Hmm: Sveriges billigaste elbil?
MG4 kostar just nu 330 000 kr
Denna skulle alltså kosta 270000 kr + moms = 337 500 kr.
Dock så kan det ju helt klart vara värt att betala 7500 kr för att slippa Xi som följare...
Hmm: Sveriges billigaste elbil?
MG4 kostar just nu 330 000 kr
Denna skulle alltså kosta 270000 kr + moms = 337 500 kr.
Dock så kan det ju helt klart vara värt att betala 7500 kr för att slippa Xi som följare...
Ja, det är på gränsen, men det ordinarie priset (ej kampanjpris) på MG 4 är högre.
Vid lägre efterfrågan än tillgång så brukar s k "kampanjpriser" bli tämligen bestående - möjligen med ett hopp upp en stund för att sen åter kunna använda ordet "kampanjpris".
Jo, det verkar vara Stellantis melodi - vilket man förstår när man kollar deras "normala" priser. Men jag vill minnas att det inte glädjer Konsumentverket att alltid ha "kompanjpriser" så nån stund emellanåt måste dom nog ange de "normala" priserna,.
Men hur tungt får den dra, och likaså taklasten? Oerhört viktigt här... :)
Du behagar raljera 😂. Men seriöst, ska den ”ännu billigare” som kommer något senare, med 20 mils teoretisk räckvidd (törs knappt tänka på den verkliga) ens kalla en bil 🤔? Vilket skämt att betala flera hundratusen för nåt dylikt…
Ja, det man inte själv har behov av är det tydligen kul att raljera om. Tyvärr påverkar sånt den allmänna trovärdigheten för aktuell skribent i mina ögon. Är det svårt att förstå och respektera att vi har olika krav och behov - även när det gäller bilar ?
Jag tycker det är synd att Citroën bytt designstil igen. Jag gillade fronten och stilen på tidigare C3 och även senaste C4.
32 mil gör att den inte blir storsäljare i Sverige där många kräver mer.
20 mils varianten kommer inte hit.
Sen detta med priser. Det är inte Stellantis som kör med ständiga kampanjpriser i Sverige, det är KW Bruun. T.ex Fiat och Jeep säljs inte av KW Bruun men ingår i Stellantis och har annan prissättning. Mitsubishi ingår inte i Stellantis men säljs av KW Bruun.
Om vi tittar på Mitsubishi ASX så har KW Bruun tre priser i prislistan: Lanseringspris, rekommenderat ca pris och ordinarie pris. Det är inte helt lätt att förstå.
Men upplägget brukar vara att ordinarie pris = fabriksbeställning. Kampanjpris = lagerbilar, som KW Bruun köpt in.
Och KW Bruun vill hellre att man köper lagerbilar, de modeller, färger och utrustningsnivåer som de köpt in, än gör en specialbeställning.
Jo, det verkar vara Stellantis melodi - vilket man förstår när man kollar deras "normala" priser. Men jag vill minnas att det inte glädjer Konsumentverket att alltid ha "kompanjpriser" så nån stund emellanåt måste dom nog ange de "normala" priserna,.
Är väl KW Bruun som är GA som kör det ”försäljningsknepet”
Ja, det man inte själv har behov av är det tydligen kul att raljera om. Tyvärr påverkar sånt den allmänna trovärdigheten för aktuell skribent i mina ögon. Är det svårt att förstå och respektera att vi har olika krav och behov - även när det gäller bilar ?
Mest kränkt vinner... Men måste allt vara så gravallvarligt på forumet? Det är ju bara bilar, trots allt. Du behöver dragkrok på dina bilar, Pi, och det är helt OK. Bra att sån utrustning finns, för de som behöver det. Men ingen vill ta den ifrån dig, vilket du verkar tro av ditt harmsna svar på mitt lilla skämt.
Själv får jag ta mycket skämt och kränkningar om Toyota, men det tar jag med filosofiskt lugn...
Skulle tro att den här bilen med sina 32 sommarmil skulle räcka till det stora flertalet bilåkare.
Det har ju visat sig att det är få som kör mer än 10 mil dagligen och för dem som kör mer finns ju mängder av modeller.
Även prestandan är ju fullt tillräcklig, finns ju ingen anledning att jämt vara först till nästa rödljus och en maxfart på 135 måste ju vara tillräckligt eftersom man inte får köra mer än 120.
Uppdaterat: 2023-10-17 20:56
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Skulle tro att den här bilen med sina 32 sommarmil skulle räcka till det stora flertalet bilåkare.
Det har ju visat sig att det är få som kör mer än 10 mil dagligen och för dem som kör mer finns ju mängder av modeller.
Även prestandan är ju fullt tillräcklig, finns ju ingen anledning att jämt vara först till nästa rödljus och en maxfart på 135 måste ju vara tillräckligt eftersom man inte får köra mer än 120.
