IVL Svenska Miljöinstitutet har gjort en kartläggning av de hundratusentals svenska fordon som är långtidsavställda. Resultatet kan ligga till grund för nya regler.
IVL Svenska Miljöinstitutet har gjort en kartläggning av de hundratusentals svenska fordon som är långtidsavställda. Resultatet kan ligga till grund för nya regler.
Kommentarer
Men man måste inse att dessa 900000 avställda fordon faktiskt i många fall utgör grunden till att många bra fordon fortfarande kan hållas i drift.
Avställning vs avregistrering, vad är skillnaden? Om jag inte får långtidsavställa längre, kan jag då avregistrera? Om det blir påbud om skrotning, hur ska det kontrolleras?
Verkar som om 100% ej är att klassa som avfall.
Förmodligen är man tveksam om man ska skrota en gammal trotjänare, eller som en bekant sa, "Jag ställer av bilen en tid, just nu har jag inte tid att reparera den".
Han fick aldrig tid och efter fem år ringde han en skrotfirma som kom och hämtade den och skrev skrotningsintyg.
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Fordon/Avregistrering-och-skrotning/
Jag har en avställd bil i garaget med en förhoppning om att den i framtiden ska komma ut igen. På papper ser det ut som en gammal bil som bara blivit stående, men riktigt så illa är det inte.
Det finns nog dom som om de t.o.m. blev hundra år, så skulle de inte få tid att reparera skrotbilen. Många är i total avsaknad av ordningssinne o självinsikt och låter bara skrotbilarna stå, år ut och år in. Så 50% skulle nog kunna skrotas direkt.
Min fyrhjuling med hytt och flak (reggad som mc) körs bara på en liten skärgårdsö, men ska skattas, försäkras och besiktigas. Jag har löst problemet med avställning. Det kostar 60 kr om året registeravgift, helt okej. Men det är väl civil olydnad, haha!
Eftersom det förekommer brott i hela samhället är det lika bra att döma hela befolkningen till 2 ås fängelse, eftersom det innebär för mycket "administrativt arbete" att göra individuella prövningar...
Det är enligt denna princip som man arbetar, "dra alla över en kam" eftersom det är så enkelt.
I EU valet kommer jag att leta efter och rösta på det parti som inte vill införa tvångslagstiftningen att avställda bilar räknas som avfall / skrot och ska skrotas.
Varför inte rösta om utträde? EU har blivit för stort och en överförmyndarstat som åsidosätter länders suveränitet och egna lagstiftning. Allt givetvis orkestrerat av våra EU-parlamentariker.
Inget riksdagsparti vill lämna EU. Kolla på britterna, de verkar inte nöjda och glada efter brexit.
Idéen om att lämna EU är ju urbota korkad efter erfarenheten av Brexit. Troligen skulle ett utträde drabba Sverige än mer.
Om EU och Nato drar in Sverige i krig kan man väl vara fräck nog att påstå att det skulle "drabba" Sverige illa nog...
Du skulle bara veta.
Men det gör du ju inte.
Om vi kommer med i NATO så slipper vi bli en lydstat åt Putin och hans planer.
Men det kommer inte bli en rolig tid framåt. När Ukraina är färdigt väntar en annan plan dikterad av diktatorn.
I den ingår Sverige och Finland - ja till och med en liten del av Danmark.
MVH AL
Ja jag har god insyn i just det. Engelsmännen själva är inte helt överförtjusta.
MVH AL
Niklas
Och på vilket sätt skulle det vara en fördel att stå utanför EU och NATO ifall kriget kommer?
AL
Ja, utifrån det lilla jag fått till mig så har de förstått att utträdet inte blev så som de fantiserat om.
Nu drar tråden iväg igen!
Nej de har stora problem med att få tag på -hmmm - materiell till det som alla stora länder fokuserar all sin tid på nu.
Det är helt enkelt för besvärligt för flertalet leverantörer att skicka dit en del prylar att de istället låter bli.
Jag kan citera en av deras huvudaktörer i den processen och han kallar EU-utträdet bland det dummaste de gjort. Enligt honom så lär de snart gå med igen….
MVH AL
Så nej, Sverige bör inte gå ut ur EU.
Vi lever på vår export.
MVH AL
Dom som driver detta har en dold politisk agenda egentligen. Dom vill få bort så mycket bilar och bilism som möjligt . Dom har heller ingen förståelse för bilhobbyn. Det är helt främmande för dom.
Jamen det är väl det som är tjusningen med ett diskussionsforum. Eller när du diskuterar med dina vänner, håller ni er alltid till ett ämne, slaviskt?
Håller med . Rösta rätt i kommande val.
Som det ser ut nu är det viktigt att rösta i EU-valet även om man är emot EU.
Jag undrar om mupparna ens har agenda.
Engelsmännen gjorde rätt. Nu slipper de rätta sig efter stolliga EU-beslut.
Håller med och vill gärna tillägga att det bör vara bilägaren själv som avgör detta och inte byråkrater i Bryssel
Du har fel!! Det finns riksdagspartier som vill lämna EU. Du får kolla upp fakta.
Dessutom var BREXIT bra för UK.
Bra där!!
Det beror på vilka engelsmän du frågar. De som tycker som du eller de som tycker som jag.
Vi borde göra som Engelsmännen nu när vi ser hur dåligt EU fungerar. Det kanske kostar lite i början med det kommer att löna sig på sikt.
Någon som lever i en annan verklighet?
Akta dig Axa - nu är du farligt nära ett personligt påhopp...:)
I ämnet, så står det väldigt mycket bilar, framförallt i glesbygden som skulle kunna gå till skrot direkt. Verkar som ägarna ställer den gamla bilen på tomten när de köper en ny, kanske långt och omständligt att ta sig till en skrot. Sen fortsätter det så i årtionden, bilarna blir fler o fler.
Har en sån tomt här i närheten, gissar att de flyttade in för 15 år sen och verkar gilla VW.
En Touran som kom dit först för 10-12 år sen står fortfarande uppkörd på plankor med växellådan bredvid och har fått 7-8 kompisar med åren, alla står upphissade på ett eller annat sätt som att de snart ska lagas.....men det känns som ingen kommer bli lagad. Här står dock bilarna i en snygg rad och tomt/hus är fräscht.
På en annan stor tomt syns inte bilarna längre, men det finns nog en 30-40 Oplar på den i grönskan som tagit över.
Håller med dig Rikard. Så ser det ut i många kommuner på landsbygden. Snacket om veteranbilar och reservdelsbilar ät ofta väldigt överdrivet. Det handlar bara om oordning, miljöbrott och att vissa inte får tummen ur, och ringer skrotfirman. Beslutsångest med andra ord.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.