Spelar ingen roll, denna bil är helt ointressant. Så några 474000kr kommer jag inte ta ut från banken och stoppa in i en denna bil, aldrig. Jag förstår verkligen att de bara lyckats prångla ut några få av denna bil på marknaden.
De måste under MG4-priset för att kunna säljas i motsvarande antal. Om BYD Atto kan säljas för 300kkr eller något över, så kan det bli köprusch. Kanske...
Var in hos bilhandlaren idag och konstaterar att Born är riktigt fin.
Ja det är ju en Cupra. VAG:s klart mest lysande stjärna rörande design. Alla övriga är mest slätstrukna varianter som levereras i olika grå varianter 🤣
40-talisten skrev:
Hellre en Cupra Born till nästan samma pris. Men de lär prissänkas också...
Exakt, du kan ju köpa en ny bra utrustad iD3 för 460kkr.
En ”ny bra utrustad iD3 för 460kkr”. Saknar genomlastningslucka, möjlighet till takbågar och en löjlig dragkrok (endast för cyklar). Det är inte vad jag kallar ”bra utrustad”. Kan t ex inte åka till återvinningen med en liten kärra (trädgårdsavfall), inte heller få med några par skidor till backen. Skulle inte köpa en sån bil om den så kostade 46kkr. Inte särskild mångsidig milt uttryckt.
Mr Snoid skrev:
40-talisten skrev:
Hellre en Cupra Born till nästan samma pris. Men de lär prissänkas också...
Exakt, du kan ju köpa en ny bra utrustad iD3 för 460kkr.
En ”ny bra utrustad iD3 för 460kkr”. Saknar genomlastningslucka, möjlighet till takbågar och en löjlig dragkrok (endast för cyklar). Det är inte vad jag kallar ”bra utrustad”. Kan t ex inte åka till återvinningen med en liten kärra (trädgårdsavfall), inte heller få med några par skidor till backen. Skulle inte köpa en sån bil om den så kostade 46kkr. Inte särskild mångsidig milt uttryckt.
Nu var det självklart inte det jag syftade på. Det är snarare en egenhet med bilen.
Själv klarar jag mig utan allt det. Har varken genomlastningslucka eller dragkrok på min nuvarande bil. Heller inga lastbågar. Så utifrån mina behov är den bra utrustad. Massa grejer som tidigare var tillbehör är nu inbakade i priset.
Mina skidor åker inne i bilen, fäller ena halvan av ryggstödet och får plats med alla skidorna om så skulle var fallet. Tre par hade jag senast liggandes där för att kunna välja de som passade bäst för dagen och underlaget. Så för 46kkr skulle jag absolut köpa en iD3 😉
Om några få veckor levereras fruns andra VW ID3 som är den i särklass mest problemfria bil vi har ägt. Prislappen ligger strax under 500K inkl metallic, soltak och lite till.
Elen kostrar strax över 1 kr /Kwh så driftkostnaden är försumbar.
Vem, vid sina sinnens fulla bruk, betalar 475.000 kr för en elbil, av ett oprövat varumärke, med tveksam reservdelstillgång osv osv osv, OCH som dessutom kostar Usd 16.650 i Kina... All rim & reson tycks saknas.
Att hyra (privatleasa) till en billig peng en kort tid må vara hänt, men att äga...
Togga skrev:
Mr Snoid skrev:
40-talisten skrev:
Hellre en Cupra Born till nästan samma pris. Men de lär prissänkas också...
Exakt, du kan ju köpa en ny bra utrustad iD3 för 460kkr.
En ”ny bra utrustad iD3 för 460kkr”. Saknar genomlastningslucka, möjlighet till takbågar och en löjlig dragkrok (endast för cyklar). Det är inte vad jag kallar ”bra utrustad”. Kan t ex inte åka till återvinningen med en liten kärra (trädgårdsavfall), inte heller få med några par skidor till backen. Skulle inte köpa en sån bil om den så kostade 46kkr. Inte särskild mångsidig milt uttryckt.
Nu var det självklart inte det jag syftade på. Det är snarare en egenhet med bilen.
Själv klarar jag mig utan allt det. Har varken genomlastningslucka eller dragkrok på min nuvarande bil. Heller inga lastbågar. Så utifrån mina behov är den bra utrustad. Massa grejer som tidigare var tillbehör är nu inbakade i priset.
