inredningen i hennes fullutrustade känns faktiskt helt ok med, inte för hårdplastig och "billig". Men fy vad jobbigt det är med dessa infotainment som varje gång man ska köra ska ha bekräftelse på skärmen med tryck innan de vill starta igång och så är man halvvägs dit man ska innan allt är "up and running". Varför måste alla asiater ha det så?
Jag tycker mig läst redan för ett par år sedan att Peugot skulle gå över till Googles infotainment också, men jag minns inte vilket år. Verkar inte ha hänt än i alla fall.
Android Automotive kommer snart till en bil nära dig...
Stellantis använder Android Automotive Services i det nya multimediasystemet som finns i dyrare versioner av deras modeller (t.ex Jeep Avenger, Citroën C4/C4X med Connect Plus, Peugeot osv) från 2024 års modell. De använder även Amazon Alexis röststyrning och navigatorsystem från Tom Tom, så det är flera olika leverantörer som Stellantis har bakat ihop i ett multimediasystem som kör Qualcomm Snapdragons hårdvaruplattform.
Men Android syns inte och skälet till det är att Stellantis har sin egen användarmiljö och skal ovanpå Android OS:et.
Men för Stellantis nya STLA SmartCockpit (för bilar på de nya STLA plattformarna), så används inte Android Automotive som operativsystem. Motiveringen till detta är att Stellantis upplever Android Automotive "för tungt", tar för mycket systemresurser, är för långsamt, har begränsningar i hur man kan skräddarsy det för "en unik upplevelse", samt att det är besvärligt att administrera uppdateringar av det för en så stor modellflora som Stellantis har. Stellantis känner de får ett snabbare, mer anpassat och bättre system i det som de själva utvecklar.
Den första versionen av STLA Smart CockPit visades upp i januari 2023.
Den lanseras i skarp version under hösten 2024, detta innebär att nya Peugeot e-3008 inte har det i de bilar som rullar ut från fabriken nu men det är mycket troligt att det kommer som en uppdatering till den under hösten. Då ska även förvärmning av batteriet m.m. vara installerat i systemet (hårdvaran finns, men mjukvaran är inte på plats ännu).
Det är alltså Stellantis eget system.
Det är kompatibelt med CarPlay och Android Auto.
Grunden för STLA Smart CockPit är STLA Brain, som är en molnbaserad systemarkitektur där Amazon är en partner.
STLA Smart CockPit är en miljö som körs i STLA Brain och som utvecklas i samarbete med det Taiwanesiska företaget Foxconn. Även Blackberry är en partner i utvecklingen, deras QNX Hypervisor simulationsmjukvara körs på Amazons plattform och simulerar bilens cockpit, vilket gör att man kan testa applikationer och uppdateringar virtuellt innan de rullas ut till bilarna, vilket snabbar på utvecklingsprocessen.
Utvecklingscentret för systemet ligger i Indien (Indier är bra på mjukvara) och systemet bygger på AI och kommer även införa "Augemented Reality" och att mediasystemet läser av förarens rörelser och ögon ger information baserad på vad föraren tittar på. Systemet kan även anpassa sig utifrån hur många passagerare som finns i bilen, ett smart klimatsystem.
Gällande CarPlay next generation (det som styr bilens system från iPhone) så har Stellantis inte meddelat än huruvida de kommer stödja det.
Men Renault kommer göra det och det är väl troligt att även Renaults samarbetspartner Nissan kommer göra det.
Gaston, menar du att sambon åker omkring och spyr ut avgasar så barn dör! Det trodde jag inte du accepterade 🙄
Den var bra! :) Det bjuder jag på....
Men ja, det gör hon tyvärr! Hon signade upp sig för den leasingperioden strax innan vi träffades tyvärr.
Nu lägger hon rabarber på min elbil som hon tycker mycket bättre om att köra så fort den är hemma när hon ska nånstans så som tur är rullar den väldigt lite iaf hennes Nissan, till en helt omotiverat galet hög månadskost med tanke på hur lite hon kör.
Och när den leasingperioden gått ut så kommer hon troligtvis inte ta ut nån mer bil alls då vi i dagsläget iaf klarar oss bra på en bil så som vi bor och arbetar.
Peugeot är ju historiskt värdelösa på infotainment, men om det nya nu har Google i grunden, har det stöd för Google Play store och appar? Annars är det skräp! Man måste väl 2024 kunna installera appar som Spotify, Youtube och annan video, olika navigeringsappar, radioappar osv?
