Jag hoppas att Volvo börjar med dieselladdhybrid precis som Mercedes har sedan många år tillbaka men det är troligen att hoppas för mycket.
Efter att ha levt med min XC60 laddhybrid några månader tycker jag faktiskt om laddhybrider mer än enbart eldrift eftersom laddhybriden ger mer frihet. Eldrift i vardagen och förbränningingsmotorn / Hybridläget på långkörningar dvs över 7-8 mil.
Jag hoppas att Volvo börjar med dieselladdhybrid precis som Mercedes har sedan många år tillbaka men det är troligen att hoppas för mycket.
Efter att ha levt med min XC60 laddhybrid några månader tycker jag faktiskt om laddhybrider mer än enbart eldrift eftersom laddhybriden ger mer frihet. Eldrift i vardagen och förbränningingsmotorn / Hybridläget på långkörningar dvs över 7-8 mil.
Så en elbil duger inte för långkörningar över 7-8 mil?
40-talisten, tror inte du ska lyssna för mycket på sånt jidder från de som inte har nån erfarenhet.
Elbil fungerar utmärkt även på långresor. Jag har vid ett stort antal tillfällen kört mer än 100 mil på en dag t.ex.
Tar kanske en 15-30 minuter längre tid än med fossilare. Men på alla andra sätt så mycket bättre.
40-talisten, tror inte du ska lyssna för mycket på sånt jidder från de som inte har nån erfarenhet.
Elbil fungerar utmärkt även på långresor. Jag har vid ett stort antal tillfällen kört mer än 100 mil på en dag t.ex.
Tar kanske en 15-30 minuter längre tid än med fossilare. Men på alla andra sätt så mycket bättre.
Gaston, jag vet det. Min kommentar till Swenssons var ironisk menad. Men ironi går ju inte fram i skrift...
Swenssons skrev:
Jag hoppas att Volvo börjar med dieselladdhybrid precis som Mercedes har sedan många år tillbaka men det är troligen att hoppas för mycket.
Efter att ha levt med min XC60 laddhybrid några månader tycker jag faktiskt om laddhybrider mer än enbart eldrift eftersom laddhybriden ger mer frihet. Eldrift i vardagen och förbränningingsmotorn / Hybridläget på långkörningar dvs över 7-8 mil.
Så en elbil duger inte för långkörningar över 7-8 mil?
Volvo tänker alltså hanka vidare på V90 och XC60 som snart tangerar 10 år. Vem i sina sinnesfulla bruk kommer köpa en ny v90 2029? Om än med lite större batteri och annat infotainment.
Volvo tänker alltså hanka vidare på V90 och XC60 som snart tangerar 10 år. Vem i sina sinnesfulla bruk kommer köpa en ny v90 2029? Om än med lite större batteri och annat infotainment.
På samma sätt kunde ju någon 1975 ha sagt: "Vem i sina sinnesfulla bruk kommer köpa en ny Volvo 245 1993?" Men 1993 så gjorde många fortfarande det. Allt beror på vad man får för pengarna.
Volvo tänker alltså hanka vidare på V90 och XC60 som snart tangerar 10 år. Vem i sina sinnesfulla bruk kommer köpa en ny v90 2029? Om än med lite större batteri och annat infotainment.
Volvo har ju aldrig hängt med tempot premiumtyskarna håller. Med några få undantag så är det facelift efter 3,5 år och ny modell efter 7 år.
40:
Jovisst duger en elbil att köra med även efter 7-8 mil givet att man orkar köa ibland väldigt länge vid populära laddstationer som under semestrar, lov och andra högtrafikerade dagar. För din information så slipper man detta i en laddhybrid och jooo, vi (frun) har en VW ID3 elbil också som vi tycker mycket bra om.
40:
Jovisst duger en elbil att köra med även efter 7-8 mil givet att man orkar köa ibland väldigt länge vid populära laddstationer som under semestrar, lov och andra högtrafikerade dagar. För din information så slipper man detta i en laddhybrid och jooo, vi (frun) har en VW ID3 elbil också som vi tycker mycket bra om.
