Det är inte ok, att GM ska "äga" information om mig när jag kör en GM bil. Informationen om mig äger bara jag själv och ingen annan. Det är ett uppenbart problem framöver, att information är dagens olja. Man kan bli rik på att "äga" information.
Det är väl egentligen inte konstigare än Teslas system, de har inte heller varken Android Auto eller Carplay och deras eget system fungerar kanon. Jag förstår inte riktigt varför inte GM skulle lyckas? Tycker kommentarerna ovan är lite onödigt tvära när ni inte sett lösningen än....
För egen del saknar jag inte allas AA, i mercan jag hade blev man mest irriterad över fördröjningen i det medans i Teslorna är allt up and running innan rumpan nått sätet...
CarPlay fungerar utmärkt för mig och jag har inte märkt av några egentliga buggar. Skulle inte köpa en bil utan det. Smidigt ha favoritadresser osv. sparade i iPhones navigator. Enkelt flytta mellan olika bilar.
Det är väl egentligen inte konstigare än Teslas system, de har inte heller varken Android Auto eller Carplay och deras eget system fungerar kanon. Jag förstår inte riktigt varför inte GM skulle lyckas? Tycker kommentarerna ovan är lite onödigt tvära när ni inte sett lösningen än....
För egen del saknar jag inte allas AA, i mercan jag hade blev man mest irriterad över fördröjningen i det medans i Teslorna är allt up and running innan rumpan nåt sätet...
Kommer säker att fungera men det är nog mest att de vill ha rätten till information som de sedan behandla i eget syfte.
Uppdaterat: 2023-12-14 12:47
Regel 1: Jag har alltid rätt.
Regel 2: Om jag någon gång skulle ha fel träder regel 1 i kraft.
CarPlay fungerar utmärkt för mig och jag har inte märkt av några egentliga buggar. Skulle inte köpa en bil utan det. Smidigt ha favoritadresser osv. sparade i iPhones navigator. Enkelt flytta mellan olika bilar.
Är den igång direkt från start? Du behöver inte vänta nånting alls innan allt är uppkopplat och igång?
Gaston
Kan ju se lite olika ut mellan modellerna men i Enyaq tar det en liten stund för uppkoppling. Den börjar dock uppkopplingen så fort man närmar sig bil och lastar man något är ju uppkopplingen färdig när man ska köra iväg.
Jag kan leva med den lilla fördröjningen så länge jag har CarPlay.
Gaston
Kan ju se lite olika ut mellan modellerna men i Enyaq tar det en liten stund för uppkoppling. Den börjar dock uppkopplingen så fort man närmar sig bil och lastar man något är ju uppkopplingen färdig när man ska köra iväg.
Jag kan leva med den lilla fördröjningen så länge jag har CarPlay.
Ja all är vi olika, då jag i de allra flesta fall jag använder bilen inte lastar något utan bara hoppar in och kör iväg så tycker jag det är sjukt irriterande med den väntetiden när man vant sig vid att allt bara fungerar direkt och felfritt.
Android automotive är igång direkt.
Nu har ju den Apple Carplay också, men jag har ingen Iphone så om den är snabb att koppla upp sig har jag ingen aning om.
Uppkoppling har jag inget problem med på Forden, men det hänger sig på längre resor, tex 4 gånger påväg till Lappland senast.
Tröttnade och körde Wase direkt på telefonen på hemvägen.
Klarar mig egentligen utan navigation, det är varningarna jag har den igång för.
Jag sätter mig i bilen, stoppar i kabeln i telefonen så den laddas och voilà carplay kommer på köpet.
Ett gigantiskt i-landsproblem att bilen inte har trådlös ACP
Men ansluter oavsett med sladden då ljudet från TIDAL blir bäst med kabelanslutning och ACP.
