Gummiblandningen i vinterdäck åldras även om mönstret verkar Ok. Jag byter var 4:e år.
Kan ju vara så att frågeställaren köpt ett äldre däck, däck är färskvara. Online-butiker säljer ofta äldre däck. Har sett att Dackonline tar extra betalt för att ”garantera” ett nyare tillverkningsdatum.
De drar in kunden med ett lågt pris, sen vill de ha extra betalt för ett färskt däck.
De köper ju in stora mängder för att få ner priset och då blir det en hel del kvar i lagret.
Beror helt på tillverkaren.
Good Year som frågas om här brukar efter några år tappa sina egenskaper.
Medans andra kan hålla skärpan efter 10 år.
Tidiga Hakkapelitta 1-4 blev stenhårda efter några år, men från 5- är de mjuka länge.
Rikard, Nokian själva säger 6 år och inte tio. Sen har dubbfria nordiska vinterdäck en mjukare gummiblandning än dubbade, med högre inslag av naturgummi. Det gör att de åldras snabbare.
Raphael,
Att du byter däck vart 4e år säger ju ingenting egentligen du kanske har slitit ut dom på dom 4 åren,
Ja har åkt 25 vintrar på Nokian nordiska friktion på 2 bilar i familjen, på en av bilarna som går lite mindre har däcken varit med 8 vintrar med 5-6 mm mönster kvar. Så hur länge däcken håller nu pratar jag friktion beror nog på körsättet. Men rätt förvarade när dom inte ligger på bilen och så länge mönsterdjupet är 4-5 mm inga problem.
Jag bytte nyligen ut de däck som rullat 12-1300 mil på hustruns Grandland. Det var odubbade däck med lagligt mönster, men de hade fullständigt tappat greppet. Jag minns inte vad det var för fabrikat, men de funkade bra förra vintern.
Nu sitter det Nokian Nordman 8 med dubb och nu kan man både gasa och bromsa.
Rikard, Nokian själva säger 6 år och inte tio. Sen har dubbfria nordiska vinterdäck en mjukare gummiblandning än dubbade, med högre inslag av naturgummi. Det gör att de åldras snabbare.
Jo, men jag pratar inte om vad en tillverkare säger, utan praktisk erfarenhet.
Om du byter däck var 4e år saknar du ju erfarenhet av äldre däck.
Jag som aldrig* har köpt nya däck har upplevt både nyare dåliga och äldre bra.
Stämmer det du säger om naturgummi, det kan hårdna (Vulka), men samtidigt går det att mjuka upp genom rörelse, det är därför man helst ska åka på ren asfalt ett tag innan snön kommer, slita av ytan och mjuka upp däcken.
*Fick nya Michelin MS100 till min BMW av farsan 1982, fantastiskt däck på den tiden, första lamelldäcket.
Kommentarer
Gummiblandningen i vinterdäck åldras även om mönstret verkar Ok. Jag byter var 4:e år.
Kan ju vara så att frågeställaren köpt ett äldre däck, däck är färskvara. Online-butiker säljer ofta äldre däck. Har sett att Dackonline tar extra betalt för att ”garantera” ett nyare tillverkningsdatum.
De drar in kunden med ett lågt pris, sen vill de ha extra betalt för ett färskt däck.
De köper ju in stora mängder för att få ner priset och då blir det en hel del kvar i lagret.
Beror helt på tillverkaren.
Good Year som frågas om här brukar efter några år tappa sina egenskaper.
Medans andra kan hålla skärpan efter 10 år.
Tidiga Hakkapelitta 1-4 blev stenhårda efter några år, men från 5- är de mjuka länge.
Rikard, Nokian själva säger 6 år och inte tio. Sen har dubbfria nordiska vinterdäck en mjukare gummiblandning än dubbade, med högre inslag av naturgummi. Det gör att de åldras snabbare.
Raphael,
Att du byter däck vart 4e år säger ju ingenting egentligen du kanske har slitit ut dom på dom 4 åren,
Ja har åkt 25 vintrar på Nokian nordiska friktion på 2 bilar i familjen, på en av bilarna som går lite mindre har däcken varit med 8 vintrar med 5-6 mm mönster kvar. Så hur länge däcken håller nu pratar jag friktion beror nog på körsättet. Men rätt förvarade när dom inte ligger på bilen och så länge mönsterdjupet är 4-5 mm inga problem.
Crylen
Fast mönsterdjupet har ju mindre betydelse ifall däcket har åldrats och börjar likna hårdplast.
Jag bytte nyligen ut de däck som rullat 12-1300 mil på hustruns Grandland. Det var odubbade däck med lagligt mönster, men de hade fullständigt tappat greppet. Jag minns inte vad det var för fabrikat, men de funkade bra förra vintern.
Nu sitter det Nokian Nordman 8 med dubb och nu kan man både gasa och bromsa.
Jo, men jag pratar inte om vad en tillverkare säger, utan praktisk erfarenhet.
Om du byter däck var 4e år saknar du ju erfarenhet av äldre däck.
Jag som aldrig* har köpt nya däck har upplevt både nyare dåliga och äldre bra.
Stämmer det du säger om naturgummi, det kan hårdna (Vulka), men samtidigt går det att mjuka upp genom rörelse, det är därför man helst ska åka på ren asfalt ett tag innan snön kommer, slita av ytan och mjuka upp däcken.
*Fick nya Michelin MS100 till min BMW av farsan 1982, fantastiskt däck på den tiden, första lamelldäcket.
Axa
Helt rätt men jag har aldrig känt den beskrivningen på dom Nokian jag pratar om.
Mjuka och fina i lamellerna.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.