Mina skidor åker inne i bilen, fäller ena halvan av ryggstödet och får plats med alla skidorna om så skulle var fallet. Tre par hade jag senast liggandes där för att kunna välja de som passade bäst för dagen och underlaget. Så för 46kkr skulle jag absolut köpa en iD3 😉
Självklart ska behoven styra valet av bil. Men många ”debattörer” verkar bara jämföra prislappar. Bil Y är 50kkr billigare än bil X. Och bil Z är dyrast.
Att gå direkt på bil Y kanske inte är det smartaste valet🤥
Det är ju inte elbolagens produkt (elen) det gäller. Där erbjuder alla samma sak.
Och visst går det att klämma in fyra par skidor, pjäxor, hjälmar och stavar i en iD3. Men ska ju också rymmas fyra personer (varav två långa tonåringar).
Trångt blir det, några längre resor kan det inte bli tal om😱
Mr Snoid skrev:
Togga skrev:
Mr Snoid skrev:
40-talisten skrev:
Hellre en Cupra Born till nästan samma pris. Men de lär prissänkas också...
Exakt, du kan ju köpa en ny bra utrustad iD3 för 460kkr.
En ”ny bra utrustad iD3 för 460kkr”. Saknar genomlastningslucka, möjlighet till takbågar och en löjlig dragkrok (endast för cyklar). Det är inte vad jag kallar ”bra utrustad”. Kan t ex inte åka till återvinningen med en liten kärra (trädgårdsavfall), inte heller få med några par skidor till backen. Skulle inte köpa en sån bil om den så kostade 46kkr. Inte särskild mångsidig milt uttryckt.
Nu var det självklart inte det jag syftade på. Det är snarare en egenhet med bilen.
Själv klarar jag mig utan allt det. Har varken genomlastningslucka eller dragkrok på min nuvarande bil. Heller inga lastbågar. Så utifrån mina behov är den bra utrustad. Massa grejer som tidigare var tillbehör är nu inbakade i priset.
Mina skidor åker inne i bilen, fäller ena halvan av ryggstödet och får plats med alla skidorna om så skulle var fallet. Tre par hade jag senast liggandes där för att kunna välja de som passade bäst för dagen och underlaget. Så för 46kkr skulle jag absolut köpa en iD3 😉
Självklart ska behoven styra valet av bil. Men många ”debattörer” verkar bara jämföra prislappar. Bil Y är 50kkr billigare än bil X. Och bil Z är dyrast.
Att gå direkt på bil Y kanske inte är det smartaste valet🤥
Det är ju inte elbolagens produkt (elen) det gäller. Där erbjuder alla samma sak.
Och visst går det att klämma in fyra par skidor, pjäxor, hjälmar och stavar i en iD3. Men ska ju också rymmas fyra personer (varav två långa tonåringar).
Trångt blir det, några längre resor kan det inte bli tal om😱
Ja då är det absolut inte rätt bil. Vi är två i familjen och bara jag som åker skidor och Ioniq 5 är stort 😉
Läser i TV att elbilar är hiskeligt dyra att försäkra. Den lägre driftkostnaden (el contra bensin/diesel) blir uppäten i ett nafs. Inte underligt att elbilarnas priser sjunker…
Har nån någon kommentar?
3723 kr/år, MER och <2500mil/år för en elektrisk Hyundai på >300hk
Vet inte om det är så hiskeligt.
Får se vad helförsäkring kan tänkas kosta. Men det är så klart inte så kul att skriva om elbilar som inte är så dyra att försäkra 😉
Kommentarer
Spelar ingen roll, denna bil är helt ointressant. Så några 474000kr kommer jag inte ta ut från banken och stoppa in i en denna bil, aldrig. Jag förstår verkligen att de bara lyckats prångla ut några få av denna bil på marknaden.
Hellre då Toyotan med det hopplösa namnet.
Atto säljs redan billigare än så här
Håller med. Helt ointressant.
De har helt enkelt många kvar i lagret. Kom ju nyligen in ett nytt fartyg till Europa fullt med BYD som de behöver bli av med.
Är marknaden mättad på folk som kan tänka sig att tolerera batterifordon måhända?