Fast precis som med en fossilbil, planerar man sin långkörning för att undvika köer på vägar och mackar - gör man med elbil.
Dvs åker då andra INTE åker på vägarna.
Varför åka långt och göra det samtidigt om alla andra? Hål i huvudet oavsett biltyp.
Swenssons skrev:
JL:
Det betyder att du antingen kan köra el, bensin eller både och. Hur svårt kan det va?
Är man Teslafanboy och Volvohatare så förstår man inte så enkla saker. Han tycker alla skall ha samma synsätt som han.
Ja hur svårt kan det vara att inte ha en tydlig linje men Volvofantaster tror ju fortfarande att de absolut topp presterande bilarna kommer från VolvoCars. Om VolvoCars menar allvar med elbilar måste man marknadsföra elbilar med trovärdighet och undvika att skapa en osäkerhet kring om de fungerar fullt ut (planB). Svårt att förstå ?
Swenssons skrev:
40:
Jovisst duger en elbil att köra med även efter 7-8 mil givet att man orkar köa ibland väldigt länge vid populära laddstationer som under semestrar, lov och andra högtrafikerade dagar. För din information så slipper man detta i en laddhybrid och jooo, vi (frun) har en VW ID3 elbil också som vi tycker mycket bra om.
Fast precis som med en fossilbil, planerar man sin långkörning för att undvika köer på vägar och mackar - gör man med elbil.
Dvs åker då andra INTE åker på vägarna.
Varför åka långt och göra det samtidigt om alla andra? Hål i huvudet oavsett biltyp.
Ja, inte behöver man vara en Volvohatare för att fatta att den reklamen är rätt kass....
Jag har haft alla möjliga Volvo genom åren från 245 till V90 och anser det vara kanonbilar de flesta, men denna reklamen blir ju bara pinsam och usel.
Göra reklam att man behöver plan B? Plan B är nåt man måste ta till när det ursprungliga inte fungerar som tänkt.....
Så att säga i reklam att vi har gjort nåt kasst, men var lugna, vi skickar med plan B......
Är väl snarare ett tecken på att Volvo hamnat på efterkälken. Vore väl bättre om man haft en elbil med plan A, en helektrisk XC60 skulle nog blivit en hit bland förmånsbilsförarna.
Oavsett om Volvos reklam är dålig eller inte så intresserar mig Volvos hybridbilar mer än elbilar i allmänhet. Man kan köra på el till vardags några mil åt gången om man känner för det och när man gör långresor slipper man planera för laddstopp och laddköer.
Uppenbarligen litar man inte på sina produkter när en reservplan behövs. Sanningen är att kapaciteten är begränsad att leverera elbilar som man lovat aktieägare och att reklamkampanjen andas desperation.
Uppenbarligen litar man inte på sina produkter när en reservplan behövs. Sanningen är att kapaciteten är begränsad att leverera elbilar som man lovat aktieägare och att reklamkampanjen andas desperation.
Och varför nämner du i konsekvensens namn inte alla andra bilmärken som har laddhybrider i sin produktportfölj, utan bara som vanligt hackar på Volvo.
Sedan är ju inte plan B Volvos produktion av laddhybrider, utan kundernas möjlighet till Plan B, som menas. Men det var väl för svårt att förstå.
Fast oavsett vad man tycker om Volvo så kanske ändå inte just denna reklam-kampanj var den mest välformulerade... Den går uppenbarligen att tolka på olika sätt.
Fast oavsett vad man tycker om Volvo så kanske ändå inte just denna reklam-kampanj var den mest välformulerade... Den går uppenbarligen att tolkas på olika sätt.
Verkligen, och att använda plan B som nåt positivt? Fruktansvärt korkat enligt mig....
Pi skrev:
Fast oavsett vad man tycker om Volvo så kanske ändå inte just denna reklam-kampanj var den mest välformulerade... Den går uppenbarligen att tolkas på olika sätt.
