Det blir inga nytillverkade dieselbilar från Volvo Cars. Sist ut blev en XC90 som nu rullar in på Volvos nya museum.
Volvo har tillverkat sista dieselbilen: ”Tekniken går framåt”
Läs hela artikeln
Uppdaterat: 2024-03-27 08:57
Kommentarer
Med tanke på NATO:s krav på ett enhetsbränsle som är mycket nära vanlig diesel i egenskaper verkar både beslutet och kommentarer om museum lite överilat!
Ja detta tror jag är ett misstag av Volvo Cars.
Christer:
+100
Eller så är det väl begrundat affärsmässigt riktigt drag.
Varför plöja ner milliarder i utveckling av en döende motor till Volvos ”lilla” försäljning?
En bra hybridlösning förbrukar lika lite soppa.
Och Swensson, du jag ju köpt en Volvo med en drivlina de kommer fortsätta utveckla.
Lite som den fotogendrivna traktorn med diesel i en personbil. Finns nyare och bättre teknik i dag.
Lite mer bekymmersamt hur Volvo ska klara sig med att sälja enbart elbilar efter 2030. Utvecklingen mot elbilar - och de tidigare så hypade självkörande bilarna - går nog inte så fort som man i branschen kan ha trott.
Redan idag säljer Tesla och BYD mer än dubbelt så många elbilar var per år jämfört med Volvo, så det lär knappast att bli något problem att sälja Volvos volymer.
Volvo lär få köpa in dieselmotorer.
Jo, så är det nog. Men om man tänker sig att en viss andel av Volvos nuvarande kunder inte vill ha en elbil 2030 så kommer Volvo att börja tappa kunder till andra företag som fortfarande erbjuder hybrider och ICE-bilar.
Ja så blir det säkert och det har man ju gjort flera gånger tidigare!
Måste Volvos senaste (sista) dieselmotorer verkligen vidareutvecklas? Är de inte tillräckligt bra redan nu?
Problemet är väl att de inte klarar de kommande Euro 7 utsläppskraven.
Ja, det är ju ett förståeligt skäl…
Passar ju bra på museum 🤣 . Nä som diesel laddhybrid , och HVO i tanken för långkörningar . Med ett batteri På 25kwt . Som klarar mesta delen av vardagsbehovet . Så kunde den väl fått leva vidare .
Vad skall Volvos tunga bilmodeller drivas av? De har målat in sig i ett hörn med tyngre bilmodeller hela tiden och nu har de också sämre aerodynamik.
Så du tycker att V60 och S60 liksom V90 och S90 har sämre aerodynamik än andra kombi och sedaner?
Det jag inte förstått är varför Volvo valde bensinmotorer istället för dieselmotorer, till sina laddhybrider när batteriekapaciteten är slut, eftersom en diesel drar mindre bränsle och därmed släpper ut mindre CO2.AdBlue systemet hade man ju redan för att få ned NOX. Om de inte skulle klara av euro 7 så kan man väl köpa in motorer från andra tillverkare som de gjort förr. Mercedes och BMW har dieselmotorer i sina laddhybrider
Nej Christer
Det är bara Mercedes som har dieselmotor som alternativ i PHEV.
BMW kör bara med bensin.
Audi jag jag för mig hade en dieselladdhybrid i Q8 för några år sedan. Men den finns inte längre.
Ser du till Volvos försäljning så är andelen dieslar som registrerats, i år, i Sverige knappa 15%
Men vill du äntligt ha en PHEV med dieselmotor så har Mercedes många fina bilar du kan välja på. Blir ett klart lyft upp från Volvon 😉
Q7 fanns som diesel-PHEV förut.
Mitt minne påstår att det finns någon mer än de två tyskarna.
Geely har väl dieslar som skulle passa Volvo.
Audi har ersatt dieselmotor med bensin V6:a
Volvo och Peugeot har haft det men övergivit det.
Så jag tror inte någon annan än MB kör vidare med att ha både diesel och bensin motor i PHEV alternativen.
Japp, ett smidigt sätt att fortsätta som förut och samtidigt låtsas vara miljö-PK-korrekta!