Hellre en Cupra Born till nästan samma pris. Men de lär prissänkas också...
Som min kompis sa, bilhandlare på mindre ort "Vad vi gör om 2 år när 50 BYD bilar kommer tillbaka från leasing....vet jag inte"
Exakt, du kan ju köpa en ny bra utrustad iD3 för 460kkr.
De måste under MG4-priset för att kunna säljas i motsvarande antal. Om BYD Atto kan säljas för 300kkr eller något över, så kan det bli köprusch. Kanske...
Var in hos bilhandlaren idag och konstaterar att Born är riktigt fin.
Ja det är ju en Cupra. VAG:s klart mest lysande stjärna rörande design. Alla övriga är mest slätstrukna varianter som levereras i olika grå varianter 🤣
Cupra/ID.3 har för litet bagageutrymme för mig. Mindre än Mégane och kostar som Scenic som både har större bagageutrymme och mer utrymme i baksätet.
En ”ny bra utrustad iD3 för 460kkr”. Saknar genomlastningslucka, möjlighet till takbågar och en löjlig dragkrok (endast för cyklar). Det är inte vad jag kallar ”bra utrustad”. Kan t ex inte åka till återvinningen med en liten kärra (trädgårdsavfall), inte heller få med några par skidor till backen. Skulle inte köpa en sån bil om den så kostade 46kkr. Inte särskild mångsidig milt uttryckt.
Nu var det självklart inte det jag syftade på. Det är snarare en egenhet med bilen.
Själv klarar jag mig utan allt det. Har varken genomlastningslucka eller dragkrok på min nuvarande bil. Heller inga lastbågar. Så utifrån mina behov är den bra utrustad. Massa grejer som tidigare var tillbehör är nu inbakade i priset.
Mina skidor åker inne i bilen, fäller ena halvan av ryggstödet och får plats med alla skidorna om så skulle var fallet. Tre par hade jag senast liggandes där för att kunna välja de som passade bäst för dagen och underlaget. Så för 46kkr skulle jag absolut köpa en iD3 😉
Togga
Ehm, jo ID3 går att få med genomlastningslucka.
Om några få veckor levereras fruns andra VW ID3 som är den i särklass mest problemfria bil vi har ägt. Prislappen ligger strax under 500K inkl metallic, soltak och lite till.
Elen kostrar strax över 1 kr /Kwh så driftkostnaden är försumbar.
Vem, vid sina sinnens fulla bruk, betalar 475.000 kr för en elbil, av ett oprövat varumärke, med tveksam reservdelstillgång osv osv osv, OCH som dessutom kostar Usd 16.650 i Kina... All rim & reson tycks saknas.
Att hyra (privatleasa) till en billig peng en kort tid må vara hänt, men att äga...
Självklart ska behoven styra valet av bil. Men många ”debattörer” verkar bara jämföra prislappar. Bil Y är 50kkr billigare än bil X. Och bil Z är dyrast.
Att gå direkt på bil Y kanske inte är det smartaste valet🤥
Det är ju inte elbolagens produkt (elen) det gäller. Där erbjuder alla samma sak.
Och visst går det att klämma in fyra par skidor, pjäxor, hjälmar och stavar i en iD3. Men ska ju också rymmas fyra personer (varav två långa tonåringar).
Trångt blir det, några längre resor kan det inte bli tal om😱
Alla har inte behov av att "klämma in" 4 personer tillsammans med full "skidpackning", Togga. Så det förenklar ju lite för många.
Ja då är det absolut inte rätt bil. Vi är två i familjen och bara jag som åker skidor och Ioniq 5 är stort 😉
Läser i TV att elbilar är hiskeligt dyra att försäkra. Den lägre driftkostnaden (el contra bensin/diesel) blir uppäten i ett nafs. Inte underligt att elbilarnas priser sjunker…
Har nån någon kommentar?
3723 kr/år, MER och <2500mil/år för en elektrisk Hyundai på >300hk
Vet inte om det är så hiskeligt.
Får se vad helförsäkring kan tänkas kosta. Men det är så klart inte så kul att skriva om elbilar som inte är så dyra att försäkra 😉
Togga
Stämmer inte för alla elbilar. Tesla är dyra men det innebär inte att andra är det.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.