Verkligen, och att använda plan B som nåt positivt? Fruktansvärt korkat enligt mig....
Tycker nog det är mera korkat av dig, som inte förstår att andra kan tänka annorlunda en dig, angående plan B.
Christer, fast det handlar ju inte om vad jag tycker....
Plan B ÄR nåt man tar till när det ursprungliga inte fungerar som det ska, det är inte mitt tyckande, det är så det är...
Så jo, korkad reklam av Volvo där de skjuter sig själva lite i foten.
Christer, fast det handlar ju inte om vad jag tycker....
Plan B ÄR nåt man tar till när det ursprungliga inte fungerar som det ska, det är inte mitt tyckande, det är så det är...
Så jo, korkad reklam av Volvo där de skjuter sig själva lite i foten.
Men dom menar ju kundens plan B, inte sin egen plan B. Solklart enligt mig.
Christer, fast det handlar ju inte om vad jag tycker....
Plan B ÄR nåt man tar till när det ursprungliga inte fungerar som det ska, det är inte mitt tyckande, det är så det är...
Så jo, korkad reklam av Volvo där de skjuter sig själva lite i foten.
Är väl inget korkat.
En laddhybrid som går några bil på el som en elbil och när man man kört slut på strömmen efter några mil så stannar inte ”elbilen” utan då tar den till plan B.
Vad är konstigt med det?
Reklamen riktar signal klart inte till dig som kört tusentals mil i elbil utan de som krampaktigt håller kvar i sin dieselvolvo för att dom tror att elbilen är nått hemskt. Då är elbilen med ett litet batteri med kort räckvidd och en rejäl bensinmotor ett argument som kanske kan locka.
Den har ju Volvo ganska tunt i modellprogrammet med BEV.
Volvo sålde fler bilar än någonsin 2023, så något gör dom rätt.
Såklart, de gör en hel del rätt. Jag är inte ett dugg kritisk till Volvo mer än att jag tycker de tar lite för lång tid på sig att släppa sina visade bilar. Jag kan nog finna ES90 intressant framåt t.ex.
Det jag är kritisk till här är denna reklamen som verkligen blev misslyckad i sitt budskap, även om vissa vägrar inse det.
Det som är lite kul här är att så många på detta forumet är så svarta eller vita i sitt tyckande, men man kan ju faktiskt gilla massa saker med ett märke eller modell men ändå nyktert se det negativa med.
Ja men den reklamen har Volvo haft i ett par års tid.
Liksom inget nytt eller kontroversiellt med den.
Man gör så klart reklam för de varor man har. Och Volvo har framförallt laddhybrider. Så vad är konstigt med att man försöker framhäva det fantastiska med den produkten?
Träffar så klar inte på elbilsägares preferenser.
Apex skrev:
Volvo sålde fler bilar än någonsin 2023, så något gör dom rätt.
Såklart, de gör en hel del rätt. Jag är inte ett dugg kritisk till Volvo mer än att jag tycker de tar lite för lång tid på sig att släppa sina visade bilar. Jag kan nog finna ES90 intressant framåt t.ex.
Det jag är kritisk till här är denna reklamen som verkligen blev misslyckad i sitt budskap, även om vissa vägrar inse det.
Det som är lite kul här är att så många på detta forumet är så svarta eller vita i sitt tyckande, men man kan ju faktiskt gilla massa saker med ett märke eller modell men ändå nyktert se det negativa med.
Håller med om att de visar sina bilar för tidigt. De känner sig nog pressade iom att XC90 numera är 10 år gammal, därför visas tex EX90 långt innan den är färdig.
Men reklam är reklam. Personligen tycker jag det är värre att Tesla säljer ett dyrt tillval som inte är färdigutvecklat på marknader där det inte får användas.
Gaston skrev:
Apex skrev:
Volvo sålde fler bilar än någonsin 2023, så något gör dom rätt.
