Nya bilar måste varna när föraren kör för fort – det har EU bestämt. Systemet ska rädda liv, men kommer också med ett antal nackdelar.
Intelligent Speed Assistance: Systemet som varnar vid fortkörning
Läs hela artikeln
Uppdaterat: 2024-01-24 12:00
Kommentarer
Blir till att koppla in ODB-dongel, hitta rätt app som kan stänga av det hela permanent och sen slipper man det. Förhoppningsvis...
Eller så håller du skyltad hastighet 😉
Ja men om systemet ska hålla på störa en om man kör exakt 40 GPS hastighet på 40-väg om mätaren visar lite mer, då måste systemet kopplas bort på ett eller annat sätt.
Ja, det hade varit bra om den i varet fall ställt in sig efter s k GPS-hastighet eller att man själv kunde ställa in t ex +5 km/t innan varning. Men det kanske går i en del bilar eller är det inte tillåtet ?
Med kalibrering baserad på GPS borde det inte finnas något behov av tillverkarnas buffert i hastighetsmätaren. Den ska visa rätt +/- 1 km/h, varken mer eller mindre.
Ingen bil jag har haft har visat rätt hastighet, dem visar alltid för mycket, om jag i min nuvarande bil skulle köra enligt mätaren skulle folk bli tokiga. På min blir det värre ju snabbare man kör, vid 30 visar GPS 28, vid 50, GPS 46, Vid 70, GPS 64 vid 120, GPS 109. Enda bilen jag sett visa rätt var när jag testkörde en Tesla Model S i 2016, den var prick på vad GPS visade, gissar att den kalibrerade enligt GPS. Om bilen gör det är jag egentligen ok med att bilen varnar, men med tanke på hur dåligt många skyltavläsare är så kommer det att driva folk till vansinne. Hade en lånebil som hade det där, och bara under den korta resa jag gjorde med den, hade den fel flera gånger. Och på den här bilen fick man gå ner 2-3 menyer i touch-skärmen för att hitta inställningen.
Men vad gör det om man råkar köra lite saktare?
Kör man elbil så är det väldigt positivt för räckvidden, troligen betydligt bättre än nån plastflärp som fälls ner i fronten
Guran - då kommer man att ha Axa tutande i "baken"...:)
Pi
Javisst. 😆
På min XC60 så blinkar senaste hastighetskylt i förardisplayen om man kör fortare än skylten och radion tystnar i 2 sekunder. Men i menyn kan man ställa in 5-10-15-20 km/t för fort innan den blinkar och radion tystnar i 2 sekunder.
Det låter bra Christer men jag skulle inte bli förvånad om denna flexibilitet försvinner när det blir tvingande med dessa varningar.
Din bil är allt för gammal för att ha detta system. Även min, den blinkar också bara i display och hud, men radion tystnar inte.
Går till och med att ställa in hur sydkoreanen skall föra väsen eller på annat vis påvisa att jag eventuellt råkar köra för fort. Däremot så lär 2024 års modeller föra väsen.
Ännu ett system som kommer göra bilarna ännu dyrare. Detta är vansinnigt, vi kan ha fler störande system i bilarna. Filhållningsassistansen är skit, den drar i ratten i tid och otid.
Det verkar som somliga personer gör till en livsuppgift att ligga på marginalen och inte mätarhastighet, andra notoriskt köra för fort. Varför denna brådska? Det är ett steg i rätt riktning att bilen får hålla koll på föraren när den inte den klarar av detta själv.
Körde på E18 för bara någon timme sedan. 100-skyltat och jag kör 95. Kommer ifatt en bil körande i 83. Nej, det var inte halt och den delen av motorvägen är belyst.
Borde istället införas ett varningssystem för de som kör omotiverat långsamt. Gärna med en dödlig dos av elstöt via rumpvärmen.
Ifrågasätter du aldrig en hastighetsskylt? Tycker den är för lågt satt eller för högt satt?
Finns ju många sträckor i Sverige där hastigheten har sänks och även en del där de höjts. Antingen tycker man bättre om hur det var innan ändringen eller efter och ibland kan man rent av tycka att en sänkning borde gått åt andra hållet och blivit en höjning för att vägen är så bra, har god sikt, ingen skola i sikte. Inga skynda korsningar etc.
Då är det lätt att man kör fortare för sänkningen anses totalt omotiverad.
.. Och att köra 3 km/h fortare reagerar inte ens polisen för.
Man måste ju lägga på lite moms, staten ska ju ha moms på allt.
100+
Märkligt att så många inte förstår att det är de som hela tiden kör för fort är de som tvingar fram fartkontrollerande system. Att inte bry sig om hastighetsgränser för med sig konsekvenser. Allt vi gör i livet medför konsekvenser på ett eller annat sätt.
Men det är skillnad på att köra fort och köra aningen högre än skyltad hastighet. Sett folk som kör troligen runt 70-80 på 40-väg. Då kör man FÖR FORT.
De som kör 45 och kanske 43 GPS hastighet, de gör bara precis vad de flesta andra gör på just den gatan och följer alltså trafikrytmen.
För mig är det inte tal om att köra "för fort" utan att hålla max skyltad hastighet när det går - bl a för att inte agera stopp-kloss för Axa och hans likasinnade kompisar. Och visar mätaren typ 3--6 km/t för låg hastighet så blir man en stopp-kloss i dagens hetsiga trafikrytm. Det kanske man blir ändå men i alla fall i mindre mån.