Har ni sånt behov av att ständigt ladda telefonen ? Själv laddar jag den numera aldrig när jag åker bil. Men har tyvärr bara "trådad" AA så behöver jag den funktionen (dock sällan) så måste det ju bli en sladd-anslutning inkl laddning.
För navigering räcker den inbyggda navigeringen nästan jämt.
Jag använder Waze oavsett vart jag ska eftersom folk krockar och ställer ifrån sig saker överallt så jag vill gärna ha information om att vägar är blockerade innan jag fastnar. Tyvärr finns inte Android Auto i nuvarande bilen, men jag kopplar in strömmen eftersom telefonen drar en del med skärmen tänd.
Den inbyggda navigatorn dyker upp i Opeln när det är snö på nån sensor. Då vill den att jag ska leta efter en verkstad.
Jag får i alla fall upplysningar om störningar i trafiken på min inbyggda navigator och rekommendation att välja andra vägar - senaste gången den styrde om mig var för ett par veckor sedan när jag åkte ifrån Uppsala till Västerås. Men man väljer ju givetvis utifrån sin egna bils möjligheter och sina egna preferenser.
Axa:
Vi pratar om faran med att bilföretagen får info om bilägaren.
Min XC60 Recharge utbyter info med andra Volvobilar om tex väglaget, väderlek som möter andra Volvobilar och det är väl bara bra? Den funktionen kan tydligen stängas av men det har jag inte gjort.
Swenssons
Jag föreställer mig att biltillverkarna vill samla in så mycket information som möjligt om bilägaren och hur bilen används. Dels handlar det om att kunna förbättra mjukvaran, dels att samla information som sedan säljs på olika sätt.
Jag har en laddplatta men Carplay/Android Auto är inte trådlöst i min så jag kopplar in med sladd, gör jag varje gång jag sätter mig i bilen. Media-systemet startar upp när jag öppnar förardörren. När jag har hunnit sätta mig ner och kopplat in sladden så är det igång. En tryckknapp bort på menyn eller med röst-knappen på ratten för att aktivera Siri.
Fungerar utmärkt.
Kommentarer
Så deras eget system kommer att vara helt fritt från buggar?
Tror jag inte en sekund på.
Det tror inte jag heller.
Det handlar såklart om andra saker.
Kanske vill de äga informationen själva och sälja den vidare?
Det är nog närmare sanningen.
Eller också vill de ta betalt för t.ex navigation om några år.
Det är inte ok, att GM ska "äga" information om mig när jag kör en GM bil. Informationen om mig äger bara jag själv och ingen annan. Det är ett uppenbart problem framöver, att information är dagens olja. Man kan bli rik på att "äga" information.
Det är väl egentligen inte konstigare än Teslas system, de har inte heller varken Android Auto eller Carplay och deras eget system fungerar kanon. Jag förstår inte riktigt varför inte GM skulle lyckas? Tycker kommentarerna ovan är lite onödigt tvära när ni inte sett lösningen än....
För egen del saknar jag inte allas AA, i mercan jag hade blev man mest irriterad över fördröjningen i det medans i Teslorna är allt up and running innan rumpan nått sätet...
CarPlay fungerar utmärkt för mig och jag har inte märkt av några egentliga buggar. Skulle inte köpa en bil utan det. Smidigt ha favoritadresser osv. sparade i iPhones navigator. Enkelt flytta mellan olika bilar.
Kommer säker att fungera men det är nog mest att de vill ha rätten till information som de sedan behandla i eget syfte.
Är den igång direkt från start? Du behöver inte vänta nånting alls innan allt är uppkopplat och igång?
Gaston
Kan ju se lite olika ut mellan modellerna men i Enyaq tar det en liten stund för uppkoppling. Den börjar dock uppkopplingen så fort man närmar sig bil och lastar man något är ju uppkopplingen färdig när man ska köra iväg.
Jag kan leva med den lilla fördröjningen så länge jag har CarPlay.
