Det är ju intressant att det utvecklas flera alternativ i transportsektorn när det gäller mindre bilar även om det än så länge är få länder som har en infrastruktur som lämpar sig för vätgas.
Men jag blir fundersam när det gäller bränslecellen här, behöver man ingen motor?
"Bränslecellen har utvecklats tillsammans med General Motors och har 176 hästkrafter."
Uppdaterat: 2024-02-28 10:42
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Men jag blir fundersam när det gäller bränslecellen här, behöver man ingen motor?
"Bränslecellen har utvecklats tillsammans med General Motors och har 176 hästkrafter."
Ja, du har rätt. Så här skriver Honda:
Fuel Cell Module Estimated Power Output: 92.2 kW
Electric Motor: 174 hp
Bygger på en vidareutvecklad version av den tekniken Opel tog fram, amerikanska GM kom inte igång med bränsleceller fören 2014, då man flyttat över Opels hela forskning till USA, i syfte att slippa vara beroende av Opel, som man hade varit sedan 1982.
Kommentarer
Det är ju intressant att det utvecklas flera alternativ i transportsektorn när det gäller mindre bilar även om det än så länge är få länder som har en infrastruktur som lämpar sig för vätgas.
Men jag blir fundersam när det gäller bränslecellen här, behöver man ingen motor?
"Bränslecellen har utvecklats tillsammans med General Motors och har 176 hästkrafter."
Ja, du har rätt. Så här skriver Honda:
Fuel Cell Module Estimated Power Output: 92.2 kW
Electric Motor: 174 hp
Jag har ändrat!
Bygger på en vidareutvecklad version av den tekniken Opel tog fram, amerikanska GM kom inte igång med bränsleceller fören 2014, då man flyttat över Opels hela forskning till USA, i syfte att slippa vara beroende av Opel, som man hade varit sedan 1982.
Känns som hål i huvudet när de få vätgasstationer som finns i världen faktiskt blir ännu färre pga bristande lönsamhet.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.