Mr:
Jag har helt riktigt beställt och fått en XC60 Recharge levererad i nov -23, en bil som jag är mycket nöjd med efter strax över 1 000 körda mil.
Det betyder inte att jag tycker att det är ogenomtänkt beslut att avveckla dieselmotorutvecklingen.
Christer:
Javisst vore det klokt av Volvo att erbjuda en dieselladdhybrid som kan köras på el till vardags och på diesel då batteriet är tomt
Men varför skulle Geely vilja satsa på en drivlina som tappar rejält i försäljning?
Både laddhybrider och dieselbilar är de som minskat mest medan elbilar och hybrider (HEV) ökat i försäljning.
Verkar lika smart att utveckla ny dieselmotor som att satsa på mekaniska räknemaskiner.
Är bara så att ”dieseleran” är över då det finns alternativ med lika låg förbrukning och större försäljningsvolym.
Så varför skulle Volvo fortsätta med dieselmotor? Bara undrar vad fördelen är som skulle generera en bra vinst för Volvo?
Jag tror mer det skulle bli ett stort slukhål.
Att de kunder som inte köper en ny bil vill att andra ska köpa produkter de inte vill ha fungerar inte. De som köper nya bilar väljer att inte tanka traktorbränsle så det är rimligt att de som säljer nya bilar anpassar sig till det.
Volvo är en liten tillverkare och behöver naturligtvis inte slösa kapital på utveckling av nya dieselmotorer, det finns ju redan inom koncernen.
Sedan gäller det att titta utanför ankdammen, försäljningen av nya elbilar går inte så bra i alla länder, där finns inom överskådlig tid en stor marknad för dieselbilar.
Men vad skall Volvo med en ny dieselmotor till?
Dom har snart inte ens nån bilmodell att montera den i. Alla dom som erbjudits med diesel sjunger på sista versen. Vad finns av nytt kommande förutom EX90?
+100
Det behöver inte vara fel av Volvo att smalna av det marknadssegment man inriktar sig in på. Det har man gjort tidigare och varit lönsamma. Först slutade man tillverka 6-cylindriga bilar vilket gjorde att man överlät den marknaden för andra, och nu slutar man med dieselbilar, och inriktar sig enbart på dyra premiumbilar i form av 4-cylindriga laddhybrider och elbilar. Framtiden får utvisa om det blev lönsamt. Att Volvo en gång i tiden var en pålitlig, prisvärd och hållbar folkbil minns vi som är lite äldre.
De nya Euro 7 utsläppskraven fördyrar motorerna, och dieselmotorerna är redan dyrare än bensinmotorer.
Genom att förbränningsmotorer blir dyrare pga. högre krav på minskade utsläpp som kostar pengar att möta - så minskar avståndet till elbilar. Och då kan man lika gärna köpa en elbil.
Bensin och diesel har ingen framtid - det är bränslen som kommer bli allt dyrare för varje år framöver.
Även laddhybrider släpper ut avgaser.
Hur går det med ditt elbilsinköp ?
Eller tänker du fortsätt släppa ut massa avgaser och mästra alla andra om skadligheten med det samma? 😉
Googlade lite . Eurobay i Skövde tillverkar motorer . Dom ägs av Geely och Renault i samarbete . Volvo köper motorer av dom . Det finns Volvoanställda i Skövde , men dom tillverkar/ monterar Elmotorer . Verkar det som ?
Är ingen nyhet, dom nya motorerna i EX30/40 monteras i Skövde. En ”standard motor” Volvo / Geely använder i många modeller.
https://www.gp.se/ekonomi/volvo-staller-om-skovdefabriken-borjar-tillverka-elmotorer.aba2b198-6ba9-4a5d-9ec8-ca6f493a2214
Nä du vet allt . Men dom andra kanske är intresserade av att dom kommer att fortsätta att tillverka Dieselmotorer. Men Volvo kommer inte att köpa några .
Då kan dom intresserade få en länk till Aurobay.
https://www.aurobay.com/solutions/powertrain-solutions/
+100
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.