Vi Bilägares forum

Bara toppen på isberget, tänk så många miljarder som försvinner på felaktiga grunder. Skulle inte bli förvånad om man skulle kunna sänka utgifterna med ca 40-50 miljarder per år.

8 av 10 pendlare fuskar och sitter 3-4 personer i samma bil men alla drar av resorna 220 dagar om året.
Det är sedan gammalt och alla vet om att det är riskfritt.
Lite irriterande kan man tycka.

Nästa år kommer jag försöka mig på att göra avdrag och jag kommer säkerligen fastna i någon kontroll då jag kommer komplicera det hela en aning.

Den faktiska tidsvinsten per dag för mig kommer bli ungefär 1 timme och 50 minuter, så ser man det så så är jag inte uppe i 2 timmar, men nu är det så att jag har ett extrajobb som utförs i ungefär samma område där mitt heltidsjobb finns och till det behöver jag bilen.

Så skulle jag ta bussen på morgonen så innebär det att jag måste åka bussen hem igen för att hämta bilen och sedan köra tillbaka igen eftersom jag kommer behöva bilen, så kan man räkna så, så sparar jag långt över 2 timmar.

Inte nog med det, extrajobbet kan börja väldigt kort tid efter heltidsjobbet vilket innebär att jag skulle bli rejält försenad till det jobbet om jag skulle ta bussen på morgonen.

Låter helt klart som något jag kommer fastna i en granskning för där jag måste förklara mig.

mso 1000 skrev:

8 av 10 pendlare fuskar och sitter 3-4 personer i samma bil men alla drar av resorna 220 dagar om året.
Det är sedan gammalt och alla vet om att det är riskfritt.
Lite irriterande kan man tycka.

Att 8 av 10 skulle fuska skulle jag vilja påstå är en ren och skär lögn. Snarare är det bara 2 av 10 som faktiskt gör avdraget, mycket pga okunskap och för att de ligger någon 1000-lapp över gränsen, att det inte är värt 3-600kr att ens ge sig på besväret.

Huvudsaken med avdraget är att man skall tjäna 1 timme i restid dagligen, det gör flertalet personer i tex Storstockholm och Göteborg, även Malmö. Kollektivtrafiken i förorterna är värdelös, så länge man inte har tillgång till pendeltåg eller tunnelbana. Man skall ju räkna från dörr till dörr, och behöver du gå flera km och kanske även vänta på bussen för att ta dig vidare så är det lätt att tjäna ihop en timme.

Har själv för tillfället 20 minuter med bil till jobbet, kollektivt är det över 1 timme, och har 5 byten. Vad jag åker till jobbet, bil självklart, men även elcykel när vädret medger det.

Vidare möjliggör inte kollektivt resande hämtning och lämning av barn på skola, än mindre deras fritidsaktiviteter. Den kollektiva drömmen fungerar enbart om man skall resa in till stan och inom tunnelbanenätet.

Söderlund.
8 av 10 som jobbar på samma arbetsplats och bor i samma område eller förort skulle jag säga fuskar och samåker.
Det är en het potatis.

mso 1000 skrev:

Söderlund.
8 av 10 som jobbar på samma arbetsplats och bor i samma område eller förort skulle jag säga fuskar och samåker.
Det är en het potatis.

Du är ute och cyklar med det påståendet

mso 1000 skrev:

8 av 10 pendlare fuskar och sitter 3-4 personer i samma bil men alla drar av resorna 220 dagar om året.
Det är sedan gammalt och alla vet om att det är riskfritt.
Lite irriterande kan man tycka.