Det är mest det jag vill åt på en ny bil samt Googles egna interface som är lättanvänt. Tänker på Polestar med flera. Peugot har i alla fall varit raka motsatsen. Totalt ogenomtänkt menysystem osv.
Ha ha, skönt att du tog det på rätt sätt. Jag är helt övertygad att rätt väg framöver är elbilar men att inte alla kan hoppa tåget direkt pga olika orsaker och att vi inte ska skuldbelägga dom som behöver/måste vänta.
Corgie: Såklart jag tar det på rätt sätt! :) Jag kan till skillnad från en del andra här inne ta en gliring eller två.
De som inte kan ska vi såklart inte skuldbelägga, däremot de som kan men inte vill. De borde skämmas lite tycker jag för att 2024 plocka ut en ny fossilbil när de inte måste.
Jag kanske borde vara gammal nog att inte skämmas över det mesta, men skulle jag plocka ut en ny fossilbil idag så skulle jag absolut inte känna mig stolt och skulle troligen skämmas att visa upp den för andra. Skulle dock inte känna så om jag hade en riktigt bra anledning till det, men eftersom jag inte har det, så blir det bara el för mig fortsatt.
Som sagt, det nya system som Stellantis har från 2024 är inte alls samma som det tidigare.
Har fullskärm och är betydligt mer lättanvänt.
Och det nya Smart Cockpit utvecklas inte specifikt av just Peugeot, utan av Stellantis i samarbete med Foxconn, Blackberry och Amazon. Det bygger på erfarenheterna från FCA:s Uconnect-system.
Android Automotive säljs som ett paket av Google. Man får Googles röststyrning även fast man inte vill ha det.
Stellantis vill hellre använda Amazon Alexa istället. Istället för Google Maps vill Stellantis ha Tom Tom.
Så de använder därför en core open-source version av Android Automotive, istället för fullständiga lösningen.
Och nej, Stellantis har inget stöd för Google Play i sitt system.
Spotify och Youtube får man köra via mobilen och spegla på skärmen.
Men somliga måste kanske av ekonomiska skäl.
Men det finns så klart redan nu ett gott utbud av nästan nya elbilar till i stort sett samma pris.
Jag fick nyttja en Qashqai när min MB var på service för ett par år sen. Hur någon kan komma fram till att de ska ha en sån efter att ha provkört övergår mitt förstånd.
Alla SUV med höga säten och dito tyngdpunkt går väl bort för Mäkinen...
Nu vet jag inte hur många år sen det var men för egen del får jag erkänna att den senaste versionen är riktigt trevlig, däremot hade jag exakt samma åsikt som dig om de tidigare.
Det var senaste generationen jag körde. Fjädringen var som om det bara satt stenhårda fjädrar och inga dämpare.
Se där, de kanske har olika chassisättningar. Hennes är rent av nästan lite mjuk för min smak.
Va, vart är hon för mjuk?
Snoid: Haha, nu var du rolig! ;) Nja, hon tävlar i fitness så ingen mjukhet där inte mer än i hjärtat. :)
STLA Smart CockPit använder Amazon Web Services istället för Google, och är kompatibel med Amazon Fire-plattform.
Istället för Google Play kommer den ha en egen appbutik, som är kompatibel med Amazon.
Youtube finns inte på Amazon, men istället finns Amazon Prime, Amazon Music och flera andra.
Och faktiskt så har Spotify även en app för Amazon.
Dvs man kommer kunna köra app:ar för Amazons surfplattor och smart-TV på en Peugeot, Fiat, Jeep m.m. Och det kommer även special-app:ar utvecklade specifikt för bilarna.
Bilarna integreras även med Amazons home-lösning. Innan du kommer hem kan Amazon Alexa tända utebelysningen och hembelysningen, och vrida upp temperaturen eller köra igång luftkonditioneringen i hemmet. Så att det är förberett när du kommer hem.
Alltid något, nu har jag Philips hue system för belysning hemma och har det inställt på timer där lamporna tänds när solen är på väg att gå ner och den tiden justeras automatiskt allt efter året går, så det är ytterst sällan jag tänder lampor själv. Google home har jag kopplat till det, men använder det inte då det inte ger mig något just nu.
Bara att åter konstatera att en bil blir allt mindre en bil utan istället en elektronisk "kommando-central". M a o har jag svårt att tro att speciellt många har glädje av att just bilen t ex kan tända belysningen hemma - sånt löser man nog snarare via sin mobil och de appar som erbjuds.
F ö tror jag att Stellantis val av Amazons plattform inte blir nån framgång hos kunderna - i alla fall inte i Europa.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.