För mig skulle den räcka och bli över, en komfortinriktad el-driven småbil, precis vad jag vill ha.
Ser intressant ut. Har en C3 picasso diesel idag. Skulle lätt kunna tänka mig att köpa en sån här OM batteriet var 10KW större. räckvidden känns sådär för åretrunt bruk. Har 12-13 mil turretur varje dag till jobbet och man vill ju inte komma hem med tomt batteri varje dag. Prisbilden känns OK.
Är väl egentligen inte tänkt som en primär bil, utan som en andrabil. Tyvärr verkar alla sälja elbilar med rejäla påslag bara för att de har ett batteri. Väldigt svårt att se att priserna kan fortsatt vara på denna höga nivå.
Ser intressant ut. Har en C3 picasso diesel idag. Skulle lätt kunna tänka mig att köpa en sån här OM batteriet var 10KW större. räckvidden känns sådär för åretrunt bruk. Har 12-13 mil turretur varje dag till jobbet och man vill ju inte komma hem med tomt batteri varje dag. Prisbilden känns OK.
Vad är problemet med att komma hem med tomt batteri varje dag?
Oavsett så kommer du troligen att ha 7 mil kvar, även vintertid, efter din jobbresa. Bara plugga in laddaren och strta med fulladdad bil nästa morgon.
CJ77 skrev:
Ser intressant ut. Har en C3 picasso diesel idag. Skulle lätt kunna tänka mig att köpa en sån här OM batteriet var 10KW större. räckvidden känns sådär för åretrunt bruk. Har 12-13 mil turretur varje dag till jobbet och man vill ju inte komma hem med tomt batteri varje dag. Prisbilden känns OK.
Nja troligtvis är det ett luftkylt batteri så ladda 100% är nog mindre bra. runt 80% är nog rimligt om man vill att batteriet skall hålla hög effekt under många år.
Vad är problemet med att komma hem med tomt batteri varje dag?
Oavsett så kommer du troligen att ha 7 mil kvar, även vintertid, efter din jobbresa. Bara plugga in laddaren och strta med fulladdad bil nästa morgon.
Synd att den får heta Frontera. Tycker att orginalet är bland Opels snyggaste bilar någonsin. Gissar att den nya blir en i mängden bara.
Det stämmer, den uppdaterade sista versionen med ny instrumentpanel var den snyggaste SUV terrängbil som någonsin funnits.
Risken är att ingenting annat än front (mycket) och akter (lite) kommer att ändras, för att göra det så billigt som möjligt, gillar speciellt inte den ålderdomliga inredningen, fristående skärmar är det absolut värsta jag vet, avskyvärt.
Mr Snoid skrev:
CJ77 skrev:
Ser intressant ut. Har en C3 picasso diesel idag. Skulle lätt kunna tänka mig att köpa en sån här OM batteriet var 10KW större. räckvidden känns sådär för åretrunt bruk. Har 12-13 mil turretur varje dag till jobbet och man vill ju inte komma hem med tomt batteri varje dag. Prisbilden känns OK.
Nja troligtvis är det ett luftkylt batteri så ladda 100% är nog mindre bra. runt 80% är nog rimligt om man vill att batteriet skall hålla hög effekt under många år.
Vad är problemet med att komma hem med tomt batteri varje dag?
Oavsett så kommer du troligen att ha 7 mil kvar, även vintertid, efter din jobbresa. Bara plugga in laddaren och strta med fulladdad bil nästa morgon.
Spelar väl ingen roll om batteriet är vätske eller luftkylt när du AC laddar. Blir ingen nämnvärd värmeutveckling av det.
Kommentarer
Men hur tungt får den dra, och likaså taklasten? Oerhört viktigt här... :)
Hmm: Sveriges billigaste elbil?
MG4 kostar just nu 330 000 kr
Denna skulle alltså kosta 270000 kr + moms = 337 500 kr.
Dock så kan det ju helt klart vara värt att betala 7500 kr för att slippa Xi som följare...
Ja, det är på gränsen, men det ordinarie priset (ej kampanjpris) på MG 4 är högre.
Vid lägre efterfrågan än tillgång så brukar s k "kampanjpriser" bli tämligen bestående - möjligen med ett hopp upp en stund för att sen åter kunna använda ordet "kampanjpris".
Är inte kampanjpriser något främst Stellantis kör med konstant?
Jo, det verkar vara Stellantis melodi - vilket man förstår när man kollar deras "normala" priser. Men jag vill minnas att det inte glädjer Konsumentverket att alltid ha "kompanjpriser" så nån stund emellanåt måste dom nog ange de "normala" priserna,.