Såklart, de gör en hel del rätt. Jag är inte ett dugg kritisk till Volvo mer än att jag tycker de tar lite för lång tid på sig att släppa sina visade bilar. Jag kan nog finna ES90 intressant framåt t.ex.
Det jag är kritisk till här är denna reklamen som verkligen blev misslyckad i sitt budskap, även om vissa vägrar inse det.
Det som är lite kul här är att så många på detta forumet är så svarta eller vita i sitt tyckande, men man kan ju faktiskt gilla massa saker med ett märke eller modell men ändå nyktert se det negativa med.
Håller med om att de visar sina bilar för tidigt. De känner sig nog pressade iom att XC90 numera är 10 år gammal, därför visas tex EX90 långt innan den är färdig.
Men reklam är reklam. Personligen tycker jag det är värre att Tesla säljer ett dyrt tillval som inte är färdigutvecklat på marknader där det inte får användas.
Fast du har inte sett Tesla göra reklam för det? Så där kan du inte riktigt skylla på dem...
Sen står det klart och tydligt vid köp av det tillvalet att det är under utveckling och öppnas upp mer och mer efterhand som lagar och regler på respektiva marknad tillåter det.
Jag skulle själv däremot inte köpa till det, jag har nöjt mig med mellanpaketet på båda de Teslor jag nybeställt, samt de jag beställt åt kollegor, det räcker gott med gällande lagstiftning.
Ja men den reklamen har Volvo haft i ett par års tid.
Liksom inget nytt eller kontroversiellt med den.
Man gör så klart reklam för de varor man har. Och Volvo har framförallt laddhybrider. Så vad är konstigt med att man försöker framhäva det fantastiska med den produkten?
Träffar så klar inte på elbilsägares preferenser.
Tror du missar min poäng där Snoid, jag förstår till fullo att Volvo gör reklam för sina laddhybrider. Självklart ska de göra det om de vill, och de har en hel del rätt hyfsade laddhybrider om man nu vill ha en sådan.
Min poäng har inget med det att göra, utan oavsett vilket bilmärke eller vilken modell, eller vilken produkt även utanför bilvärlden med, så anser jag man trampar lite i klaveret med att lyfta fram "plan B" som nåt positivt.
För oavsett vad det handlar om, Plan B tas till efter nåt misslyckat, med andra ord säger Volvo att det är misslyckat med drivsystemet så det behövs en plan b i form av en andra drivlina....
Apex skrev:
Gaston skrev:
Apex skrev:
Volvo sålde fler bilar än någonsin 2023, så något gör dom rätt.
Såklart, de gör en hel del rätt. Jag är inte ett dugg kritisk till Volvo mer än att jag tycker de tar lite för lång tid på sig att släppa sina visade bilar. Jag kan nog finna ES90 intressant framåt t.ex.
Det jag är kritisk till här är denna reklamen som verkligen blev misslyckad i sitt budskap, även om vissa vägrar inse det.
Det som är lite kul här är att så många på detta forumet är så svarta eller vita i sitt tyckande, men man kan ju faktiskt gilla massa saker med ett märke eller modell men ändå nyktert se det negativa med.
Håller med om att de visar sina bilar för tidigt. De känner sig nog pressade iom att XC90 numera är 10 år gammal, därför visas tex EX90 långt innan den är färdig.
Men reklam är reklam. Personligen tycker jag det är värre att Tesla säljer ett dyrt tillval som inte är färdigutvecklat på marknader där det inte får användas.
Fast du har inte sett Tesla göra reklam för det? Så där kan du inte riktigt skylla på dem...
Sen står det klart och tydligt vid köp av det tillvalet att det är under utveckling och öppnas upp mer och mer efterhand som lagar och regler på respektiva marknad tillåter det.
Jag skulle själv däremot inte köpa till det, jag har nöjt mig med mellanpaketet på båda de Teslor jag nybeställt, samt de jag beställt åt kollegor, det räcker gott med gällande lagstiftning.
