Vi Bilägares forum

Oj, oj, oj vilka långa lastbilar sa Bill. Ja, jättelånga sa Bull. Hoppas de klarar sig bra uppför snöiga backar, där nuvarande lastbilar fastnar titt som tätt…

Den som ska köra upp för lastbilskort måste kunna backa fordonet. Vissa av dessa längre fordon som är tredelade är närmast omöjliga att backa.
Om det ska införas särskild behörighet för dessa fordon ska då backningskravet utgå vid uppkörning?

Galenskaper och stolleprov, sådana monster ska inte samsas med personbilar på våra vägar. Det finns tåg och båt för större långväga transporter.

Nu står det ju fel i artikeln
Maxlängden har hittills varit 25,5 m

Togga skrev:

Oj, oj, oj vilka långa lastbilar sa Bill. Ja, jättelånga sa Bull. Hoppas de klarar sig bra uppför snöiga backar, där nuvarande lastbilar fastnar titt som tätt…

Varför skulle dom inte det. Dom tillåts inte vara tyngre, bara längre.
Och du ser sällan svenska ekipage som fastnar.
Det är vanligen utländska semi-trailers som förorsakar dom stoppen.

Stefan Eriksson skrev:

Galenskaper och stolleprov, sådana monster ska inte samsas med personbilar på våra vägar. Det finns tåg och båt för större långväga transporter.

Är väl inget värre än att det ligger två långtradare efter varandra. Två tre på rad kör man med enkelhet om i ett svep.
Men rent teoretiskt så tar det en dryg sekund längre tid att köra om ett sådant ”monster” om du har 30km/tim högre hastighet än monsterlastbilen.

25.25 meter och 64T har det varit innan nu blir det 34.5 meter och 74T.

Så även totalvikten ökar med 10 ton.

Tur ändå att det är denna kombination med dragbil och 2 vagnar hade det varit en trailer kombination på 34.5 meter hade jag aldrig velat köra med 74T.