Ford sänker priset på elbilen Mustang Mach-e med upp till 155 000 kr. Jämfört med när priserna var som högst har modellen prissänkts med över 360 000 kr.
Ford Mustang Mach-e prisdumpas med upp till 155 000 kr
Läs hela artikeln
Uppdaterat: 2024-02-08 07:10
Kommentarer
Vad kostar den bilen i Kina LeifX, för det är väl ändå det som är det viktiga?
Enligt LeifX, så ska elbilar ha samma pris world wide...
Vinsten minskar lite
Har väl tagit totalt tvärstopp i nybilsförsäljningen av elbilar, bortsett Tesla typ.
Att Ford Mach-e sänks nu gör ju inte produkten mer attraktiv. Det är ju lite "Fake it till you make it" över Mach-e. Någon mustang är det inte, och i ärlighetens namn borde den fått bli en egen modell och inte anspela på mustangen.
Problemet är att när man börjar jämföra priserna så finns det ju enbart en modell som erbjuder bättre komfort, utrymmen och dessutom är billigare, även den en Amerikan. Sedan får man själv välja vilken man köper, men på papperet är mach-e inte så attraktiv.
Jag tittade på Mustang när jag bytte till elbil. Ingen dålig bil alls men lite för stor för vår del.
Priserna har väl kommit dit som många har pratat om i några år, de ha sänkts kraftigt. I alla fall på vissa märken. Frågan vad det finns för marginaler kvar för biltillverkarna plus att sänka ytterligare. Sedan är jag inte någon förespråkare att hela tiden jämföra pris mot en Tesla. För mig är Tesla helt ointressant, kommer aldrig att köpa en sådan. Så jag är inte med på att hela tiden stirra på Teslapriset och sedan jämföra mot bilen eller bilarna som man själv har tänkt vara intressanta. Men det har blivit en grej att hela tiden snacka Teslapris.
Mustangen är ingen familjebil och jag har svårt att se att den kan bli ”mest sålda”. Ford är inget premiummärke utan gör vardagsbilar, det är bara Mustang som är något särskilt. Att rea ut Mustang gör att man sänker varumärket Mustang.
Men de har väl för många i lager.
Ford Explorer är familjebilen som nu står inför lansering i Sverige. Har inte sett ett pris på den än.
Explorer kommer konkurrera med Scenic och e-3008.
Och varför skulle inte Mustang Mach-E kunna vara en familjebil Raphael?! Väldigt skumt inlägg från din sida....
Den är faktiskt väldigt vettig på många sätt förutom att den fram tills nu varit för dyr mot konkurrensen.
Mustang har väl alltid varit en amerikansk form av sportbil, och köpts av singlar med intresse för amerikansk bilkultur. Menar du att den också köps primärt för att vara familjefraktare? Jag är skeptisk...
Läs vilken Mustang artikeln handlar om innan du kommenterar så blir det nog bättre. :)
Gaston, denna kommer du nog inte ur?.. haha. Jag är nog benägen att hålla med lite här, Mustang tror jag inte passar så väldigt bra som familjebil. Baksätet är nog inget som ungarna kommer att älska ... misstänker jag.
Det verkar ju vara en kompetent elbil så det är ju inte dumt med prissänkningar. Med prissänkningen så kommer den konkurrera mot lite andra bilar. ID5, EV6, Tesla. Polestar 2.
Jag tror faktiskt att du inte vet vad du pratar om. Elbilen Mustang är ju en helt annan bil än den gamla traditionella fossil Mustangen. Som jag skrev tidigare valde jag bl.a mellan Mustangen o några andra bilar, där Mustangen var för stor för vår del. Den är absolut en familjebil inte snack om saken.
Ja det verkar som Vargen, 40-talisten och Raphael alla tre borde läsa artikeln innan de kommentarar och ser ut som fån. ;)
Håller med att Mach-e är en riktigt bra elbil men den har haft för högt pris.
Ford har väl sedvanliga Hedin-priser.
Ja, underhållande. Mach-e är ju en stor, rymlig familjebil. Lite som att tro att all Porsche är små och trånga.
Gaston, Mustang Mach-E är en 5-dörrars coupé med en bagagevolym på 402 liter. Det är *trångt* för en bil på över 4,7 meter. Mustang är stor utanpå och liten inuti. Den är inte rymligare än småbilar.
Jag vet inte vad du räknar som familj, men för mig är familjbil en som rymmer två vuxna, två barn, hund, barnvagnsinsats samt semesterpackningen.
Men visst det finns de som får in det i en Polski Fiat 126 men särskilt säkert eller bekvämt är det inte.