Du behagar raljera 😂. Men seriöst, ska den ”ännu billigare” som kommer något senare, med 20 mils teoretisk räckvidd (törs knappt tänka på den verkliga) ens kalla en bil 🤔? Vilket skämt att betala flera hundratusen för nåt dylikt…
Ja, det man inte själv har behov av är det tydligen kul att raljera om. Tyvärr påverkar sånt den allmänna trovärdigheten för aktuell skribent i mina ögon. Är det svårt att förstå och respektera att vi har olika krav och behov - även när det gäller bilar ?
Jag tycker det är synd att Citroën bytt designstil igen. Jag gillade fronten och stilen på tidigare C3 och även senaste C4.
32 mil gör att den inte blir storsäljare i Sverige där många kräver mer.
20 mils varianten kommer inte hit.
Sen detta med priser. Det är inte Stellantis som kör med ständiga kampanjpriser i Sverige, det är KW Bruun. T.ex Fiat och Jeep säljs inte av KW Bruun men ingår i Stellantis och har annan prissättning. Mitsubishi ingår inte i Stellantis men säljs av KW Bruun.
Om vi tittar på Mitsubishi ASX så har KW Bruun tre priser i prislistan: Lanseringspris, rekommenderat ca pris och ordinarie pris. Det är inte helt lätt att förstå.
Men upplägget brukar vara att ordinarie pris = fabriksbeställning. Kampanjpris = lagerbilar, som KW Bruun köpt in.
Och KW Bruun vill hellre att man köper lagerbilar, de modeller, färger och utrustningsnivåer som de köpt in, än gör en specialbeställning.
Är väl KW Bruun som är GA som kör det ”försäljningsknepet”
Mest kränkt vinner... Men måste allt vara så gravallvarligt på forumet? Det är ju bara bilar, trots allt. Du behöver dragkrok på dina bilar, Pi, och det är helt OK. Bra att sån utrustning finns, för de som behöver det. Men ingen vill ta den ifrån dig, vilket du verkar tro av ditt harmsna svar på mitt lilla skämt.
Själv får jag ta mycket skämt och kränkningar om Toyota, men det tar jag med filosofiskt lugn...
I sann japansk harmoni.. :-)
Skulle tro att den här bilen med sina 32 sommarmil skulle räcka till det stora flertalet bilåkare.
Det har ju visat sig att det är få som kör mer än 10 mil dagligen och för dem som kör mer finns ju mängder av modeller.
Även prestandan är ju fullt tillräcklig, finns ju ingen anledning att jämt vara först till nästa rödljus och en maxfart på 135 måste ju vara tillräckligt eftersom man inte får köra mer än 120.
För mig skulle den räcka och bli över, en komfortinriktad el-driven småbil, precis vad jag vill ha.
Det här är nog bara början på en ny vettigare elbilsklass.
Du gillar ju Toyota och jag blir inte förvånad om de inom ett par år har en elektrisk Yaris att köpa!
Ett steg åt rätt håll, billigare enklare och förhoppningsvis mer uppnåbar ekonomiskt för fler hushåll.
Ser intressant ut. Har en C3 picasso diesel idag. Skulle lätt kunna tänka mig att köpa en sån här OM batteriet var 10KW större. räckvidden känns sådär för åretrunt bruk. Har 12-13 mil turretur varje dag till jobbet och man vill ju inte komma hem med tomt batteri varje dag. Prisbilden känns OK.
Är väl egentligen inte tänkt som en primär bil, utan som en andrabil. Tyvärr verkar alla sälja elbilar med rejäla påslag bara för att de har ett batteri. Väldigt svårt att se att priserna kan fortsatt vara på denna höga nivå.
Vad är problemet med att komma hem med tomt batteri varje dag?
Oavsett så kommer du troligen att ha 7 mil kvar, även vintertid, efter din jobbresa. Bara plugga in laddaren och strta med fulladdad bil nästa morgon.
Tydligen ska 7 olika modeller byggas på denna "bottenplattan" och just denna specifika kaross kommer också som Opel Frontera och som en Fiat.
Synd att den får heta Frontera. Tycker att orginalet är bland Opels snyggaste bilar någonsin. Gissar att den nya blir en i mängden bara.
Det stämmer, den uppdaterade sista versionen med ny instrumentpanel var den snyggaste SUV terrängbil som någonsin funnits.
Risken är att ingenting annat än front (mycket) och akter (lite) kommer att ändras, för att göra det så billigt som möjligt, gillar speciellt inte den ålderdomliga inredningen, fristående skärmar är det absolut värsta jag vet, avskyvärt.
Den blir snyggare än den här, men...
Spelar väl ingen roll om batteriet är vätske eller luftkylt när du AC laddar. Blir ingen nämnvärd värmeutveckling av det.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.