Tesla gör väl inte reklam öht. Jag tycker ändå att det dom gör är värre, även om de medger att tillvalet inte är färdigt eller ens tillåtet. Lite som att sälja gräs i hopp om att det blir lagligt samtidigt som man medger att det medför konsekvenser.
Att marknadsföra något behöver inte betyda enbart reklamfilm och annonser. Tesla har snackat upp sin autopilot på fler olika sätt i media, Elon i intervjuer, Teslas egna marknadsföringsfilmer. Etc.
Eftersom som jag just nu sitter nöjd med vad jag har och det enda märke utanför det jag har, som lockar mig som elbil, är Skoda Enyaq o ID4,så väntar jag med spänning på en ren elbil motsvarande XC60. Volvo har ju som vanligt lanserat sina störst bil EX90 och sin minsta bil EX30, som komplement till lillsuven XC40 som elbil. Så måste jag byta bil idag så är väl plan B, en XC60 laddhybrid inte det sämsta valet, just nu tycker jag.
Med tanke på att VolvoCars har kommunicerat till sina institutionella aktieägare att man ligger långt framme i elbilutvecklingen jämfört i branschen är detta dåligt genomtänkt reklam. Detta skapar osäkerhet hos köparna att elbilar inte fungerar tryggt och att en reservplan behövs. Att vissa är nöjda med lösningen är ju en smaksak och eventuellt brist på erfarenhet. Har man kört en väl fungerande elbil råder samma inställning att inte vilja gå tillbaka till laddhybrid eller fossilbil, som har mycket nackdelar.
Kommentarer
Jag hoppas att Volvo börjar med dieselladdhybrid precis som Mercedes har sedan många år tillbaka men det är troligen att hoppas för mycket.
Efter att ha levt med min XC60 laddhybrid några månader tycker jag faktiskt om laddhybrider mer än enbart eldrift eftersom laddhybriden ger mer frihet. Eldrift i vardagen och förbränningingsmotorn / Hybridläget på långkörningar dvs över 7-8 mil.
Så en elbil duger inte för långkörningar över 7-8 mil?
40-talisten, tror inte du ska lyssna för mycket på sånt jidder från de som inte har nån erfarenhet.
Elbil fungerar utmärkt även på långresor. Jag har vid ett stort antal tillfällen kört mer än 100 mil på en dag t.ex.
Tar kanske en 15-30 minuter längre tid än med fossilare. Men på alla andra sätt så mycket bättre.
Gaston, jag vet det. Min kommentar till Swenssons var ironisk menad. Men ironi går ju inte fram i skrift...
40-talisten - jag förstod i alla fall ditt inlägg...:)
Inte i en Volvo i alla fall
Volvo tänker alltså hanka vidare på V90 och XC60 som snart tangerar 10 år. Vem i sina sinnesfulla bruk kommer köpa en ny v90 2029? Om än med lite större batteri och annat infotainment.
På samma sätt kunde ju någon 1975 ha sagt: "Vem i sina sinnesfulla bruk kommer köpa en ny Volvo 245 1993?" Men 1993 så gjorde många fortfarande det. Allt beror på vad man får för pengarna.
Volvo har ju aldrig hängt med tempot premiumtyskarna håller. Med några få undantag så är det facelift efter 3,5 år och ny modell efter 7 år.
40:
Jovisst duger en elbil att köra med även efter 7-8 mil givet att man orkar köa ibland väldigt länge vid populära laddstationer som under semestrar, lov och andra högtrafikerade dagar. För din information så slipper man detta i en laddhybrid och jooo, vi (frun) har en VW ID3 elbil också som vi tycker mycket bra om.
VolvoCars reklam för laddhybriderna är allt annat än konsekvent, "elbil med plan B" hur tänkte man då ?
JL:
Det betyder att du antingen kan köra el, bensin eller både och. Hur svårt kan det va?
Är man Teslafanboy och Volvohatare så förstår man inte så enkla saker. Han tycker alla skall ha samma synsätt som han.