Raphael, har du provsuttit baksätet på en Mach-E?
Och varför ska en familj ha hund?! Eller barnvagn? Det hör till en kort period med barnvagn.
Jo, Mach-E är en helt klart fullt duglig familjebil för väldigt många.
Var någonstans står det att detta är en familjebil?
Sen tror jag att de som köper denna bil och får höra att den räknas som familjebil kommer ångra sitt köp.
En av mina vänner har fem gamla Ford Mustang och funderar på att köpa en sån här också. Så helt borträknade är de inte bland entusiasterna.
I Sverige snittar barnafödandet på strax över 1,5/kvinna så det finns många familjer som består av färre än fyra personer.
Även DINKs räknas som familjer. Oftast lyckliga såna.
Även i denna fråga måste jag nog hålla med Henrik. Och har man småbarn och hund samtidigt - ja, då får man väl titta åt annat håll än denna bilmodell. Men långt ifrån alla har den kombinationen.
Många plus på den kommentaren.
Som att alltid jämföra falukorv med CoopExtras billighetskorv, heter falukorv, ser ut som en falukorv och man blir helt säkert mätt på den. Men gillar man inte smaken så gör man inte det. Så varför alltid jämföra med Tesla? Man kanske är villiga att betala lite mer för att få något man gillar.
Alltså, den rymmer lika många läskbackar som sportkupen Volvo XC40 med uppfällt bagage och lika många som Supersportbilen VW id4 med nedfällt bagage.
Eller i Raphaeltermer 2-8 fler än en Renault Captur.
Jösses. En familj kan se ut på olika sätt och därmed behovet av familjebil. Verkar som att många har gamla reklamaffischer från Volvo inpräntat där det är en klassisk kärnfamilj, enligt KDs definition, med hund. I en Volvo-kombi naturligtvis.
Jag har två barn som är i yngre tonåren. Ingen hund. En sådan här bil skulle kunna funka utmärkt som ”familjebil”.
XC40 övervägde jag ett tag, men nä.. den är för liten om man vill åka på semestern. En Fabia är rymligare. Många bilmodeller idag är bara höga, och lastar väldigt lite. Jag kan bara tala för egen del, men jag vill att familjen skall kunna ta med sig lite väskor mm och då krävs minst 500 liter eller mer i bagaget. Sedan måste bagaget vara lite praktiskt också.. jag vill helst köra runt med sakerna under last skyddet bak. Många elbilar idag har bara lastutrymme på 350-500 liter och sedan får man inte lasta mer än ca 375-400 kg vilket är lite i minsta laget.
Om siffran stämmer (ej kollat) är det vansinnigt:
Mustang Mach-E är en 5-dörrars coupé med en bagagevolym på 402 liter (4.7 meter)
Skoda Enyaq 4,7 meter.. 585 liter
Mustang är inte praktisk på något sätt.. jag likställer den med en BMW X6 .. stor och klumpig, och inget utrymme...
X6 är 5 meter lång men rymmer bara lika mycket som en Enyaq som är 20 cm kortare.... så ni inte går igång på detta nu!?
Hur tunga är dina familjemedlemmer och hur tungt packar ni när ni ska på semester? De tre jag tar med i bilen på semester väger tillsammans ungefär 130 kg, min egen vikt ingår ju i tjänstevikten, med lite råge då jag väger en bit under de 75 kg man räknar på föraren där.
Sist vi var ute och flög vägde bara två av väskorna de max 25 kg man fick ha, men låt oss säga att alla hade packat upp till 25 kg plus 8 kg handbagage så hade passagerare och fullt vikt på bagaget varit 262 kg.
Och jag kan verkligen inte på något sätt och vis kunna fantisera ihop vad vi skulle ta med oss som vägde så mycket så vi kom upp i den vikten ens på packning för 1-2 veckor iväg oavsett med flyg eller bilsemester.
Och här på hemmaplan om jag fäller ihop bilen och ska hämta hem nåt, vad i jösse namn kör man hem som väger över typ 100 kg själv?
Nä, detta med höga lastviket och monsterbagageutrymme ser jag mest som nåt en del hävdar för att ha nåt att klaga på. Hade vart kul se hur ofta de verkligen fyller sina bilar så till bristningsgränsen....
Va!? Övervägde du en SUV!? På riktigt?
Jag. Är. Chockad!
+100
Konstig jämförelse. I en x6 ska det få plats en längsmonterad rak sexa som ligger nästan helt bakom framaxeln, därav är den längre.
Jag tror visst att Vargen köpt en Skoda Enyaq. En stor tung SUV.
Hoppas han isåfall köpte MY24.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.