Jag bytte från Conti EcoContact 6 till GoodYear Effecient Grip 2 och upplever en sänkning av ljudnivån och ändrad karaktär på ljudet från däcken, en positiv förändring.
Köpte Goodyear EG2 till gammal-Ioniqen innan jag bytte bort den. Tyckte subjektivt att de var något tystare, men hade lite sämre rullmotstånd (och något högre förbrukning) än tidigare Michelin Energy Saver.
De erfarenheter/mätresultat som hänvisas till ovan, ger en bra indikation- men inget "absolut" svar för viss bil: bilens konstruktion/dämpning kan ge skilda resultat.
Jag gick från "helt tysta" vinterdäck - till vinterdäck som ger ett ljud som påminner om dåligt hjullager. Dvs det avger vibrationer/ljud som ger resonans "någonstans" i bilen.
Det kan påpekas om EUs däckmärkning: Etiketten för utvändigt bullerljud anger hur högt däcket låter för personer utanför fordonet. Den säger med andra ord inget om ljudnivån inuti fordonet.
Ljudet från däcken kan skapa resonanser inuti bilen, och det kan skilja sig rejält mellan olika bilar.
Det handlar inte bara om ljudnivå utan även frekvensen på ljudet. Olika frekvenser ger olika resultat. Men varken EUs märkning eller tidningars däcktester mäter frekvensen, dock brukar tidningar ge en subjektiv bedömning hur ljudet uppfattas, och i den uppfattningen ingår frekvensen.
Och sen varierar det väldigt med olika underlag.
Komfort är dessutom i konflikt med våtgrepp. T.ex. Yokohama erbjuder några däck som är särskilt utvecklade för låg ljudnivå, men deras däck vattenplanar tidigare än många andra enligt många däcktester.
Så det handlar om balans.
Men premiumtillverkarna är bättre på att få till balansen. Däck är alltid en kompromiss.
Kommentarer
Varje däck har numera angivna värden för bränsleförbrukning, våtgrepp och buller mätt i en skala från A till E där A är tystast.
Mätningen görs utan bil, och säger tyvärr inget om däcksbuller i bil med kontakt med svensk grovasfalt.
Jag bytte från Conti EcoContact 6 till GoodYear Effecient Grip 2 och upplever en sänkning av ljudnivån och ändrad karaktär på ljudet från däcken, en positiv förändring.
Har också läst att Goodyear EG 2 är väldigt komfortabla.
Det blir Goodyear EG2 även här till sommaren.
Helt klart har GoodYear varit tystast av de jag haft. (Men jag har inte haft alla!)
Köpte Goodyear EG2 till gammal-Ioniqen innan jag bytte bort den. Tyckte subjektivt att de var något tystare, men hade lite sämre rullmotstånd (och något högre förbrukning) än tidigare Michelin Energy Saver.
De erfarenheter/mätresultat som hänvisas till ovan, ger en bra indikation- men inget "absolut" svar för viss bil: bilens konstruktion/dämpning kan ge skilda resultat.
Jag gick från "helt tysta" vinterdäck - till vinterdäck som ger ett ljud som påminner om dåligt hjullager. Dvs det avger vibrationer/ljud som ger resonans "någonstans" i bilen.
Det kan påpekas om EUs däckmärkning: Etiketten för utvändigt bullerljud anger hur högt däcket låter för personer utanför fordonet. Den säger med andra ord inget om ljudnivån inuti fordonet.
Ljudet från däcken kan skapa resonanser inuti bilen, och det kan skilja sig rejält mellan olika bilar.
Det handlar inte bara om ljudnivå utan även frekvensen på ljudet. Olika frekvenser ger olika resultat. Men varken EUs märkning eller tidningars däcktester mäter frekvensen, dock brukar tidningar ge en subjektiv bedömning hur ljudet uppfattas, och i den uppfattningen ingår frekvensen.
Och sen varierar det väldigt med olika underlag.
Komfort är dessutom i konflikt med våtgrepp. T.ex. Yokohama erbjuder några däck som är särskilt utvecklade för låg ljudnivå, men deras däck vattenplanar tidigare än många andra enligt många däcktester.
Så det handlar om balans.
Men premiumtillverkarna är bättre på att få till balansen. Däck är alltid en kompromiss.
Kul att läsa att några här har positiva saker att säga om Goodyear, jag har beställt 4däck inför kommande sommar så jag är förväntansfull.
Goodyear är definitivt att räkna med.
Ja, det kan nog blir ett "bra år" med det däcksvalet....
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.