Ja all är vi olika, då jag i de allra flesta fall jag använder bilen inte lastar något utan bara hoppar in och kör iväg så tycker jag det är sjukt irriterande med den väntetiden när man vant sig vid att allt bara fungerar direkt och felfritt.
Android automotive är igång direkt.
Nu har ju den Apple Carplay också, men jag har ingen Iphone så om den är snabb att koppla upp sig har jag ingen aning om.
Uppkoppling har jag inget problem med på Forden, men det hänger sig på längre resor, tex 4 gånger påväg till Lappland senast.
Tröttnade och körde Wase direkt på telefonen på hemvägen.
Klarar mig egentligen utan navigation, det är varningarna jag har den igång för.
Gaston
Tror det tar allt ifrån 0 till 30 sekunder för CarPlay att koppla upp. För mig är det inga problem.
Hellre det än att jag saknar blinkersspak och växelväljare.
Jag sätter mig i bilen, stoppar i kabeln i telefonen så den laddas och voilà carplay kommer på köpet.
Ett gigantiskt i-landsproblem att bilen inte har trådlös ACP
Men ansluter oavsett med sladden då ljudet från TIDAL blir bäst med kabelanslutning och ACP.
Jag lägger min telefon på en platta så laddas den trådlöst, android startar automatisk direkt
Har ni sånt behov av att ständigt ladda telefonen ? Själv laddar jag den numera aldrig när jag åker bil. Men har tyvärr bara "trådad" AA så behöver jag den funktionen (dock sällan) så måste det ju bli en sladd-anslutning inkl laddning.
För navigering räcker den inbyggda navigeringen nästan jämt.
Jag använder Waze oavsett vart jag ska eftersom folk krockar och ställer ifrån sig saker överallt så jag vill gärna ha information om att vägar är blockerade innan jag fastnar. Tyvärr finns inte Android Auto i nuvarande bilen, men jag kopplar in strömmen eftersom telefonen drar en del med skärmen tänd.
Den inbyggda navigatorn dyker upp i Opeln när det är snö på nån sensor. Då vill den att jag ska leta efter en verkstad.
Jag får i alla fall upplysningar om störningar i trafiken på min inbyggda navigator och rekommendation att välja andra vägar - senaste gången den styrde om mig var för ett par veckor sedan när jag åkte ifrån Uppsala till Västerås. Men man väljer ju givetvis utifrån sin egna bils möjligheter och sina egna preferenser.
Ford gick ut med att de fortsätter med Carplay och Android auto för att det ökar säkerheten…
Det är väl oftast på långresor mobilen behöver laddas. Annars händer det sällan att den laddas i bilen.
Håller med Mäkinen om Waze. Jag gillart.
Vilken information vill bilföretaget ha och vari ligger värdet, jag har hört talas om fenomenet men egentligen inte begripit mig på det?
Vill de veta vart jag åker eller vad?
Swensson
Vad ni pratar om.
Axa:
Vi pratar om faran med att bilföretagen får info om bilägaren.
Min XC60 Recharge utbyter info med andra Volvobilar om tex väglaget, väderlek som möter andra Volvobilar och det är väl bara bra? Den funktionen kan tydligen stängas av men det har jag inte gjort.
Swenssons
Jag föreställer mig att biltillverkarna vill samla in så mycket information som möjligt om bilägaren och hur bilen används. Dels handlar det om att kunna förbättra mjukvaran, dels att samla information som sedan säljs på olika sätt.
Det handlar mycket om att kunna ge riktad reklam.
Jag har en laddplatta men Carplay/Android Auto är inte trådlöst i min så jag kopplar in med sladd, gör jag varje gång jag sätter mig i bilen. Media-systemet startar upp när jag öppnar förardörren. När jag har hunnit sätta mig ner och kopplat in sladden så är det igång. En tryckknapp bort på menyn eller med röst-knappen på ratten för att aktivera Siri.
Fungerar utmärkt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.