Vi Bilägares forum

Tänkte på ett välanvänt ord här på forumet när jag läste testen, man jag hoppar över att skriva det...tror det kommer iaf ;)

Jag konstaterar bara att jag tycker det är otroligt dåligt med en bränsleförbrukning på 0,7 på nykonstruerade hybrid bilar med senaste tekniken. 🥺

mso 1000 skrev:

Jag konstaterar bara att jag tycker det är otroligt dåligt med en bränsleförbrukning på 0,7 på nykonstruerade hybrid bilar med senaste tekniken. 🥺

Det mesta brukar bero på vem som sitter bakom ratten.

mso 1000 skrev:

Jag konstaterar bara att jag tycker det är otroligt dåligt med en bränsleförbrukning på 0,7 på nykonstruerade hybrid bilar med senaste tekniken. 🥺

Det mesta brukar bero på vem som sitter bakom ratten.

Detta är ju rätt stora och tunga bilar, och visar att inte ens senaste hybridteknik kan göra dem energieffektiva.

saabnisse skrev:

mso 1000 skrev:
Jag konstaterar bara att jag tycker det är otroligt dåligt med en bränsleförbrukning på 0,7 på nykonstruerade hybrid bilar med senaste tekniken. 🥺

Det mesta brukar bero på vem som sitter bakom ratten.

Jo visst Nisse men kör dom en laglig test runda på rad och på 30 mil med omväxlande motorväg och landsvägar runt Stockholm så är det ändå skrämmande dåligt. 👎🏾
Och det är nog ingen buskörning skulle jag tro då det bör vara någorlunda relevant körning vid varje test jämfört med nästa test.

mso 1000 skrev:

saabnisse skrev:
mso 1000 skrev:
Jag konstaterar bara att jag tycker det är otroligt dåligt med en bränsleförbrukning på 0,7 på nykonstruerade hybrid bilar med senaste tekniken. 🥺
Det mesta brukar bero på vem som sitter bakom ratten.

Jo visst Nisse men kör dom en laglig test runda på rad och på 30 mil med omväxlande motorväg och landsvägar runt Stockholm så är det ändå skrämmande dåligt. 👎🏾
Och det är nog ingen buskörning skulle jag tro då det bör vara någorlunda relevant körning vid varje test jämfört med nästa test.

Vad har du kört bilmärken och modell med högförbrukning?

Jag kan ju jämföra med gamsaaben som ju inte är känd för någon låg förbrukning,.
Sonen körde i vintras under 0,7 trots full last och busväder.
Jag kommer sällan under 0,9 trots att jag är ensam och utan last.
Men jag har kört nya snålhybrider och de går få ner rejält i förbrukning, men det passar inte mig.
Man får en viss körstil som är svår att ändra, jag gillar t.ex. inte alls enpedalskörningen med elbil.
Jag tycker om att frirulla (segla, som vissa kallar det), det är väl något som sitter i generna efter alla år med Saabar, kanske.

Med tanke på vikt, storlek och prestanda 1800-1900 kg suv som sprätter iväg till 100 på 8,5 sek, är förbrukningen helt okej.

Rikard skrev:

Med tanke på vikt, storlek och prestanda 1800-1900 kg suv som sprätter iväg till 100 på 8,5 sek, är förbrukningen helt okej.

Inte för MSO, hans likare är Skoda Octavia 1,0tsi. Alla bilar som tar mer somna än den är skit😉
Men han är väl bara extra gubbgrinig pga den fantastiska E-Niro han rullar runt i. Den har inget som är bra, vad jag hört, förutom att leasingpriset var lågt en gång i tiden 🤣

Nja jag tycker nog att dagens moderna teknik med både batterier, elmotor och en bensinmotor inte kan prestera en lägre förbrukning är dåligt.

När man hör familjer som packar stor suven med takbox och fulla bagaget och ligger med förbrukningar som en gammal Volvo 745a kring litern så är det väl skandal tycker jag.
Nyaste tekniken som inte presterar bättre.
Nä nog är det skrutt.

mso 1000 skrev:

Nja jag tycker nog att dagens moderna teknik med både batterier, elmotor och en bensinmotor inte kan prestera en lägre förbrukning är dåligt.
När man hör familjer som packar stor suven med takbox och fulla bagaget och ligger med förbrukningar som en gammal Volvo 745a kring litern så är det väl skandal tycker jag.
Nyaste tekniken som inte presterar bättre.
Nä nog är det skrutt.

Kan så vara men en bil kräver en viss mängd energi för att rulla framåt.
Har inte tagits några stora lyft infråga om verkningsgrad på bensin eller dieselmotorer.
Hybriden ger inte mycket mer än att bensinaren förbrukar ungefär som en motsvarande diesel.
Nya tekniken är ju elbilen. Är först då du får en betydligt lägre energiförbrukning.

Ett tag skulle "alla" biltillverkare visa upp att de kunde minsann komma ned i förbrukning, likaså normala bilförare ville visa upp att en förbrukning runt 0,50-0,55lit/mil kan jag visst komma ned till. Jag hade själv en cross-over honda med dieselsnurra som kom ned till runt 0,6lit/mil. Något sådant hörs det inte längre om. Det spelar knappt någon roll vilken lite SUV som det skrivs om, Tiguan, CR-V, XC40 eller vad de nu kan heta. De drar alla soppa runt 0,7lit/mil. Vad katten, är det trögare luftmassa nu för tiden med alla luftföroreningar eller??

Nu är ju inte Tiguan, XC40 osv små SUVar. Och bilarna i testet är större. Inte minst Espace som inte är minst utan störst. Den är större än Austral som är mer mellan XC40 och XC60.
Jag har kört XC40, den känns som en Atlantkryssare eller Finlandsfärja på vägen jämfört med min små-SUV Captur som ligger på eller strax under 0,55 l/mil i min körning.

Optimus skrev:

Ett tag skulle "alla" biltillverkare visa upp att de kunde minsann komma ned i förbrukning, likaså normala bilförare ville visa upp att en förbrukning runt 0,50-0,55lit/mil kan jag visst komma ned till. Jag hade själv en cross-over honda med dieselsnurra som kom ned till runt 0,6lit/mil. Något sådant hörs det inte längre om. Det spelar knappt någon roll vilken lite SUV som det skrivs om, Tiguan, CR-V, XC40 eller vad de nu kan heta. De drar alla soppa runt 0,7lit/mil. Vad katten, är det trögare luftmassa nu för tiden med alla luftföroreningar eller??

🥺😂😊. Ja det är ju helt sant.
Men biltidningen bör väl ha samma testförfarande nu som då kan jag tycka även om naturligtvis kan vara mindre skillnader gång från gång på typ sådana snabbtester.

Det enda man hör numera från folk är alla som framhäver att sin elbil kör på 1,2kw/h per mil vilket knappast är verkligheten utan troligen en enskild titt på gissometern eller lögnmätaren.
När dom körde dieselsuven så stoppade dom bara in ok kortet och brydde sig inte. 😂😊