Är det så du fraktat dig till jobbet?
Jag har åkt ensam till jobbet i 41 års tid.

bejje skrev:

Nästa år kommer jag försöka mig på att göra avdrag och jag kommer säkerligen fastna i någon kontroll då jag kommer komplicera det hela en aning.
Den faktiska tidsvinsten per dag för mig kommer bli ungefär 1 timme och 50 minuter, så ser man det så så är jag inte uppe i 2 timmar, men nu är det så att jag har ett extrajobb som utförs i ungefär samma område där mitt heltidsjobb finns och till det behöver jag bilen.
Så skulle jag ta bussen på morgonen så innebär det att jag måste åka bussen hem igen för att hämta bilen och sedan köra tillbaka igen eftersom jag kommer behöva bilen, så kan man räkna så, så sparar jag långt över 2 timmar.
Inte nog med det, extrajobbet kan börja väldigt kort tid efter heltidsjobbet vilket innebär att jag skulle bli rejält försenad till det jobbet om jag skulle ta bussen på morgonen.
Låter helt klart som något jag kommer fastna i en granskning för där jag måste förklara mig.

Men du gör väl avdrag för milen du kör runt och levererera dina leveranser på extrajobbet?
Är ju för inkomsternas förvärvande så det är avdragsgillt.

lsoderlund skrev:

mso 1000 skrev:
8 av 10 pendlare fuskar och sitter 3-4 personer i samma bil men alla drar av resorna 220 dagar om året.
Det är sedan gammalt och alla vet om att det är riskfritt.
Lite irriterande kan man tycka.

Att 8 av 10 skulle fuska skulle jag vilja påstå är en ren och skär lögn. Snarare är det bara 2 av 10 som faktiskt gör avdraget, mycket pga okunskap och för att de ligger någon 1000-lapp över gränsen, att det inte är värt 3-600kr att ens ge sig på besväret.
Huvudsaken med avdraget är att man skall tjäna 1 timme i restid dagligen, det gör flertalet personer i tex Storstockholm och Göteborg, även Malmö. Kollektivtrafiken i förorterna är värdelös, så länge man inte har tillgång till pendeltåg eller tunnelbana. Man skall ju räkna från dörr till dörr, och behöver du gå flera km och kanske även vänta på bussen för att ta dig vidare så är det lätt att tjäna ihop en timme.
Har själv för tillfället 20 minuter med bil till jobbet, kollektivt är det över 1 timme, och har 5 byten. Vad jag åker till jobbet, bil självklart, men även elcykel när vädret medger det.
Vidare möjliggör inte kollektivt resande hämtning och lämning av barn på skola, än mindre deras fritidsaktiviteter. Den kollektiva drömmen fungerar enbart om man skall resa in till stan och inom tunnelbanenätet.

Ja men nu bor inte MSO i Tjockhult eller Göteborg.
Han bor i Norrland, där jobbar alla på bruket och samåker så klart till jobbet då det inte finns någon lokaltrafik norr om Dalälven 😂

Samma som nämnt tidigare. Bara i hålan jag bor i så åks det till jobbet i smockfulla bilar, och alla gör fulla avdrag som om de skulle åkt var och en med egen bil. Det skryts vitt och brett om hur mycket extrapengar de får tillbaks p.g.a. detta. Ett hundratal personer bara i de företag jag spontant tänker på. Inget ont om samåkningen dock.

Men har du inte rätt att göra reseavdrag även om du samåker?

Mr Snoid skrev:

Men har du inte rätt att göra reseavdrag även om du samåker?

Jo, men i dessa fall reseavdrag delat med 5. (antal i bilen)

Den förra regeringen hade ju en lagändring som var redan beslutad, men som stoppades av nuvarande regeringen, bara ett par månader innan den skulle träda i kraft. Den innebar att systemet helt gjordes om till en schablonersättning, som var enkel att kontrollera för Skatteverket, och så fick pendlaren själv avgöra om hen ville använda den för bilkostnader eller som monetär kompensation för dålig kollektivtrafik. Vissa bidragsbrott anser tydligen den nuvarande regeringen är helt acceptabelt att ägna sig åt.

Mr Snoid skrev:

Men du gör väl avdrag för milen du kör runt och levererera dina leveranser på extrajobbet?
Är ju för inkomsternas förvärvande så det är avdragsgillt.

Nej, man får milersättning direkt på lönen med 25 kronor milen, så det är redan med i deklarationen.