Ja så är det helt klart. Kör någon 35 när det är 40 så har de bilar i kö bakom sig och den närmaste ligger troligen på tok för nära bakom i någon slags gest för att visa att "Du kör för långsamt! Det visar jag genom att ligga så nära jag kan"
Nej Pi. Jag anser inte att du är en stoppkloss om du kör 95 på 100-väg. Men kör du i 80 på samma väg börjar man ju undra vad det är för fel på den som sitter bakom ratten.
Hjälper det dig då att ligga på "bögavstånd" till framförvarande? Blir det någon skillnad? Knappast!
Jag gör det inte det, bara konstaterade att många andra gör det när de tycker någon kör för sakta.
Jag låg bakom en stoppkloss på E18 idag. Han åkte 100 på 110 väg och gick inte ur vänsterfilen på flera mil trots flera möjligheter.
Att folk kör 80 på 110-sträcka ser jag inte som något problem. Då får jag väl köra om dem. Det finns människor som inte är bekväma med att köra hur fort som helst.
Mäkinen
Problemet är väl när ”stoppklossen” som kör 80 lägger sig i vänster för att köra om i 85 på 100-vägen…
Det händer…oftare än vad man tror.
Axa - då ser du nog det beteendet oftare än vad jag gör i alla fall. Men håller man av nån anledning 80 på en 100-väg (2+1) så har man rätt snart "sniffare" i baken - även under vinterväglag. Och det är obehagligt tycker jag.
Lastbilsrace/-omkörningar i 80-85 km/h är fruktansvärt underhållande. Not.
+100, Grosser. Det är väl nästan de enda fordon man ser som gör denna manöver.
Men du skrev : " Det visar jag genom att ligga så nära jag kan" , eller hur?
Christer - som du sett så har han citations-tecken runt meningen så jag tolkade den nog som han senare förklarade. Men kanske inte helt kristall-klart.
Läs ingen, jag citerade det, som om det var någon annan som tänkte så. Alltså de som gillar att ligga i baken på folk.
bejje - som jag skrev så var det så jag tolkade det men det gjorde inte Christer så lite potential att vara klarare i din formulering finns det nog.
Men hur är det med läsförståelsen. Först större än och nu misstolka när Bejje skriver om någon annan som kör lite för sakta och får en rövsniffare efter sig
Ja är man ofelbar så missuppfattar man ju aldrig något. Eller hur MrSnoid?
Ja det har du faktiskt helt rätt i 😎
Och hur lätt är det inte att missuppfatta dig när du skriver inlägg där telefonens automatiska korrigering bestämmer vad du skriver och det ibland blir helt obegripligt vad du skriver om. Som kaniner,och nu senast "vad menar du med inte uppskärande så dom kan ladda en elbil? m.m m.m
Så du "kastar nog sten i glashus" när du hånar mig om läsförståelse m.m.
Upplever att bilens stödsystem fungerar mycket bra under förutsättning att trafikreglerna följs, Exempel, hastighetsbegränsningar, blinka vid filbyte samt ha händerna på ratten och ögonen på vägen. Körningen blir säkrare och bekvämare samt bättre för blodtrycket.
Min bil visar 40km/h vid 110 km/h varje dag på samma ställe. Den ser inte 110-skyltarna och det gjorde inte förrförra bilen heller.
Det har jag aldrig haft problem med så länge skylten är synlig för mig. Men det kan däremot hända att en sidoväg med betydligt lägre hastighet och lite felvinklad skylt kan läsas av och bilen tror att det är den vägens hastighet som gäller om ingen skylt finns samtidigt på den väg man egentligen kör på.
Men läser bilen skyltarna eller går den på trv:s databas? Där i är mycket lurigheter.....
Jag hade en bil som gick på det och bromsade vid en avfart varje gång jag passerade den. Visade sig att avfartens hastighet var utritad typ 100 meter på motorvägen när jag gick in och kollade.
Den läser skylten och går över till 110 efter en stund ute på motorvägen.
Var kunde du kolla var hastigheten var utritad?
MrSnoid : Saknar en kommentar till mitt inlägg idag 3:13. Eller törs du inte?
Så klart. Visst så blir det ibland konstiga meningar när lösglasögonen inte är på och jag vägrar stänga av autokorrigeringen 😂
Men jag vet hur man skriver större än > och kan åtminstone förstå skillnaden när någon skriver i första person eller tredje person.
Då är du i alla fall bättre än mig på något. Grattis! Haha!
Du ser inte ens min dator eller VIB gillar större än tecknet, när jag citerar.
Nya Renault Scenic E-Tech har en knapp vid sidan av ratten. Trycker man på den så aktiveras ens personliga inställningar av förarassistanssystemen. Och har man avaktiverat t.ex. hastighetsvarning så piper den inte.
En snabbknapp helt enkelt. Nu måste dessa varningar enligt lag återaktiveras när man startar bilen, men med ett enkelt knapptryck kan de man vill ha avstängda, stängas av.
Förutom hastighetsvarning även vingelkontroll osv. Även autobromsen osv.
Man ställer in det i en meny på skärmen, konfigureringarna för olika funktioner. Och så ett enkelt knapptryck för allt.
När kommer ett system för allmänt dålig körning ??
Och texten "Nä, nu får du skärpa till dig" kommer upp på panelen.
Eller "Vänligen besök en trafikskola för fortsatt körning"
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.