Volvo har börjat sälja ett billigare utrustningspaket och en bakhjulsdriven instegsversion av EX90. Men den tvåhjulsdrivna modellen är inte aktuell för svenska köpare.
Volvo har börjat sälja ett billigare utrustningspaket och en bakhjulsdriven instegsversion av EX90. Men den tvåhjulsdrivna modellen är inte aktuell för svenska köpare.
Kommentarer
Sälja går tydligen, men bygga? Kommer bilen i år eller nästa år?
Är väl ändå inte det som Volvo borde prioriterat i modellprogrammet
58 mil? kommer man 38 mil borde man nog vara väldigt lycklig...
Om Volvo nu ska sälja EX90 i Sverige, var nu lite street smarta och gör likadant som i Tyskland. Förstår egentligen inte hur biltillverkarna resonerar, är det "bara" företagsförsäljning de har framför ögonen. Privatmarknaden existerar inte.
Optimus:
Håller med dig men vet om att Volvo alltid har börjat med premiummodellen först för att sedan sälja ”enklare” bilar. Tex Volvo 760 GLE kom i början av 1982, sedan Volvo 740 GL 1985, Volvo 850 GLT 1992 sedan Volvo 850 GL och 850 S, Volvo S80 T6 1999 därefter Volvo S80 2,5 osv så de följer väl sin vanliga affärsmodell.
Ja, dom vill väl trumma in att den nya modellen är "premium" innan de billigare varianterna börjar säljas. Frågan är dock om det är rätt medicin idag...
Pi:
Jag är visserligen inte affärsstrateg men håller med dig i sak samtidigt som det finns goda historiska skäl som talar för att Volvo gör rätt då de kickstartar med de dyraste modellerna för att därefter lansera de breda folk / instegsmodellerna.
Volvo har inget intresse av svenska marknaden.
Jaså? Hur kom du fram till den slutsatsen?
Christer - Leif har sina egna metoder för att komma fram till sina slutsatser...:)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.