Fast precis som med en fossilbil, planerar man sin långkörning för att undvika köer på vägar och mackar - gör man med elbil.
Dvs åker då andra INTE åker på vägarna.
Varför åka långt och göra det samtidigt om alla andra? Hål i huvudet oavsett biltyp.
Ja hur svårt kan det vara att inte ha en tydlig linje men Volvofantaster tror ju fortfarande att de absolut topp presterande bilarna kommer från VolvoCars. Om VolvoCars menar allvar med elbilar måste man marknadsföra elbilar med trovärdighet och undvika att skapa en osäkerhet kring om de fungerar fullt ut (planB). Svårt att förstå ?
+100
Vill man skriva obegripliga inlägg, ja då skriver man så här och ingen fattar vad den som skriver menar, för det finns bara i hans huvud.
Christer det är fler än undertecknad som tolkar reklamen som inkonsekvent.
Ja, inte behöver man vara en Volvohatare för att fatta att den reklamen är rätt kass....
Jag har haft alla möjliga Volvo genom åren från 245 till V90 och anser det vara kanonbilar de flesta, men denna reklamen blir ju bara pinsam och usel.
Göra reklam att man behöver plan B? Plan B är nåt man måste ta till när det ursprungliga inte fungerar som tänkt.....
Så att säga i reklam att vi har gjort nåt kasst, men var lugna, vi skickar med plan B......
Är väl snarare ett tecken på att Volvo hamnat på efterkälken. Vore väl bättre om man haft en elbil med plan A, en helektrisk XC60 skulle nog blivit en hit bland förmånsbilsförarna.
Oavsett om Volvos reklam är dålig eller inte så intresserar mig Volvos hybridbilar mer än elbilar i allmänhet. Man kan köra på el till vardags några mil åt gången om man känner för det och när man gör långresor slipper man planera för laddstopp och laddköer.
SKF:
Du har fångat poängen!
Den poängen är svår för vissa att förstå, för de ser allt bilåkande ur sitt eget perspektiv och har ingen förståelse för andras val.
Uppenbarligen litar man inte på sina produkter när en reservplan behövs. Sanningen är att kapaciteten är begränsad att leverera elbilar som man lovat aktieägare och att reklamkampanjen andas desperation.
Och varför nämner du i konsekvensens namn inte alla andra bilmärken som har laddhybrider i sin produktportfölj, utan bara som vanligt hackar på Volvo.
Sedan är ju inte plan B Volvos produktion av laddhybrider, utan kundernas möjlighet till Plan B, som menas. Men det var väl för svårt att förstå.
Fast oavsett vad man tycker om Volvo så kanske ändå inte just denna reklam-kampanj var den mest välformulerade... Den går uppenbarligen att tolka på olika sätt.
Verkligen, och att använda plan B som nåt positivt? Fruktansvärt korkat enligt mig....
Tycker nog det är mera korkat av dig, som inte förstår att andra kan tänka annorlunda en dig, angående plan B.
Christer, fast det handlar ju inte om vad jag tycker....
Plan B ÄR nåt man tar till när det ursprungliga inte fungerar som det ska, det är inte mitt tyckande, det är så det är...
Så jo, korkad reklam av Volvo där de skjuter sig själva lite i foten.
Men dom menar ju kundens plan B, inte sin egen plan B. Solklart enligt mig.
Är väl inget korkat.
En laddhybrid som går några bil på el som en elbil och när man man kört slut på strömmen efter några mil så stannar inte ”elbilen” utan då tar den till plan B.
Vad är konstigt med det?
Reklamen riktar signal klart inte till dig som kört tusentals mil i elbil utan de som krampaktigt håller kvar i sin dieselvolvo för att dom tror att elbilen är nått hemskt. Då är elbilen med ett litet batteri med kort räckvidd och en rejäl bensinmotor ett argument som kanske kan locka.
Den har ju Volvo ganska tunt i modellprogrammet med BEV.
Volvo sålde fler bilar än någonsin 2023, så något gör dom rätt.
Såklart, de gör en hel del rätt. Jag är inte ett dugg kritisk till Volvo mer än att jag tycker de tar lite för lång tid på sig att släppa sina visade bilar. Jag kan nog finna ES90 intressant framåt t.ex.
Det jag är kritisk till här är denna reklamen som verkligen blev misslyckad i sitt budskap, även om vissa vägrar inse det.
Det som är lite kul här är att så många på detta forumet är så svarta eller vita i sitt tyckande, men man kan ju faktiskt gilla massa saker med ett märke eller modell men ändå nyktert se det negativa med.
Ja men den reklamen har Volvo haft i ett par års tid.
Liksom inget nytt eller kontroversiellt med den.
Man gör så klart reklam för de varor man har. Och Volvo har framförallt laddhybrider. Så vad är konstigt med att man försöker framhäva det fantastiska med den produkten?
Träffar så klar inte på elbilsägares preferenser.
Håller med om att de visar sina bilar för tidigt. De känner sig nog pressade iom att XC90 numera är 10 år gammal, därför visas tex EX90 långt innan den är färdig.
Men reklam är reklam. Personligen tycker jag det är värre att Tesla säljer ett dyrt tillval som inte är färdigutvecklat på marknader där det inte får användas.
Fast du har inte sett Tesla göra reklam för det? Så där kan du inte riktigt skylla på dem...
Sen står det klart och tydligt vid köp av det tillvalet att det är under utveckling och öppnas upp mer och mer efterhand som lagar och regler på respektiva marknad tillåter det.
Jag skulle själv däremot inte köpa till det, jag har nöjt mig med mellanpaketet på båda de Teslor jag nybeställt, samt de jag beställt åt kollegor, det räcker gott med gällande lagstiftning.
Tror du missar min poäng där Snoid, jag förstår till fullo att Volvo gör reklam för sina laddhybrider. Självklart ska de göra det om de vill, och de har en hel del rätt hyfsade laddhybrider om man nu vill ha en sådan.
Min poäng har inget med det att göra, utan oavsett vilket bilmärke eller vilken modell, eller vilken produkt även utanför bilvärlden med, så anser jag man trampar lite i klaveret med att lyfta fram "plan B" som nåt positivt.
För oavsett vad det handlar om, Plan B tas till efter nåt misslyckat, med andra ord säger Volvo att det är misslyckat med drivsystemet så det behövs en plan b i form av en andra drivlina....
Tesla gör väl inte reklam öht. Jag tycker ändå att det dom gör är värre, även om de medger att tillvalet inte är färdigt eller ens tillåtet. Lite som att sälja gräs i hopp om att det blir lagligt samtidigt som man medger att det medför konsekvenser.
Att marknadsföra något behöver inte betyda enbart reklamfilm och annonser. Tesla har snackat upp sin autopilot på fler olika sätt i media, Elon i intervjuer, Teslas egna marknadsföringsfilmer. Etc.
Eftersom som jag just nu sitter nöjd med vad jag har och det enda märke utanför det jag har, som lockar mig som elbil, är Skoda Enyaq o ID4,så väntar jag med spänning på en ren elbil motsvarande XC60. Volvo har ju som vanligt lanserat sina störst bil EX90 och sin minsta bil EX30, som komplement till lillsuven XC40 som elbil. Så måste jag byta bil idag så är väl plan B, en XC60 laddhybrid inte det sämsta valet, just nu tycker jag.
Med tanke på att VolvoCars har kommunicerat till sina institutionella aktieägare att man ligger långt framme i elbilutvecklingen jämfört i branschen är detta dåligt genomtänkt reklam. Detta skapar osäkerhet hos köparna att elbilar inte fungerar tryggt och att en reservplan behövs. Att vissa är nöjda med lösningen är ju en smaksak och eventuellt brist på erfarenhet. Har man kört en väl fungerande elbil råder samma inställning att inte vilja gå tillbaka till laddhybrid eller fossilbil, som har mycket nackdelar.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.